보전직은 대졸/ 보전기술직은 고졸,전문대졸 입니다. Auto Cad와 PLC 기본정도는 아셔야 됩니다. 합격하셔서 업무배치 받으시면 실무적 능력을 키워주는 교육을 따로 진행하니 걱정안하셔도 되구요, 사실 학교에서 배우는거랑 실무에서 쓰는거랑 틀려서 회사에서 다시 배우셔야됩니다.

어느 회사든 설비는 case by case 다르기 때문에 특정 툴 보다는 들어가서 업무를 해울 때 쉽게 이해할 수 있는 수준으로 배워두시면 됩니다. 기계 보다는 sw 언어 쪽이 메리트가 있다고 봅니다. sw인력이 귀한편이죠.

보전직은 대졸인데 정식으로 보전기술직 / 보전직 이란 명칭은 없습니다.
보전부서 직원을 일반직 / 기술직 으로 나눕니다
대졸은 전기 전자 전공자를 주로 뽑고 기계도 간혹 뽑습니다.
보전은 진정한 엔지니어라고 불리는데요.
공장 설비에 대해 빠삭하게 알고 수리해야하기 때문입니다.
현대차 본사 연구 생산 모든 부분에서
업무강도 랭킹 1위 후보에 거론되는 만큼 잦은 야근 명절 및 휴가 반납이 잦습니다. 남들 쉬며 설비도 쉴때 일해야하기 때문이죠. 상대적으로 낮에 업무 시간엔 널널한 편입니다.
인생포기하고 다른 직원보다 돈 쪼금 더 받고자 한다면 추천할민한 직종입니다.

현대차는 주로 plc와 카티아를 많이 씁니다. 오토캐드나 씨는 안써요.