Q. 자동차 관련 연수가 저에게 적합한지 조언 부탁드립니다.
현재 저는 완성차/부품사 쪽으로 목표하고 있으며 기존 물류 자동화 업계에서 pm 1년 정도 근무 후 퇴사한 상태입니다.
취업에 앞서 아래 교육을 받고자하는데, 제가 원하는 것은
1. 자동차 관련 전반적인 지식 +tool 사용 능력 습득
2. 기업 연계를 통한 실무 기회
3. 목표하는 pm 외 타 직무 관련해서도 견문을 넓혀 지원해보고자 함
입니다.
교육 내용은 6개월간 한국자동차연구원이 주관하는 연수입니다.
해당 교육이 제 취지에 적합한지, 그리고 충분히 해볼만한 가치가 있는지 의견 부탁드립니다.
내용
Catia 및 can 통신 교육.
1. 자율주행기술(주행제어, 지능형교통제어, 반도체센서, 빅데이터)
2. 친환경기술(전기동력, 하이브리드, 수소연료전지, 대체연료동력)
3. 섀시·소재기술(플랫폼안전, 열제어, 신소재, 화학소재)
4. 신뢰성·인증기술(신뢰성, 시험인증, 전파환경, 표준시험인증)
기술 교육 이후 2달간 기업 실무 경험 진행
Q. 공대생 취준
주변 4학년 선배,친구들이 자격증 열풍에 환장했고, 자세히 보면 다 공기업 갈려고합니다.
질문1, 공기업이 최고인가요?? 공기업과 대기업 인적성 및 채용프로세스가 달라서 준비하는게 달라서,,,, 저도 고민입니다.
질문2, 다들 설비자격증 및 선임자격증 그리고 가산점되는 자격증만 딸려고 하는데, 이게 가산점도 있지만, 노후대비도 된다고 하는데 맞나요??
질문3, 저는 솔직히 공대공부가 맞지 않았습니다. 그나마 국제경제 및 역사 좋아해서, 해외다니면서 영어랑 일어 잘하는거 큰 장점인데,,,, 직무 찾아보니 영업직을 많이 추천하는데, 영업이 long run 가능한가요?? 저같은 상황이면 영업직이 맞나요?? 그 외에 다른 직무도 추천부탁드립니다.
Q. 반도체장비와 연관된 직무 질문
반도체 장비와 관련된 채용공고를 보면 비슷한 실무를 진행하면서도 명칭이 다른 직무들이 있습니다.
CS엔지니어, 필드서비스 엔지니어, 장비 어플리케이션 엔지니어, 장비 하드웨어 서비스 엔지니어 등 여러가지명칭이 각 회사별로 다르게 명시 되어 있는데 이들의 명확한 차이점이 무엇인가요? 주 업무를 보면 비슷해 보이긴 합니다만.
또한, 같은 직무(예: CS, 필드엔지니어 등)라도 회사별로 고졸부터 학사까지, 요구하는 학벌이 다르던데 회사에 입사한 뒤에 고졸 전형과 대우나 업무가 다른가요?