Q. 서스펜션/샤시프레임설계
저는 로봇hw설계학부연구생을 하면서 소형화(경량화) 및 고강성 유지가능한 로봇팔(매니퓰레이터)를 설계 및 제작했습니다(하중구조해석도 진행)
[서스펜션 부품 & 샤시프레임 설계]
1 기구설계
- 서스펜션의 구동 조건을 고려한 패키지 설계
- 역학 기반 구조 설계
- 제조 공정 및 공법을 고려한 설계
2 최적설계
- 강도, 강성을 고려한 최적화 설계
- 내구하중을 고려한 최적화 설계
3 내구설계
- 서스펜션 내구 설계
- 내구 하중 분석 및 강건 설계
4 샤시모듈 설계
- 모듈 설계/조립성 분석 및 공차 해석
- 제네시스 샤시모듈 프로젝트 대응
5 샤시프레임 설계
- 제조 공정 및 공법을 고려한 샤시프레임 구조 설계
- 강도, 강성을 고려한 최적화 설계 및 내구강건 설계
6 샤시모듈 설계
- 모듈 설계/조립성 분석 및 공차 해석
- 픽업/PBV 샤시모듈 프로젝트 대응
몇번이 가장 적합할까요?
Q. 현대모비스 램프시험평가
검증의 영역은 부품을 통한 실물 검증뿐 아니라 부품없이 시뮬레이션 검증부터 실차에 장착하여 실차 성능과의 영향성 검증도 실시하고 있습니다. 자동차용 램프는 단순히 불빛만 비추는 것이 아닌 상대방 차량의 눈부심 방지, 운전자의 시야 확보, 보행자 및 장애물 인식과 같은 기능을 동시에 해야 하기에 법규에 대한 제약이 많고 제어 로직도 많이 들어가 있어 기계, 전기, 전자 전공자들과 함께 개발하고 있습니다.
직무상세
[램프 신차 시험/평가]
신차종 개발 시험업무
법규인증 시험
실차 야간 노면 평가 업무
글로벌 OE 법규 및 신뢰성 평가
※ 개발 대상 부품 : 헤드램프, 리어램프, 포그램프, 소물램프
질문1. 보통 램프관련 법규면 어떤 내용들이 있을지 궁금합니다.
질문2. 실차 야간 노면을 왜 평가하는지도 궁금합니다. 노면에 따라서 램프성능이 달라지나요..?
질문3. 전자공학과 출신인데, 제어와 광학적 개념 중 램프 관련돼서 꼭 알아야될 내용이 궁금합니다.(제어 광학 이외에도 궁금)
Q. 현대모비스 FTCI 용접/접합 연구개발
안녕하세요. 이번 24년 하반기 현대모비스 연구직 지원서 작성 중입니다.
용접/접합 연구개발 부서 (재료) 지원 예정이며,
JD를 읽어도 구체적인 궁금증이 해소되지 않아 글 올리게 되었습니다.
1. '전사 제품의 경쟁력 향상을 위한 신기술 연구' 라고 되어 있는 부분에서, 전사 제품이 주로 어떤 부품들을 의미하는 것일까요 ?
2. '이종 재료의 용접 및 접합 기술 개발' 에서 주로 접합하고자 하는 이종 재료들의 종류가 무엇인가요 ? (이종 재료가 서로 다른 종류의 재료인 것은 알고 있으나, 구체적으로 어떤 재료들을 접합하고자 하는지 궁금합니다.)
3. 마지막으로, 고분자 전공으로서 기여할 수 있는 부분이 구체적으로 어떻게 되나요 ? 공정 과정에서 에폭시 등 경화성 고분자 등을 이용한 접착도 이루어지나요 ?
자동차 분야에 대해서는 전혀 아는 것이 없어 이렇게 질문 남기게 되었습니다.
답변 주신다면 큰 도움 될 것 같습니다.
감사합니다.