직무 · 유라코퍼레이션 / 생산
유리코퍼레이션 기구설계 직무에 대해 알고싶습니다. 기계과인데 정확히 무엇을 위한 직무인지 잘 파악이 안됩니다. 배터리팩, PRA, 고전압 정션블록 에 관한 업무라고 하는데 위의 아이템들에 관한 정보를 얻고 싶습니다.
2020.03.01
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사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
안녕하세요, 공기업 공공기관 쪽 생각하고 있는 멘티입니다 ^^ 기초적인 질문도 양해부탁드립니다 ! 저는 28/국숭광명 3.2/어문전공/항공사 5년 /hsk6/tsc6/토익830 에 한국사와 컴활이 준비하려합니다. 제가 궁금한 것은 공기업공공기관의 1.여자 나이에 대한 암묵적인 상한선이 있는지? 입사자들의 평균 나이가 궁금합니다. 2.평균 준비기간이 어느정도되는지? 3.관계없는 직종에 근무했어도 관계없는지? 관련직종 인턴 등을 선호하는지. 궁금합니다 ^^ 현실적으로 전혀다른 분야에 근무하던 제가 준비를 한다면 가능한것인지. .궁금합니다
사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
안녕하세요, 공기업 공공기관 쪽 생각하고 있는 멘티입니다 ^^ 기초적인 질문도 양해부탁드립니다 ! 저는 28/국숭광명 3.2/어문전공/항공사 5년 /hsk6/tsc6/토익830 에 한국사와 컴활이 준비하려합니다. 제가 궁금한 것은 공기업공공기관의 1.여자 나이에 대한 암묵적인 상한선이 있는지? 입사자들의 평균 나이가 궁금합니다. 2.평균 준비기간이 어느정도되는지? 3.관계없는 직종에 근무했어도 관계없는지? 관련직종 인턴 등을 선호하는지. 궁금합니다 ^^ 현실적으로 전혀다른 분야에 근무하던 제가 준비를 한다면 가능한것인지. .궁금합니다
답변 1
채택된 답변해당 기구설계 직무는 CAITA로 아이템의 하우징, 버스바 등 내외부의 금형 제작 제품을 설계하는 것이 주 업무입니다. 금형 자체를 설계하는 것은 아닙니다. 이와 함께, CATIA로 도면도 생성하기 때문에 도면 작성을 담당하고, 도면에 기재될 제품의 사양에 대해서는 각 담당 부서들과 협업합니다. H/W, S/W는 해당 담당 부서의 담당자들로 부터 내용을 전달받고, 도면 작성 후에는 각 담당들에게 내용 확인 및 내부 승인 절차를 거칩니다. 이후에 고객사로 도면 승인 요청을 하여 정식 승인도를 받아 내부에 배포합니다. 우선 배터리팩은, 차량의 기본 납축전지 배터리가 아니라, 보조 역할을 하는 리튬배터리를 설계하는 것인데, 어느 유닛에 보조역할을 하건간에, 배터리 사양과 표준에 따라 이격 거리, 허용 공차, 작업성 등을 고려하여 설계합니다. PRA는 친환경차량의 전원 분배장치를 말하는 것인데, Power Relay Assembly이고, 이 안에는 고전압 릴레이, 고전압 퓨즈, 버스바 등이 들어갑니다. 약간의 회로적인 지식은 있어야 하고, 버스바나 인슐레이션은 회로의 전기적 특성을 기준으로 버스바의 두께나 단면적, 길이와 경로, 이격거리 등을 고려해서 설계합니다. 고전압 정션블록도 이와 유사한 CAITA로 아이템의 하우징, 버스바 등 내외부의 금형 제작 제품을 설계하는 것이 주 업무입니다. 금형 자체를 설계하는 것은 아닙니다. 이와 함께, CATIA로 도면도 생성하기 때문에 도면 작성을 담당하고, 도면에 기재될 제품의 사양에 대해서는 각 담당 부서들과 협업합니다. H/W, S/W는 해당 담당 부서의 담당자들로 부터 내용을 전달받고, 도면 작성 후에는 각 담당들에게 내용 확인 및 내부 승인 절차를 거칩니다. 이후에 고객사로 도면 승인 요청을 하여 정식 승인도를 받아 내부에 배포합니다. 우선 배터리팩은, 차량의 기본 납축전지 배터리가 아니라, 보조 역할을 하는 리튬배터리를 설계하는 것인데, 어느 유닛에 보조역할을 하건간에, 배터리 사양과 표준에 따라 이격 거리, 허용 공차, 작업성 등을 고려하여 설계합니다. PRA는 친환경차량의 전원 분배장치를 말하는 것인데, Power Relay Assembly이고, 이 안에는 고전압 릴레이, 고전압 퓨즈, 버스바 등이 들어갑니다. 약간의 회로적인 지식은 있어야 하고, 버스바나 인슐레이션은 회로의 전기적 특성을 기준으로 버스바의 두께나 단면적, 길이와 경로, 이격거리 등을 고려해서 설계합니다. 고전압 정션블록도 이와 유사한 아이템이지만, 제어 범위와 역할에 따라 나뉩니다. 말씀하신 세가지 아이템 모두 배터리와 연관된 아이템입니다. 친환경차량의 종류에 따라 그 내부 구성도 차이가 있습니다. 순수한 전기차인지 HEV인지, 수소차인지에 따라 다르죠. 이것을 지금 당장 기술적으로 구분짓는 것 보다는, 고전압 부품이라는 공통점과, 배터리 유관부품의 기구물 설계라는 것에 초점을 맞추셔서 그에 맞는 이야기로 지원서를 작성하시면 될 것 같습니다.
