직무 · 기아 / 생산

Q. 기아 보전직무(생산직)

기아 보전 직무에 대해서 지원을 하였는데, 자동차 업계 특히, 기아에서 보전이라 함은 어떤 업무를 맡는지와 어떤 경력을 쌓을수 있는지 궁금합니다.

직무를 해결하기 위해서 갖추어야 할 역량 등

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기아의 보전 직무는 주로 생산 설비의 유지보수와 관리에 관련된 업무를 포함합니다. 이 직무는 생산 과정에서 발생할 수 있는 기계적 문제를 예방하고, 신속하게 해결하여 생산 효율성을 높이는 역할을 합니다. 구체적으로는 설비 점검, 정기적인 유지보수, 고장 진단 및 수리, 부품 관리 등이 포함됩니다.

이 직무를 통해 쌓을 수 있는 경력으로는 기계 및 전기 시스템에 대한 이해, 문제 해결 능력, 팀워크 및 커뮤니케이션 능력 등이 있습니다. 또한, 최신 기술 및 자동화 시스템에 대한 경험을 통해 기술적 전문성을 강화할 수 있습니다.

보전 직무를 수행하기 위해 필요한 역량으로는 기계 및 전기 관련 지식, 분석적 사고, 문제 해결 능력, 그리고 안전 관리에 대한 이해가 중요합니다. 또한, 팀 내에서 원활한 협업을 위한 커뮤니케이션 능력도 필수적입니다.

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Top_Tier
코사장 ∙ 채택률 95%

보전은 생산을 위한 설비 외에도 건물의 유틸리티도 함께 담당을 하고 있습니다. 예지보전 외에도 셧다운이 일어났을시 수리를 하는 등 생산설비들이 운용이 잘 될 수 있도록 하는 일을 담당합니다.


신뢰의마부
코사장 ∙ 채택률 92%

안녕하세요 멘티님,

보전직무는 크게 예방보전과 사후보전 두 가지로 구분할 수 있습니다. 예방보전이란 설비가 고장 나기 이전에 관리하는 것이고, 사후보전이란 설비고장 발생 이후의 조치를 뜻합니다. 예방보전이든 사후보전이든 중요한 것은 적시/적기에 필요한 조치를 하는 것이 중요한데 이는 자동차가 생산과정에서 거치는 수많은 설비 중 단 하나가 고장이 나더라도 전체 생산과정에 차질이 발생하게 되기 때문입니다. 기본적으로 생산설비에 대한 전문적인 지식을 필요로 하며, 돌발적인 상황에 대해 전문적 지식을 바탕으로 이슈를 분석해 원인과 조치방안을 찾고, 향후 개선점 등을 마련할 수 있는 역량이 필요합니다.
주말 근무가 토요일 생산특근은 공장별 협의라 생산이랑 같이 돌아가고 일요일은 설비점검관리공사 등 둘다 자율입니다.
공정 돌발 시에 출동해서 고칩니다. 심각하면 라인 중단시켜놓고 하고 운영가능하면 돌리면서 하고 심각하면 업체도 부르기도 합니다.


가는고야
코부장 ∙ 채택률 74% ∙
회사 산업
일치

안녕하세요 자동차 업계의 경우 제조 및 생산 시설에서 기계설비, 공정의 유지 및 관리를 담당하는 역할이라고 보시면 됩니다. 직무해결을 위해서는 전공 지식, 소통능력, 문제 해결 능력이 필요하다고 보시면됩니다.


기아킹
코주임 ∙ 채택률 55%

1. 보전 업무는 가동에 관련된 설비관리를 주로 이루겠죠? 설비 트러블 발생 시 조치하고 재발방지위한 개선점을 찾는 역할을 하실겁니다.

2. 섬세하고 끈기있는게 중요합니다. 설비트러블이 복합적이기 때문에 원인파악을 제대로하고 안전하게 조치하는 것이 가장 중요합니다. 또, 프로그램 조치, PLC 대응 등을 할수있는 프로그램 능력도 있으시면 큰 도움이 될거에요


쫑롱롱
코차장 ∙ 채택률 84% ∙
회사 산업
일치

안녕하세요 예비 기아인 지원자님,

보전 직무는 기아에서 정말 필수적입니다. 1년에 자동차를 (해외포함) 300만대이상을 생산하는데 보전직무 맡은 분들 통해서 생산효율성을 극대화할 필요가 있습니다.

특히 계속 유지보수 (설비 단차 등 발생하기 마련) 통해 최적의 설비 성능을 발휘해야합니다. 그리고 중장기적으로 기계들이 자동화 /첨단화가 되면서 여러 trial error들이 많은데 신속한 조치를 통해서 라인중단 리스크를 최소화 해야됩니다. 예방보전 직무가 있고(사전 리스크 탐지 및 대비), 사후보전 (고장등 사후조치)도 있는것으로 알고있습니다.

역량으로는 리스크 대응능력, 신속,분석력, 프로세스 이해력이 중요할것 같네요. 돌발적인 상황등이 많다보니 신속하게 원인 파악 분석부터 개선해야되고 전 프로세스 이해력이 있어야 조치가 가능할것 같네요. 해당 부분들을 본인의 강점과 잘 연결시키면 좋을것 같습니다.


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