Q. 서스펜션/샤시프레임설계
저는 로봇hw설계학부연구생을 하면서 소형화(경량화) 및 고강성 유지가능한 로봇팔(매니퓰레이터)를 설계 및 제작했습니다(하중구조해석도 진행)
[서스펜션 부품 & 샤시프레임 설계]
1 기구설계
- 서스펜션의 구동 조건을 고려한 패키지 설계
- 역학 기반 구조 설계
- 제조 공정 및 공법을 고려한 설계
2 최적설계
- 강도, 강성을 고려한 최적화 설계
- 내구하중을 고려한 최적화 설계
3 내구설계
- 서스펜션 내구 설계
- 내구 하중 분석 및 강건 설계
4 샤시모듈 설계
- 모듈 설계/조립성 분석 및 공차 해석
- 제네시스 샤시모듈 프로젝트 대응
5 샤시프레임 설계
- 제조 공정 및 공법을 고려한 샤시프레임 구조 설계
- 강도, 강성을 고려한 최적화 설계 및 내구강건 설계
6 샤시모듈 설계
- 모듈 설계/조립성 분석 및 공차 해석
- 픽업/PBV 샤시모듈 프로젝트 대응
몇번이 가장 적합할까요?
Q. 현대모비스 램프시험평가
검증의 영역은 부품을 통한 실물 검증뿐 아니라 부품없이 시뮬레이션 검증부터 실차에 장착하여 실차 성능과의 영향성 검증도 실시하고 있습니다. 자동차용 램프는 단순히 불빛만 비추는 것이 아닌 상대방 차량의 눈부심 방지, 운전자의 시야 확보, 보행자 및 장애물 인식과 같은 기능을 동시에 해야 하기에 법규에 대한 제약이 많고 제어 로직도 많이 들어가 있어 기계, 전기, 전자 전공자들과 함께 개발하고 있습니다.
직무상세
[램프 신차 시험/평가]
신차종 개발 시험업무
법규인증 시험
실차 야간 노면 평가 업무
글로벌 OE 법규 및 신뢰성 평가
※ 개발 대상 부품 : 헤드램프, 리어램프, 포그램프, 소물램프
질문1. 보통 램프관련 법규면 어떤 내용들이 있을지 궁금합니다.
질문2. 실차 야간 노면을 왜 평가하는지도 궁금합니다. 노면에 따라서 램프성능이 달라지나요..?
질문3. 전자공학과 출신인데, 제어와 광학적 개념 중 램프 관련돼서 꼭 알아야될 내용이 궁금합니다.(제어 광학 이외에도 궁금)
Q. 현대모비스 경력 1차 직무면접 연구/경력기술서 발표 질문(R&D S/W)
안녕하세요?
이직을 통해 현대모비스에 입사하신 분들께 질문을 드리고 싶습니다.
제가 곧 1차면접을 보게됩니다.
1차 면접은 조직적합성과 직무적합성을 보는데요.
직무적합성 면접에서 PPT 연구/경력 기술서를 제작해서 10분간 발표를 해야합니다.
양식은 자유양식이라고 되어있는데 여기서 궁금한 점이 있습니다.
현대모비스 로고를 제가 써도 되나요?
저는 아직 입사자도 아닌데 현대모비스 로고를 PPT에 삽입해도 되는지가 궁금합니다.
제 동기는 이번에 다른 기업 면접에서 PPT 발표를 했는데 해당 기업 로고를 넣어놨더라구요.
이유를 물어보니 해당 기업에 대한 애착을 보여주니까 넣길 추천한다고 하는데
저는 오히려 아직 입사도 안 한 사람이 입사를 원하는 기업의 로고를 함부로 문서에 붙여서 쓴다는게 마이너스 요인이 되지 않을까해서 이직을 하신 분들은 어떻게 하셨는지 궁금해 여쭤봅니다.