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Q. 현대자동차 인포테인먼트 검증시험팀과 전자제어시험 중 어디를 지원할 지 고민입니다.

이번 현대자동차 6월 신입 채용에 지원하려고 하는 지원자입니다.
(1) 전자편의제어 시스템 s/w, h/w 검증: 전자편의 제어기 검증 및 평가법 개발: 시뮬레이션, 튜닝, 제어기 sils 검증, pc에서 동작 가능한 제어기 가상화 개발, 가상 제어기를 활용한 제어기 소프트웨어 선행 검증, sils 검증 기술 보완 및 고도화
2) 인포테인먼트 시스템 시험 검증: 차량 인포테인먼트 시스템 OTA 시험 검증, 인포테인먼트 신규 Feature 검증, 차량 인포 빅데이터 수집 성능 검증

인포테인먼트 검증시험팀과 전자제어시험 중 어디를 지원할 지 고민입니다. 보면 SW의 역량이 더 필요한 것이 전자제어 시험팀인가요? 각 팀별 인원에 대해서도 궁금합니다.

제가 어필할 부분은 자동차 플랫폼 회사에서 양산 제품을 시험한 것과 전공에서 한 작품활동, 자율주행 대회 수상, 자작자동차 대회 등이 있습니다.

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인기 사례
Q. 과제만 하는 랩 진학
석사 진학을 희망하는 랩이 대기업 과제 위주로 진행하는 랩인 거 같습니다. 입학하면 연구 대신 주로 대기업 과제를 수행할 거 같은데, 석사 취업이 목표라면 좋은 선택인가요? 일단 대기업 과제가 많다는 것 자체가 교수님 능력과 인맥이 좋다는 뜻인 거 같아서 좋긴 하지만 기업 과제 위주로 진행하는 랩은 기피 대상이라는 이야기를 들었습니다. 만약 해당 랩에 진학해서 논문 작성 혹은 연구 경험 거의 없이 과제 수행만 하고 졸업하면 취업 혹은 박사 과정 진학 시 불이익이 크나요? 혼자서 고민해선 답이 없을 거 같아서 현직자분, 선배님의 조언을 듣고자 글 올립니다. 감사합니다.

Q. 현대자동차 자소서 2번 전공과목 문항
1. 혹시 편입이전에 수강하였던 전공과목을 2번 문항에 써도 괜찮을까요? 2. 현재 학교에서는 졸업을 위한 전공과목으로 인정을 받아 P로 되어있는데, 전적 대학교에서 받은 성적 ex) A, B, C 으로 적어도 괜찮을까요?

Q. 현대자동차 마북연구소
현대자동차 마북연구소가 환경기술연구소로 알고 있습니다. 혹시 해당 연구소 현직자 분께서 계실까요? 연구소의 대체적인 분위기가 궁금합니다!