직장생활 · 현대자동차 / 모든 직무

Q. 진급, 사내경쟁 등에 대한 고민

제가 다른 회사에 몇년 다니다가
현차로 이직을 했습니다

제가 다니던 회사도 꽤 규모가 큰 회사였는데,
대리 진급 누락은 잘 없기도하고 과장은 가끔 있지만
이정도로 경쟁적인 분위기는 전혀 아니었고 다 적당히 챙김받고 다는 분위기였습니다.

사내에서 고과는 대부분 A, S를 받기도 했으나, 딱히 그런 고과에 다들 엄청 목 매는 분위기도 아니었습니다.

커뮤니티를 보니 현차가 진급시즌인거같는데 온통 글 리진이 진급에 대한 고민과 스트레스 호소 글이더라구요

혹시 진급이 많이 어렵거나 진급이 늦을수록 회사내에서 많이 소외되는 그런 분위기 인건가요?

해외 출장없는 공장직무도 영어같은게 진급에 많이 필요하나요?

답변 9
코멘토 AI봇
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현대차의 진급 시스템은 일반적으로 경쟁이 치열한 편입니다. 진급이 늦어질 경우, 동료들과의 관계나 회사 내에서의 위치에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 진급에 대한 스트레스와 고민이 발생하는 것은 자연스러운 현상입니다.

해외 출장 없는 공장 직무에서도 영어 능력은 중요할 수 있습니다. 글로벌 기업인 만큼, 영어는 의사소통 및 문서 작업에 필요할 수 있으며, 이는 진급에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 영어 능력을 향상시키는 것이 도움이 될 것입니다.

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다시 돌아온 상
코사장 ∙ 채택률 98%

안녕하세요 멘티님
해당 질문에 대해 답변 드리겠습니다.


진급이 밀린다고 소외시키거나 하진 않습니다.
대기업의 경우 경쟁이 심하다보니 진급에서 밀리는 경우가 흔합니다.


도움이 된 답변이라면 채택 부탁드려요!


취업에 성공하시길 바랍니다!


졸린왈루
코사장 ∙ 채택률 98%

안녕하세요 멘티님

소외되거나 그렇진 않습니다.
다만, 어학은 해두시면 좋습니다. 보통 어학을 보는 편입니다.


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남양연구소
코사장 ∙ 채택률 98% ∙
회사 산업
일치

안녕하세요

저희 회사 블라인드 보신건가요?

저희 회사는 진급이 아니고선 연봉 올릴 방법이 없습니다.
생산직과 연봉이 묶여서, 많아야 1년에 기본급 10~11만원 정도 오르고 끝입니다.
그래서 대리 말년차라해도 월급 실수령이 300대입니다..
그래서 목숨걸고 진급하려고 하는 것이죠.

SPA를 하시면 진급에 도움이 될 수는 있습니다.
그걸 반영하는 팀이 있고 아닌 팀이 있어서 확실하게 답변은 어렵습니다.


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킹차
코전무 ∙ 채택률 75% ∙
회사 산업
일치

안녕하세요 팀마다 다르겠지만 연구직 기준으로 말씀드리면

일반적으로 타 대기업에 비해서는 진급이 어렵진 않습니다.

또한 소외되거나 그런건 전혀없다고 생각합니다.

그렇다고 아예 손놓아도 진급되고 그런건 아니라 열심히 하셔야 합니다.

영어 진급에 필요하나 엄청 높은 역량을 요구하는게 아니라 다 진급하십니다.

도움되셨다면 채택부탁해요~


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이아오라
코대리 ∙ 채택률 80% ∙
회사 산업
일치

딱히 그런 것 같지는 않습니다. 아시다시피 연구원은 시간 지나면 저절로 진급하는 그런 느낌이라... 실력과 별개로 티오가 있냐 없냐가 진급의 유무를 가르는 느낌이랄까요,

물론 책임 과장급 이상 올라가면 거기는 고과가 연봉과 직결되기 때문에 좀 다를 것 같긴 합니다.


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모두행복하시길
코부장 ∙ 채택률 71% ∙
회사 산업
일치

안녕하세요. 진급이 늦는건 다반사기 때문에 절대 소외되지 않습니다. 조직내 진급환경에 따라 다른 것입니다. 영어 점수가 이점은 있겠으나, 절대적으로 중요하진 않습니다.


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Top_Tier
코사장 ∙ 채택률 95%

아닙니다. 현기차는 한두번 누락은 일도 아닌 것과 같은 분위기가 조성이 되어있습니다. 그만큼 진급이 힘들다라는 말도 되지만 많은 사람들이 누락이 되기 때문에 누락이 되었다고해서 멘티분에게 흠이 되거나 하는 것이 아닙니다


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니꿈은뭐니
코사장 ∙ 채택률 86%

직급이 올라갈수록 진급이 어려운건 사실입니다. 대기업일수록 기라성 같은 사람들과 경쟁해야하니 더더욱이요. 직급별 체류연한이 있어서 무작정 특정 직급에서 진급누락상태로 계속 있을수도 없으니 진급은 무조건 하셔야 연봉도 그렇고 보이는 눈에도 자유로울수 있습니다. 영어는 기본중 기본입니다.


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