Q. 차체 생산기술 직무가 힘든 이유
이번에 완성차 생산기술 직무를 지원하게 되었습니다.
생산기술 직무에 대해서 블라인드 같은데서 힘드니까 안가는게 좋다는 말이 많아서 궁금한 점이 생겼습니다.
프레스, 차체, 도장, 의장 중에서 차체/의장 공정이 가장 업무강도가 높다고 들었습니다.
차체 공정 같은 경우에는 업무가 많이 자동화 되어 있어서 생산직과 마찰이 적을 것 같은데
프레스나 도장 공정보다 힘든 이유는 무엇인가요?
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차체 공정 같은 경우에는 업무가 많이 자동화 되어 있어서 생산직과 마찰이 적을 것 같은데
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