진로 · 현대자동차 / 모든 직무

Q. 1차 협력사 근무 후 현대자동차 중고신입

안녕하십니까 이번에 현대자동차 1차 협력사 (중견기업, 사원수 300명, 매출 2500억)에 연구 개발 직무로 입사 예정인 사회초년생 남자입니다.

다름이 아니라 제가 최종적으로 희망하는 것은 현대자동차 입사인데, 학부생때 별 다른 스펙을 쌓지 못해서 졸업 후 현장에서 경험을 우선 쌓아보고자 1차 협력사에 입사를 앞두고 있습니다.

선배님들께 협력사에서 실무 경험을 쌓아 현대자동차 신입사원 채용에 지원하는 것이 경쟁력이 있을지에 대해 여쭤보고 싶습니다. 나이는 25살이고 학교 레벨과 학점과 같은 부분에서는 마이너스가 되지 않을 것이라고 생각합니다.

이와 같은 상황에서 실전 경험을 쌓아 현대자동차 연구 개발 직무에 지원할 때 제가 더 준비해야 할 부분은 무엇이 있을까요? 일단 현재는 1년에서 1년반 정도 근무 후 h모빌리티 교육 수강, 일반기계기사, 영어 자격증 취득을 계획하고 있고 필요하다면 석사 진학까지 고려중입니다.

아낌없는 조언과 충고 해주시면 감사하겠습니다!

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인기 사례
Q. 현대자동차 경력 기반 직무 관련 고민
안녕하세요 이번에 현대자동차 직무 결정에 있어 고민이있어 질문드립니다. 석사를 자율주행 관련하여 전공하였으며 현재 자율주행 관련 업무를 수행하고 자율주행차 실증이나 서비스가 가능한 시범운행지구 관련된 업무를 수행하고 있습니다. 현대자동차로 이직을 희망하여 공고를 확인하였는데 실무가 어떻게 진행되는지 확인이 어려워 제 역량이나 경험이 사업/기획과 미래 모빌리티 차량 프로젝트 관리 중 어디에 적합한지 고민이됩니다. 도움주시면 감사드리겠습니다.

Q. 현대차 그룹 지원시 3기사도 어필이 될까요?
기계전공했고 전기 부품 기구개발합니다 기구개발쪽 업무 빠르게 적응하려고 기계기사 취득했고 추가로 전기부품의 작동원리를 알려면 전기쪽 지식이 필요해서 퇴근하고 전기기사 땄습니다 마지막으로는 제품에서 발생하는 진동소음이 워낙 이슈니깐 최근에 진동소음기사도 취득했어요 2년동안 근무했고 돌이켜보니 3개의 기사를 취득했네요 기사는 공기업 아니면 의미없다고 하고 오히려 사기업 지원할때 쓰면 공기업 지원할꺼냐고 공격만 받는다 들었어요 큰 기대는 안하지만 그래도 사기업 지원할 때 직무랑 엮으면 기사도 어필이 될까요?

Q. 현대자동차 연구장학생 관련 질문드립니다.
현대자동차 연구장학생의 경우, 채용연계형 으로 알고 있습니다. 그렇다면 혹시 석사 졸업 후 채용전환 시 전환면접의 유무가 궁금합니다. 추가적으로 전환면접이 있다면, 전환률이 어느정도 일지 궁금합니다.!