만도 Brake BU에서 연구보조 계약직으로 지원하는 것은 괜찮을 것 같습니다. 다만 연구보조 계약직으로 생각하고 지원하는 것이 좋을 것 같습니다. 이 업무를 통해 얻을 수 있는 경험과 역량은 다음에 현대자동차, 현대모비스, LG전자 VS사업부, 만도(정규직 R&D) 같은 곳에 지원할 때 매우 유용할 것입니다. 이 경험은 다음에 지원하는데 큰 도움이 될 것입니다.

안녕하세요 멘티님.

대졸이상이면 추천인데 전졸 이상이라 비추입니다.
그리고 올해말 까지면 계약직으로 가치도 작습니다.
한 2년짜리는 해야 도움됩니다.

안녕하세요. 만도 Brake BU에서 연구보조 계약직 R&D 직무에 지원하신다는 것으로 이해하겠습니다.

우선, 계약직으로 취업하시는 것은 일정 부분의 불안 요소가 있을 수 있지만, 기존의 인턴 경험을 활용하시는 측면에서는 큰 도움이 될 수 있습니다. 만도 Brake BU에서의 경험은 자동차 부품 개발 및 제조 업계에서의 경험으로 평가될 수 있으며, 이는 다른 자동차 부품 제조사 뿐만 아니라 현대자동차, 현대모비스, LG전자 VS사업부 등 다른 자동차 메이커나 부품 제조사에서도 큰 도움이 될 것입니다.

또한, R&D 직무에서는 기술 역량이 중요한 역할을 합니다. 만도 Brake BU에서의 경험을 통해 자동차 부품 개발 및 제조 기술에 대한 지식과 역량을 향상시킬 수 있을 것이며, 이는 이후 취업 활동에서도 큰 도움이 될 것입니다.

마지막으로, 만도 Brake BU에서는 글로벌 기업인 만도의 자동차 부품 제조 능력을 바탕으로, 전 세계적인 고객들에게 높은 신뢰를 받고 있습니다. 이러한 경험은 타 기업에 비해 차별화된 경쟁력을 갖게 해주므로, 이후 취업활동에서 큰 도움이 될 것입니다.

따라서, 만도 Brake BU에서의 경험은 취업활동에서 큰 도움이 될 수 있다고 생각합니다. 하지만, 결정을 내리기 전에 꼭 본인이 원하는 일인지, 계약직 취업의 불안 요소를 충분히 고려해보시는 것이 좋겠습니다.

일단 만도 정도 레벨의 자동차 부품기업에서의 인턴경력이면 당연히 완성차업체나 현대 모비스같은 기업 채용에 긍정적인 요소로 작용할수 밖에 없습니다.
당장 현재 상황에서 다른 대안이 없는 상황이라면 당연히 기회를 잡으시고 인턴 경력대로 쌓으시며 취준은 취준대로 병행하시면서 최대한 많은 경우의 수를 가져가시기 바랍니다.

나쁘지 않습니다.

장기인턴 같은거 하시면서 나열해주신 기업에 지원하시는것 추천드립니다.