안녕하세요 현대자동차 구동/플루이드 시스템 개발에 지원하면서 궁금한 점이 있어 질문드립니다. 1. 파워트레인시스템 개발과 구동/플루이드 시스템 설계 직무에서의 구동 시스템 설계 및 개발의 차이가 뭔지 궁금합니다. 구동 시스템 안에 파워트레인이 포함되어 있는 개념인 것 같아 직무에 대한 명확한 이해가 되지 않는 것 같습니다. 2. 구동 시스템 설계 및 개발 직무에서 구체적으로 무엇을 하는지 궁금합니다. 구동 시스템 설계 및 개발 직무의 세부 내용은 다음과 같습니다. - 모터와 엔진의 소음/진동 절연 및 동력을 전달/배분하는 솔루션 개발 - 가속/감속/변속을 위한 차량과 사용자간의 인터페이스 솔루션 개발 위의 세부 내용을 바탕으로 제가 나름대로 생각해본 내용은 - 구동 시스템 설계 및 개발 직무에서는 모터와 엔진의 하우징, 동력을 전달하는 축과 차동장치를 설계 - 악셀과 브레이크 패달 및 관련 부품 설계 이렇게 생각했는데, 제가 맞게 이해했는지 궁금합니다.

현대자동차 남양연구소 종합면접을 앞두고 있습니다. 면접 후기를 보니깐 어떤 곳은 상황면접 후 자소서 기반 면접을 수행하고 어떤 곳은 자소서 기반으로 인성+직무 면접을 수행한다고 적혀있습니다. 이게 부서 by 부서인가요? 현대자동차에서 면접에 대한 안내는 나와있지 않아서 여쭈어봅니다.

안녕하세요! 현재 진로와 관련해서 고민이 있어 질문드립니다. 저는 기계의용공학과를 전고하였고, 자작자동차 동아리에서 활동하며 자동차쪽으로 진로를 정할려고 합니다. 저는 파워트레인 관련 개발 직무로 취업을 원하는데 설계직과 개발직의 큰 차이를 아직 잘 모르겠습니다.. 개발직은 이미 시중에 나온 제품들을 보완하여 설계팀과 함께 협업하여 제품을 만드는 것이고, 설계직은 시중에 없는 제품들을 설계 툴을 활용하여 모델링 및 도면 작업을 하는것인가요?? 제가 알기로는 설계직이 더 어렵고 힘들다는데 개발직은 설계까지 해야해서 사실상 개발직이 좀 더 힘든일이지 않아 싶습니다..?