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Q. 현대자동차 남양연구소 R&D 기술인력 관련

안녕하세요 남양연구소 R&D 기술 인력 관련해서 질문 드립니다.
현대자동차 제품 결함으로 인한 고장 발생 시 리콜이나, 무상수리 시행 할 때 남양연구소 R&D 기술인력 직무가 관련 고장 원인 규명에 직접적인 관여를 하는지 궁금합니다.
만약 관여를 하게 된다면, 직영 정비소, 생산 라인과 협업을 진행하는지도 궁금합니다.

답변 4
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안녕하세요. 현대자동차 남양연구소 R&D 기술인력 담당자입니다.

저희 남양연구소 R&D 기술인력은 현대자동차 제품 결함으로 인한 고장 발생 시 리콜이나 무상수리 시행 시 관련 원인 규명에 직접적으로 관여합니다. 또한, 이를 위해 직영 정비소나 생산 라인과 협업을 진행하여 원인을 파악하고 개선하는데 적극적으로 참여합니다.

저희 R&D 기술인력은 제품 개발 단계부터 품질관리를 위해 노력하며, 고객이 안전하고 만족할 수 있는 제품을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 이에 따라 제품 결함 발생 시에도 원인 분석 및 개선에 적극적으로 참여하여 더 나은 제품을 만들기 위해 노력하고 있습니다.

감사합니다.

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mememememem
코차장 ∙ 채택률 70%

안녕하세요 멘티님
아무래도 기술 인력 쪽이다보니 고장시에 이게 왜 고장이 났는지 원인 규명하는게 필요합니다.
정비소와 생산라인과 협업이라 함은 커뮤니케이션이 될 수도 있어요
직접 대면으로 미팅하는 일은 없습니다.


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orienta
코사장 ∙ 채택률 70%

그 원인 규명을 바로 시작할 때에는 같이 관여가 될 확률이 높습니다.

다만, 이 원인 규명에서, 연구 단계에서의 잘못인지. 생산 및 양산 스케일 단계에서의 문제인지에 대한 원인 규명이 끝난 후에는. 이에 맞는 해결 방안을 제시하여 진행하게 됩니다.

이때, 직영 정비소, 생산 라인 인원과 연구소의 연구원들이 관여하기 보다는. 그 중간 단계의 공정 엔지니어 및 공정 연구 인원이 존재하고 일을 처리한다고 생각하시면 되겠습니다.


채택
남양연구소
코사장 ∙ 채택률 98%

안녕하세요

기술인력은 시험만 하기에 관여하지 않습니다.
연구직들이 문제를 잡습니다.

도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다. 감사합니다.


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