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조선소의 시운전(대졸) 직무로 지원하려고 합니다. 해사대 출신이나 해기사 자격증 취득자를 우대 한다고 하는데, 저는 승선 및 배에 관련 경험은 없고 일반 4년제 대졸, 전기기사 자격증 갖고 있습니다. 1. 시운전 직무를 수행하려면 해사대 출신이나 해기사 여부가 필수적일까요? 2. 배를 못탄가고 하면 해양 플랜트 부분은 지원 가능한가요? 3. 해기사가 없다면 업무 수행에 한계가 있나요? 답변 해주시면 감사하겠습니다!
2025.05.26
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안녕하세요 한화오션 제어지능화연구 직무 1차 면접을 준비 중입니다. 이번 면접은 총 3가지 유형으로 진행된다고 들었는데 각 유형별로 어떤 부분을 중점적으로 준비하면 좋을지 조언 부탁드립니다. 또한 영어 면접이 포함되어 있다고 하는데 자기소개나 연구 경험 중심으로 준비하면 될지, 아니면 기술적인 질문도 나오는지 궁금합니다:) 비슷한 경험 있으신 분들의 조언이나 준비 팁을 공유해주시면 감사드리겠습니다!
1. 올해 하반기에 한화오션 의장설계(전기) 직무에 지원하고자 하는데 제 스펙으로 가능성이 있을까요? 만약 힘들다면 생산관리는 괜찮을까요? 스펙 : 지방국립대 전기전자공학/전체 평점 3.53/전공 평점 3.4/토스 AL/학내외활동 3회/공모전 수상 14회/현장실습 1회/특허 출원 1회/산안기 현장실습은 국내외 조선소, 해군, 해경에 항해 통신 장비를 공급하는 업체에서 생산관리 직무로 1개월 근무하였습니다. 공모전은 주로 해양 쓰레기 수거 로봇 제작, 친환경 선박 설계, 선박 내 소음을 제거하는 ANC 기술, 암모니아-LNG 하이브리드 엔진 설계안 개발과 같이 조선·해양 분야 주제로 수상하였고, 특허 출원도 선박 설계 분야로 했어요! 또한 국제교류도우미 활동 중 인솔 학생 대표를 맡아 hd현대중공업 야드 투어를 성공적으로 마친 경험도 있습니다. 2. 만약 설계 직무로 지원한다면 현장실습 경험은 어떻게 활용할 수 있을까요? 직무 역량 관점에서 활용할 수 있는 부분이 있을까요?
여기 근무지 서울인가요?? ppt를 작성하고 있는데 사업장 정보를 알아야하는데 구체적인 근무지가 나와있지 않은거같아서용
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1. 올해 하반기에 한화오션 의장설계(전기) 직무에 지원하고자 하는데 제 스펙으로 가능성이 있을까요? 만약 힘들다면 생산관리는 괜찮을까요? 스펙 : 지방국립대 전기전자공학/전체 평점 3.53/전공 평점 3.4/토스 AL/학내외활동 3회/공모전 수상 14회/현장실습 1회/특허 출원 1회/산안기 현장실습은 국내외 조선소, 해군, 해경에 항해 통신 장비를 공급하는 업체에서 생산관리 직무로 1개월 근무하였습니다. 공모전은 주로 해양 쓰레기 수거 로봇 제작, 친환경 선박 설계, 선박 내 소음을 제거하는 ANC 기술, 암모니아-LNG 하이브리드 엔진 설계안 개발과 같이 조선·해양 분야 주제로 수상하였고, 특허 출원도 선박 설계 분야로 했어요! 또한 국제교류도우미 활동 중 인솔 학생 대표를 맡아 hd현대중공업 야드 투어를 성공적으로 마친 경험도 있습니다. 2. 만약 설계 직무로 지원한다면 현장실습 경험은 어떻게 활용할 수 있을까요? 직무 역량 관점에서 활용할 수 있는 부분이 있을까요?
여기 근무지 서울인가요?? ppt를 작성하고 있는데 사업장 정보를 알아야하는데 구체적인 근무지가 나와있지 않은거같아서용
답변 3
멘티님, 조선소 시운전(대졸) 직무는 해사대 출신이나 해기사 자격증 소지자가 우대되지만, 법적으로 시운전 업무를 직접 담당하려면 해기사 자격증이 필수입니다. 2009년 도선법 개정 이후부터 신조·수리 선박의 시운전은 해기사 자격을 갖춘 인력이 담당해야 하며, 이는 정규직뿐 아니라 계약직·파견직에도 적용됩니다. 해양플랜트 분야의 경우, 전기·전자·기계 등 공학 전공자도 지원할 수 있으며, 전기기사 자격증 등 관련 자격이 있으면 지원 자체는 가능합니다. 다만, 실제 시운전 엔지니어로서 현장 업무를 맡으려면 해기사 자격이 요구되는 경우가 많으니, 지원 직무의 세부 공고를 반드시 확인해야 합니다. 해기사 자격증이 없다면 시운전 업무에서 법적·실무적 한계가 있으며, 실제로 선박 운항·관리·비상상황 대응 등에서 독립적으로 업무를 수행할 수 없습니다. 따라서 해기사 자격이 없으면 시운전 부서의 보조적 역할이나, 해양플랜트 내 전기·설비 등 일부 지원 업무에 한정될 수 있습니다. 결론적으로, 해기사 자격은 시운전 직무의 필수 조건이므로, 자격증 취득을 고민하거나, 해기사 자격이 필요 없는 엔지니어·설계·지원 파트로 지원 방향을 조정하는 것이 현실적인 선택입니다.
