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안녕하세요 기아자동차의 선행생산기술-차체 직무에서 면접을 앞두고 있는 지원자입니다. 공고의 담당 업무중에 차체 구조 분석, 모델-제품도단계 설계도면 검토 및 구조 문제제기 가 있습니다. 차체의 공정기술에서는 접합과 용접이 주된 공정으로 알고 있는데 이러한 공정에서 어떻게 구조 검증과 문제제기를 한다는 것에 대해 궁금합니다.ㅠㅠ
2020.03.08
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21살때 부산대 해양학과를 다니다가 진로고민을 오래 하고 올해 경북대 화학과 편입했는데 제가 강박증이 있어 화학물질을 다루는 직업은 못 할것 같아 화학과 전공을 포기했습니다. 커리어는 높게 가고 싶고, 시간을 너무 날려버려서 취업은 힘들어 졌습니다. 공부를 열심히 할 자신은 있습니다. 컴공 편입후에 ai 대학원 진학을 하고싶은데 (이것 외에는 커리어를 높게 가져갈 수 있는게 생각이 안나네요..) 석사를 졸업하면 35살이 넘어 버립니다. 중소기업이라도 취업할 수 있을까요? 편입은 낮은 지거국이나 영남대 컴공을 가야할 것 같습니다. 경북대 화학과를 졸업하기에는 1학기를 올 f 받아버리고 2학기 휴학해서 졸업까지 시간이 오래걸려서요.. 편입하는거랑 똑같이 33살 졸업입니다. 현실을 생각하면 나이를 안 보는 공기업 준비가 맞는데 제가 하고 싶은 일이 아니고, 삶이 의미가 없을 것 같습니다. 다른 분야는 35살 석사가 취업이 엄청 어려운것 같던데, ai 분야도 나이 문제가 클까요?
논문을 읽던 중 궁금한 점이 생겨 질문드립니다. 현재 금속배선 공정에서 현업에서는 미세화의 한계로 건식식각 방법이 아닌 다마신 공정을 활용하는 것으로 알고 있습니다. 논문에서는 확산 방지막 등 다마신 공정의 한계로 인하여 다시금 금속 배선의 건식식각의 연구가 필요하다고 하는데, 그렇다면 실제 회사에서도 금속 배선을 위한 식각 기술을 연구중인지, 아직까지는 다마신 공정을 고도화중인지 궁금합니다.
앞날이 막막하여 무엇을 해야 할지 모르겠습니다.
21살때 부산대 해양학과를 다니다가 진로고민을 오래 하고 올해 경북대 화학과 편입했는데 제가 강박증이 있어 화학물질을 다루는 직업은 못 할것 같아 화학과 전공을 포기했습니다. 커리어는 높게 가고 싶고, 시간을 너무 날려버려서 취업은 힘들어 졌습니다. 공부를 열심히 할 자신은 있습니다. 컴공 편입후에 ai 대학원 진학을 하고싶은데 (이것 외에는 커리어를 높게 가져갈 수 있는게 생각이 안나네요..) 석사를 졸업하면 35살이 넘어 버립니다. 중소기업이라도 취업할 수 있을까요? 편입은 낮은 지거국이나 영남대 컴공을 가야할 것 같습니다. 경북대 화학과를 졸업하기에는 1학기를 올 f 받아버리고 2학기 휴학해서 졸업까지 시간이 오래걸려서요.. 편입하는거랑 똑같이 33살 졸업입니다. 현실을 생각하면 나이를 안 보는 공기업 준비가 맞는데 제가 하고 싶은 일이 아니고, 삶이 의미가 없을 것 같습니다. 다른 분야는 35살 석사가 취업이 엄청 어려운것 같던데, ai 분야도 나이 문제가 클까요?
논문을 읽던 중 궁금한 점이 생겨 질문드립니다. 현재 금속배선 공정에서 현업에서는 미세화의 한계로 건식식각 방법이 아닌 다마신 공정을 활용하는 것으로 알고 있습니다. 논문에서는 확산 방지막 등 다마신 공정의 한계로 인하여 다시금 금속 배선의 건식식각의 연구가 필요하다고 하는데, 그렇다면 실제 회사에서도 금속 배선을 위한 식각 기술을 연구중인지, 아직까지는 다마신 공정을 고도화중인지 궁금합니다.
앞날이 막막하여 무엇을 해야 할지 모르겠습니다.
