면접 · 모든 회사 / 모든 직무
기계공학과 졸업했습니다. 제가 대기업 면접에서 단면2차 모멘트를 1분안에 설명해봐라 라는 질문을 받았습니다. 면접 당시 잘 이야기 하지는 못하였는데요. 면접 끝난 후 복기하며 1분안에 설명해보려고 하곤 하는데 도저히 잘 되진 않습니다. 이부분에 관련해서 답해주실분 있으실까요?? 이와더불어 기계공학과 나와서 전공면접 준비관련해서 어떤 역학 중심으로 준비를 하면 좋을지에 대해 조언부탁드립니다. 감사합니다.
2023.04.03
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.
안녕하세요 전력변환에 관해 공부하다 질문드립니다 우선 전기차의 전동화는 obc-고전압배터리-인버터-모터 구조로 이뤄진걸로 알고 있습니다. (고전압배터리-dc dc 컨버터-저전압배터리 구조) 여기서 전기차가 400v 배터리로 운용된다는 점에서 의문이 생겼는데 220v교류전압을 obc로 충전해도, 고작 220*루트2=311v로 충전될텐데 왜 배터리의 전압은 400v인건지 궁금했습니다. 그래서 좀더 생각해보니 만일 3상 정류기라면 각 선간전압이 dc링크 커패시터에 걸리므로 dc전압은 220*루트3=381v로 400v와 유사한값이 나오는거 같았습니다. 그래서 질문은 혹시 3상 정류기로 ac를 dc로 변환시켜 고전압배터리를 충전시키는게 맞는지 여쭤보고 싶습니다..
삼전과 삼디 중복지원이 가능한지 궁금합니다
거의 무조건 방진복입고 근무하게 되나요??
안녕하세요 전력변환에 관해 공부하다 질문드립니다 우선 전기차의 전동화는 obc-고전압배터리-인버터-모터 구조로 이뤄진걸로 알고 있습니다. (고전압배터리-dc dc 컨버터-저전압배터리 구조) 여기서 전기차가 400v 배터리로 운용된다는 점에서 의문이 생겼는데 220v교류전압을 obc로 충전해도, 고작 220*루트2=311v로 충전될텐데 왜 배터리의 전압은 400v인건지 궁금했습니다. 그래서 좀더 생각해보니 만일 3상 정류기라면 각 선간전압이 dc링크 커패시터에 걸리므로 dc전압은 220*루트3=381v로 400v와 유사한값이 나오는거 같았습니다. 그래서 질문은 혹시 3상 정류기로 ac를 dc로 변환시켜 고전압배터리를 충전시키는게 맞는지 여쭤보고 싶습니다..
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답변 2
저도 학부 때, 단면 2차 모멘트 개념이 이해 안가서 한참 찾았던 기억이 나네요ㅎㅎ저는 전공 면접 준비로 모든 개념을 공식 없이 현실 예를 들어서 아주 쉽게 설명하는 것으로 준비했습니다. 답변 후, 면접관께서 공식을 여쭤보시면 기억은 안나지만 핵심 인자와의 관계만 간단하게 설명했습니다. 저도 아래 답변과 비슷하게 준비했던 기억이 나서 답변을 위해 조사하다가 좋은 글이 있어 링크와 인용해서 제가 질문자님이라면 아래와 같이 준비할 것입니다. 단면 2차 모멘트는 휨 또는 처짐에 대한 저항입니다. 모멘트값이 크면 잘 휘지 않고 쳐지지 않는 걸 의미합니다. 자의 납작한 면을 구부리면 쉽게 휘어 부러지고 눈금 부분은 쉽게 구부러지지 않습니다. 공식에서도 볼 수 있듯이 도심까지 거리(높이,H)가 자를 세울 때 크기 때문에 모멘트 값이 크고 그로 인해 쉽게 구부러지지 않습니다. 라고 답변을 준비할 것 같습니다. (https://mmstudycafe.tistory.com/26) 전공 지식 준비를 세세하게 하면 끝도 없습니다. 최대한 간단하게 어린 조카에게도 이해할 수 있게 설명할 정도만 말씀해주시면 될 것 같습니다. 나름 전공 면접이니 어떤 인자가 중요한지만 첨언해주시면 충분할 것 같습니다.
