안녕하세요. 현직자 입니다. 우선 이제는 자동차도 하나의 전장품이라고 보시면 됩니다. 스마트 폰이 자동차로 들어온다고 해도 무방한 것이죠.
이렇게 되면 당연히 파워트레인 또한 전장품의 제어를 받게 됩니다. 대표적으로 변속기가 옛날 처럼 수동 변속기가 아닌 자동 변속기로 변한 것을 보면 알 수 있죠. 또한 엔진 소음을 변환해주는 장치도 있죠. 앞으로 파워트레인 또한 무궁무진하게 바뀔 것입니다.
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현
현대차가즈아
현대자동차
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일치
안녕하세요 현직자입니다.
내연기관 자동차에서 전기차, 수소차로의 흐름은 거스를 수 없어 보입니다. 올해 초에 현대자동차에서도 전기차로의 전환을 선언하였고, 전기차 전용 라인 신설, UAM 사업 등 미래 모빌리티 변화에 대응하기 위해 노력하고 있습니다. 이와 더불어 파워트레인 사업부는 100% 내연기관 자동차가 아닌 하이브리드, 플러그인하이브리드 자동차에 더욱 집중을 하고 있으며, 미래 모빌리티에 필요한 플랫폼을 갖추기 위해 노력해야 할 것입니다.
우선 이제는 자동차도 하나의 전장품이라고 보시면 됩니다.
스마트 폰이 자동차로 들어온다고 해도 무방한 것이죠.
이렇게 되면 당연히 파워트레인 또한 전장품의 제어를 받게 됩니다.
대표적으로 변속기가 옛날 처럼 수동 변속기가 아닌 자동 변속기로 변한 것을 보면 알 수 있죠.
또한 엔진 소음을 변환해주는 장치도 있죠.
앞으로 파워트레인 또한 무궁무진하게 바뀔 것입니다.
2020.09.14