취업 · 현대자동차 / 연구개발
떨어지더라도 묵묵히 견뎌야지 하고 마음은 먹었는데 계속 서류탈락이 이어지니 멘탈관리가 힘드네요 현대차 상시채용 이번에 4번떨어지고 5번째 지원했는데 떨어질까봐 너무 무섭네요 직무공부도 손에 잡히지 않아요.. 이번에는 첨삭도 여러번받고 준비도 많이 해서 더 걱정스럽네요.. 지금은 뭘하는게 좋을까요?
2020.02.28
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.
안녕하십니까. 저는 현재 냉동공조공학전공에 재학중이며 제목에 말씀드린것 처럼 고성능차량시험팀 고성능차량 테스트드라이버가 되고자 노력중에 있습니다. 기숙사 내 심레이싱 장비를 갖추고 토인,아웃 캠버각 등을 설정해 차량에 가해지는 영향을 연구하고 서킷 주행영상을 녹화하여 유튜브 게시 및 댓글로 구역마다의 주행 피드백 및 슬립상황시의 분석을 하고 있습니다. 대학생활 중 제 인생에 대해 알기 위해서 7번의 알바, 학생회 3년, 3번의 사업시도가 있었습니다. 그 중 사업시도 중에 브랜딩에 대해 공부한 내용을 바탕으로 현대자동차 고성능브랜드가 나아가야하는 방향(운전의 재미)에 대해 깊이 이해할 수 있었고 테스트드라이버가 되어 운전의 재미를 담아낸 자동차를 만들고싶습니다. 현재 1. 자동차정비기사 자격증 공부 2. 심레이싱 운전 및 분석 을 하고 있습니다. 현직에 대해 자세히 알고싶은데 알고계신분들이 있으시다면 답변주시면 감사하겠습니다 긴글 읽어주셔서 감사합니다
안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. 다양한 렌트카를 타는 경험또한 하고있습니다. 아르바이트도 스타리아 운전알바하고있구요 차량 아반테부터 싼타페까지 여러개 몰아봤습니다. 스티어링감이 각 다르더라구요 carsim 프로그램은 access를 받기위한 노력을 하고있습니다. 얼른 다운해서 해보고싶은데 carsim회사에서 회신을 안주네요 여기서 더 하면 좋을 경험이 있을까요?
안녕하세요. HKMC 1차 부품사에 재직 중인 회사원입니다. 이직을 위해 2025년 하반기 채용을 준비하고 있으며, 중고신입으로 지원할 예정입니다. 지금 고민되는 부분은 자기소개서 작성 방향입니다. 신입 시절에는 모든 항목에 대해 어떤 프로젝트를 했는지, 어떤 경험을 쌓았는지 등을 위주로 작성했습니다. 그런데 중고신입으로 지원하는 입장에서는, 현재 회사에서 경험한 내용을 기반으로 전 항목을 작성하는 것이 좋을지, 아니면 사적인 경험이라도 의미 있는 사례를 중간중간 섞어서 쓰는 것이 좋을지 고민됩니다. 물론 자기소개서에 정답은 없지만, 여러분이 중고신입으로 이직 준비를 한다면 어떤 방식으로 작성하실지 궁금합니다. 의견 부탁드립니다. 감사합니다.
안녕하십니까. 저는 현재 냉동공조공학전공에 재학중이며 제목에 말씀드린것 처럼 고성능차량시험팀 고성능차량 테스트드라이버가 되고자 노력중에 있습니다. 기숙사 내 심레이싱 장비를 갖추고 토인,아웃 캠버각 등을 설정해 차량에 가해지는 영향을 연구하고 서킷 주행영상을 녹화하여 유튜브 게시 및 댓글로 구역마다의 주행 피드백 및 슬립상황시의 분석을 하고 있습니다. 대학생활 중 제 인생에 대해 알기 위해서 7번의 알바, 학생회 3년, 3번의 사업시도가 있었습니다. 그 중 사업시도 중에 브랜딩에 대해 공부한 내용을 바탕으로 현대자동차 고성능브랜드가 나아가야하는 방향(운전의 재미)에 대해 깊이 이해할 수 있었고 테스트드라이버가 되어 운전의 재미를 담아낸 자동차를 만들고싶습니다. 현재 1. 자동차정비기사 자격증 공부 2. 심레이싱 운전 및 분석 을 하고 있습니다. 현직에 대해 자세히 알고싶은데 알고계신분들이 있으시다면 답변주시면 감사하겠습니다 긴글 읽어주셔서 감사합니다
안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. 다양한 렌트카를 타는 경험또한 하고있습니다. 아르바이트도 스타리아 운전알바하고있구요 차량 아반테부터 싼타페까지 여러개 몰아봤습니다. 스티어링감이 각 다르더라구요 carsim 프로그램은 access를 받기위한 노력을 하고있습니다. 얼른 다운해서 해보고싶은데 carsim회사에서 회신을 안주네요 여기서 더 하면 좋을 경험이 있을까요?
안녕하세요. HKMC 1차 부품사에 재직 중인 회사원입니다. 이직을 위해 2025년 하반기 채용을 준비하고 있으며, 중고신입으로 지원할 예정입니다. 지금 고민되는 부분은 자기소개서 작성 방향입니다. 신입 시절에는 모든 항목에 대해 어떤 프로젝트를 했는지, 어떤 경험을 쌓았는지 등을 위주로 작성했습니다. 그런데 중고신입으로 지원하는 입장에서는, 현재 회사에서 경험한 내용을 기반으로 전 항목을 작성하는 것이 좋을지, 아니면 사적인 경험이라도 의미 있는 사례를 중간중간 섞어서 쓰는 것이 좋을지 고민됩니다. 물론 자기소개서에 정답은 없지만, 여러분이 중고신입으로 이직 준비를 한다면 어떤 방식으로 작성하실지 궁금합니다. 의견 부탁드립니다. 감사합니다.
답변 4
채택된 답변멘티님 반갑습니다. 저도 현대자동차에만 서류를 4번 떨어지고 붙었기에 너무 비슷한 상황이 아닌가 생각이 들고 마음도 이해가 됩니다. 우선, 뭘 하는게 좋을까요라고 물을때는 현재 가지고 있는 스펙을 최대한 자세히 빠짐없이 써줘야만 현실적인 조언을 누구든지 해줄 수 있을거에요! 꼭 해주고픈 말은 시기만 다를 뿐 언젠간 가더라 입니다. 늘 지치지 말고 달리세요. 반드시 어느 회사에서든지 나에게 맞는곳에서 멋지게 일하게 될거에요. 다만 올해는 뒤돌아봐도 아.. 그 순간은 후회 1도 안해.. 할 정도로 매진하세요. 저또한 마지막 공채를 진행한 3개월은 다시 생각해도 마음 찡할정도로 열심히 했다고 자부합니다. 멘티님이 지치지 않고 그럴 수 있기를 진심으로 바랄게요 ! 다음에 스펙도 잘 적어주시구 화이팅하세요!
