직장생활 · 한화엔진 / 모든 직무
한화엔진 시운전 직무 지원하려고 합니다 업무강도 및 난이도는 상 이라고 많이 들었습니다 현장 업무 분위기가 궁금합니다 동료분들 말이나 행동 같은것들... 옛날 군대식이라는 말을 많이 들어서요 모르고 지원했다가 정신적으로 힘들어서 퇴사하진 않을까 싶어서 질문드립니다
2025.05.18
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안녕하세요. 한화엔진 제어설계 직무에서 하는 일이 궁금해서 질문드립니다. 주요 업무로 - 선박용 엔진 및 기자재 전장설계 - 선박과 엔진 간 제어 System Interface 설계 라고 적혀있는데 구체적으로 어떤 일을 하는 지 설명해주실 수 있을까요? 특히 두 번째 업무인 선박과 엔진 간 제어 System Interface 설계가 어떤 일을 하는 것인지 잘 모르겠습니다. 현직자 분들의 답변 부탁드립니다!
한화엔진과 대한항공 면접이 겹쳤습니다. 한화엔진은 엔진설계 직무이고, 대한항공은 항공우주 사업부입니다. 계속 고민이 되는데 어디가 좋을까요... 회사 자체로는 대한항공이 더 마음에 드는데, 직무는 엔진설계 직무가 더 마음에 들어서 고민입니다
대기업 건설사에서 4년간 근무하고, 대학교 계약 교직원으로 1년간 근무하다가 이제는 대학교 정규직 또는 공기업 준비중입니다. 컴활2급, 토익825, 한국사2급, 한자2급,운전면허,(그리고 정처리필기합격, 소방기사필기합격) 뭔가 제대로 되고 잇지 않다는 생각이 드네요..중구남방..ㅠ 나이 땜에 서류에서 떨어지는 건 아닌지 괜한 생각만 듭니다 어떻게 준비를 해나가야할지 조언 부탁드릴게요!!
안녕하세요. 한화엔진 제어설계 직무에서 하는 일이 궁금해서 질문드립니다. 주요 업무로 - 선박용 엔진 및 기자재 전장설계 - 선박과 엔진 간 제어 System Interface 설계 라고 적혀있는데 구체적으로 어떤 일을 하는 지 설명해주실 수 있을까요? 특히 두 번째 업무인 선박과 엔진 간 제어 System Interface 설계가 어떤 일을 하는 것인지 잘 모르겠습니다. 현직자 분들의 답변 부탁드립니다!
한화엔진과 대한항공 면접이 겹쳤습니다. 한화엔진은 엔진설계 직무이고, 대한항공은 항공우주 사업부입니다. 계속 고민이 되는데 어디가 좋을까요... 회사 자체로는 대한항공이 더 마음에 드는데, 직무는 엔진설계 직무가 더 마음에 들어서 고민입니다
대기업 건설사에서 4년간 근무하고, 대학교 계약 교직원으로 1년간 근무하다가 이제는 대학교 정규직 또는 공기업 준비중입니다. 컴활2급, 토익825, 한국사2급, 한자2급,운전면허,(그리고 정처리필기합격, 소방기사필기합격) 뭔가 제대로 되고 잇지 않다는 생각이 드네요..중구남방..ㅠ 나이 땜에 서류에서 떨어지는 건 아닌지 괜한 생각만 듭니다 어떻게 준비를 해나가야할지 조언 부탁드릴게요!!
답변 3
채택된 답변멘티님, 한화엔진 시운전 직무는 실제로 업무 강도와 난이도가 높은 편입니다. 현장 분위기는 여전히 군대식 문화가 일부 남아 있지만, 최근에는 점차 개선되고 있는 추세입니다. 동료들은 실무 중심의 소통과 상하관계가 뚜렷한 편이지만, 신입에게 기술 전수와 팀워크를 중요시하는 분위기도 있습니다. 정신적으로 힘들 수 있으나, 적극적으로 배우려는 태도를 보이면 선배들이 많이 도와주는 편입니다. 멘티님이 현장 적응력과 소통에 자신 있다면 충분히 버틸 수 있으니, 지원 전 본인의 성향과 목표를 다시 한 번 점검해보시길 추천합니다.
채택된 답변안녕하세요 멘티님, 일단 한화 엔진 시운전은 아니고 플랜트에서 시운전을 하는데 시운전시에 회전기기는 잘못하다가는 사고가 날수 있기에 점검사항이 많습니다. 그런 부분에 있어서 조금은 주의를 주어가며 처음 작동시 물체에 의한 다칠수 있고 기기를 돌릴때 신호가 맞지 않으면 다칠수가 있으니 항상 조심합니다. 그리고 설비를 직접 구동해가면서 문제를 파악하고 설비를 뜯어야할 경우가 발생할수 있고 좁은곳에 들어가서 작업을 할수도 있으니 업무가 힘든것이지 정신적으로 많이 힘들다고 보긴 어렵습니다.
