제가 생각하기에는 중견기업 자동차 설계 직무를 선택하는 것이 좋을 것 같습니다. 매출액과 연봉이 높고, 사원 수가 적어 업무 부담이 적을 것으로 보입니다. 또한 경력직으로 이직 시 어려울 것으로 예상한 현대E&T에서는 사원들이 자주 교체되기 때문에 기술이나 경력이 없으면 이직하기가 어려울 것입니다. 중견기업의 경우 사원 수가 적고 연봉도 높기 때문에 이직하기 쉬울 것 같습니다. 또한 자동차 설계를 위해 사용하는 CATIA 및 Auto cad 등의 소프트웨어를 미리 익힐 수 있는 기회도 제공될 것 같습니다. 결국 면접 시에 기술력과 경력을 갖추고 있기 때문에 이직하기 좋을 것으로 예상됩니다.

마지막으로 멘토님들께서는 개인의 관심과 성향을 고려하여 각각의 회사 및 직무에 대해 자세히 알아보고 가장 적합한 곳을 선택하는 것이 좋을 것 같습니다. 멘토님들께서 제가 고민하고 있는 상황에 대해 조언을 주실 수 있다면 더욱 감사하겠습니다.

이건 솔직히 정답이 없는 건데요,
일단 조선업과 자동차업이라는 산업자체가 달라 단순 비교가 어렵습니다.
다만 과거와 현재를 봤을떈 단순 업황 자체의 비젼만 본다면 자동차쪽이 조선업보다는 더 유리할거라 보구요.
중견기업으로 옮기시는건 업종 자체의 변경이라 단수히 회사 규모로만 판단하면 안됩니다.
처우 자체는 큰 차이가 없으니 나중에 커리어를 생각하신다면 저 개인적으로는 중견기업을 가시는게 합리적인 판단이 될거라 봅니다.

2번이 현재 회사 상황이나 추후에 경력 이직을 고려했을 때 모두 좋다고 생각합니다.

안녕하세요 멘티님,

일단 조선 설계의 경기가 살아나고 있음에 따라 전자가 좋은것으로 보입니다. 일단 후자가 이직시 수월해 보여도 중견기업에서 다시 대기업 가는게 쉬운건 아니고 사원수의 규모에 따라 업무량은 배가 된다고 보시면 됩니다.

보통 중견에서 대기업으로 가고 대기업에서 중견을 가는 경우는 아주 드뭅니다. 복지나 처우 차원에서 다르기 때문이죠. 하지만 자동차와 조선은 많이 다르니 한 분야를 정하시고 중견이든 대기업이든 쭉 그 길로 갈 수 있도록 합니다.