1. 엔진 공정기술 직무는 시스템 제어, 부품 개발, 디자인 및 시험 등 엔진공정 관련 기술과 관리 업무를 담당합니다.
2. 교대근무는 엔진공정기술 직무에서는 없습니다.
3. 공정기술 업무로는 엔진 모델 생산 및 검사, 엔진 시험 및 분석, 엔진 부품 제어 및 개발, 엔진 업계의 시스템 개발 및 유지 관리 등이 있습니다.

안녕하세요 멘티님 반갑습니다.
기아 생산기술 현직자입니다.

1. 생산기술은 대게 다른 직무들보다 업무강도가 쎄다고들 합니다.
하지만 뭐 다른 몇몇 업종에 비하면 저는 오히려 만족할만한 수준이라고 생각합니다.
저는 건설회사, 전력계 공기업을 다니다 지금의 회사로 왔는데, 근무강도는 가장 만족합니다.

2. 교대근무 없습니다.

3. PT 라인과 설비/로봇 등을 설치하고 개선하고 구축하는 일을 합니다.

안녕하세요.

1. 상대적인 것이기 때문에.. 제가 보기엔 다 비슷해보입니다. 별로 안빡세요.
2. 아닙니다.
3. JD에 작성되어있는게 전부입니다.

1. 다 비슷합니다. 이곳저곳 다 힘든거는 마찬가지입니다.
2. 교대근무는 고졸 외에 없습니다.
3. PT 공정기술은 엔진, 변속기 등을 대부분 관리하니, 그쪽으로 관리하는 것으로 이해하시면됩니다.

1. 생산과 직접 관련된 쪽이다 보니 업무강도가 높을수도 있습니다.
공정기술 안에서도 역시나 팀바팀이라고 생각됩니다..
2. 생산직이 아닌 일반직이기 때문에, 교대근무는 안합니다.
3. 공고에 적힌 그대로라고 보시면 됩니다. 정확한 답변을 위해서는 지원예정이신 공고 내용을
첨부해주시면 더 답변해드리기 좋을것 같습니다.