Q. 석사 취업 박사 진학
안녕하세요
현재 대전에 있는 K 대학원에서 기계공학을 전공하고 있는 석사생입니다.
1. 현재 석사 취업과 박사진학을 고민하고 있습니다.
아마도 박사진학을 한다 해도 나중에는 회사로 취업을 하지 않을까 싶은데, 이럴경우에는 석사 취업을 하는게 맞는지 고민입니다. 저희 연구실 같은 경우에는 연구실 분위기도 좋고, 교수님도 좋으시지만 일차적으로 제가 박사를 할만큼 연구를 좋아하는지 잘 모르는 상황입니다. 이 연구실만큼 많은 것을 배울 수 있고 성장할수 있는 연구실에 많지는 않다고 생각이 드는데, 이것 때문에 동안 박사를 진학해도 좋을지 계속 고민하고 있습니다. 이러한 마음가짐으로 박사에 진학해도 괜찮을지 선배님들의 고견이 필요한 사항입니다.
Q. 현대자동차 배터리 시스템 성능 개발 직무 관련 질문
안녕하세요.
현대자동차 지원을 예정 중인 취준생입니다!
전공은 기계공학으로 배터리 열관리에 관심이 있는데 JD를 보다가 궁금한 점이 있어서 질문하게 되었습니다.
배터리 시스템 성능 개발 직무에 배터리 탑재 환경차량 성능/기능/열관리/제어 시험개발 및 연관 시험법 개발이라고 나와있고 차량 열에너지 시스템 개발 직무에는 전기차(EV, FCEV) 냉각,공조, 통합열관리 성능 개발 평가라고 나와있습니다. 이 두 직무의 열관리 관점에서의 직무 차이가 궁금합니다!
글 읽어주셔서 감사합니다!!
Q. 현대자동차 차량성능개발 질문드립니다.
안녕하세요? 이번 24년 9월 공채 지원하여 2차면접까지 마친 지원자입니다.
다름아니라. 차량성능개발 - 연비/운전성/성능 개발 직무에 지원하였는데, 만약 합격 시 세부 파트는 1,2차 면접 결과를 토대로 정해지는 건가요? 아니면 입사 후 제가 선택할 수 있는 건가요?
JD상 연비/운전성/성능 개발 직무의 세부 파트는 아래와 같습니다.
■ EV 전비/운전성/동력성능/회생제동 성능 개발
■ HEV/ICE 차량의 연비/운전성 개발
■ HEV/PHEV/EREV/ICE 강화 환경 규제 대응 및 성능 개발
■ 신 모빌리티/신기술 적용 차량의 전비/운전성/동력성능 성능 개발
감사합니다!