자소서 · 삼성SDI / 품질관리
Q. 삼성SDI 자동차배터리 관련 사고
안전사고 및 리콜사태가 있었나요?? 뉴스를 찾아보니
"삼성SDI도 화재로부터 자유롭지 않다. 삼성SDI제 배터리가 탑재되는 독일 BMW와 미국 포드는 지난해 플러그인하이브리드(PHEV) 차량을 배터리 화재 가능성으로 리콜한 바 있다. BMW 차량이 2만6900대, 포드가 2만500대에 달한다."
라고 나와있더라고요. 이 사건 이외에도 또 존재하나요?
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인기 사례
Q. 배터리 화학과 직무
배터리 품질관리 or 공정기술 직무로 가고 싶은데 스펙으로 화학과 졸업: 전기화학 물리화학 들었었고 오픽IH, 화분기 기사 있습니다! 배터리 과목 kmooc에서 수강해서 수료증 받을 예정입니다!
묻고 싶은 것은 추가적인 기사로 품질경영기사 or 화공기사 를 따고 싶은데 품질관리 직무는 품질경영기사 우대하는 것 같더라구요! 혹시 공정기술 직무는 품질경영기사 말고 화공기사를 우대하나요? 시간 상 둘 중에 하나를 먼저 따야하는데 뭐가 가장 좋을까요?? 뭐가 범용성 있고 더 우대하는 기사 일까요??
(+품질경영기사 말고 식스시그마 수료해서 어필할까요??)
Q. 배터리분야 품질직무
안녕하십니까, 이차전지 품질직무로 취업을 희망하고 있습니다.
올해 자격증 시험은 마감하여 그 외 제가 할 수 있는 스펙들을 조금 쌓아보려 노력하고 있습니다.
ISO 9001, 코멘토강의 수강, 어학점수, 컴활1급, 6시그마 과정을 이수하고 내년에 관련 자격증(품질경영, 화공, 산업안전기사)를 취득하려 하는데 혹시 추가로 하면 좋을만한게 있을까해서 질문드립니다.
추가로, 삼성 SDI에서 미국에 투자해서 배터리2공장 설립할 예정이라는 기사를 접하였는데 그쪽으로 근무하려면 다른 필요한 조건이 있는건지도 궁금합니다.
Q. 2차전지,배터리쪽 품질관리 QC 희망하는데 고민이 있습니다.
2차전지, 배터리쪽 QC로 방향을 4학년 초쯤 잡았습니다. 어떻게 하다보니 4학년때 분야와 직무가 정해졌는데요. 앞으로 무엇을 더 해서 취업시장에 뛰어들어야 할지 고민입니다.
캡스톤 디자인 1년 - 해수 전기분해 공정에서 차아염소산을 이용한 바이오 파울링 저감 효과 연구
해수 담수화 공정에서 발생하는 바이오 파울링 현상을 해결하고, 전기분해를 통해 CO2를 유용한 물질로 전환하기 위한 연구를 진행하였고 UV-Vis 스펙트럼을 통해 차아염소산의 존재를 확인하고 바이오 파울링 저감 효과를 광학 현미경을 통해 관찰하였습니다. 그 결과 차아염소산이 바이오 파울링을 효과적으로 저감시키는 것을 확인하였으며, 전해 공정을 통해 CO2를 유용한 물질로 전환할 수 있음을 증명하였습니다.
이를 통해 '교내 캡스톤 최우수상, 단과대 캡스톤 장려상' 을 수상했으며 곧 8월에 태양광에너지 전환/저장 및 전기화학적 전환 연구실에서 학부연구참여생으로 활동 예정인데 품질쪽 관련된 건 없어서 고민입니다..ㅠ