면접 · 한국타이어앤테크놀로지 / 모든 직무
한국타이어 금산공장에서는 24시간동안 생산설비가 가동되어 타이어를 생산하나요??
2021.07.27
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안녕하세요. 25년 하반기 한국타이어앤테크놀로지 채용에 도전하는 신소재공학과(수도권 4년제) 학생입니다. 직무 선정에 있어서 고민이 되어 질문드립니다. 제가 전공은 상변화/비철재료/세라믹(실리카나 산화물 등)/표면공학 등을 수강했으며 학점은 3점 중반대입니다. 학부 연구생 활동으로는 SEM와 같은 분석 장비로 표면/물성 분석하여 전기적 소자의 성능을 향상시키는 연구를 진행했습니다. 그리고 제조업에서 인턴을 하며 단위 공정 및 불량 분석에 대한 업무를 맡았습니다. (실제 생산 라인이랑 오피스를 왔다갔다하며 근무했습니다.) 이러한 이력 속에서 R&D와 엔지니어링/품질 직무 중 어디로 지원해야할지 고민입니다. Mold 기술 개발, Compound 개발연구, 공정 연구, 생산기술(화학) 중 선택해야할 거 같은데 어느 직무가 그나마 경쟁력 있을지 의견 부탁드립니다.
신소재공학부 졸업예정이고 반도체, 금속 위주로 공부했습니다. 한국타이어 지원하려고하는데 고분자 쪽으로는 깊게 공부한적이 없어서 직무 선택에 어려움을 겪고 있습니다. 1. 제조기술(화학) -신상품 구현 및 품질 향상 위한 공정 제조 기술 연구/개발 -신기술 및 신설비 따른 제조 공정 생산성 검증 -완제품의 생산성 및 품질 균일성 향상 위한 제조 기술 개선 2. 생산기술(화학) -제조 공정에서 생산되는 컴파운드, 반제품 품질 평가 및 관리 -공정별 생산성 관리 및 개선을 위한 현장 활동 -생산 현장의 제조 설비별 capacity 산출 및 관리 -양산 전, 시험용 컴파운드 및 반제품의 품질 평가 및 적합성 검토 3. 공정연구 -신 컴파운드 가공 기술 개발 및 적용 -제조 공정 최적화 및 가공성 향상 연구 4. compound 개발 연구 -타이어 컴파운드 개발 및 연구 -타이어 신원료 개발 및 연구 연구직은 학사비율이 20%밖에 안된다 합니다 어느 직무가 가는게 좋을지 추천부탁드립니다.
안녕하세요 현재 직장에서 영끌 6800정도 받고있습니다 지역도 그렇고 자동차 산업군으로 가고싶은데 한국타이어로 이직 어떻게 생각하실까요?
안녕하세요. 25년 하반기 한국타이어앤테크놀로지 채용에 도전하는 신소재공학과(수도권 4년제) 학생입니다. 직무 선정에 있어서 고민이 되어 질문드립니다. 제가 전공은 상변화/비철재료/세라믹(실리카나 산화물 등)/표면공학 등을 수강했으며 학점은 3점 중반대입니다. 학부 연구생 활동으로는 SEM와 같은 분석 장비로 표면/물성 분석하여 전기적 소자의 성능을 향상시키는 연구를 진행했습니다. 그리고 제조업에서 인턴을 하며 단위 공정 및 불량 분석에 대한 업무를 맡았습니다. (실제 생산 라인이랑 오피스를 왔다갔다하며 근무했습니다.) 이러한 이력 속에서 R&D와 엔지니어링/품질 직무 중 어디로 지원해야할지 고민입니다. Mold 기술 개발, Compound 개발연구, 공정 연구, 생산기술(화학) 중 선택해야할 거 같은데 어느 직무가 그나마 경쟁력 있을지 의견 부탁드립니다.
신소재공학부 졸업예정이고 반도체, 금속 위주로 공부했습니다. 한국타이어 지원하려고하는데 고분자 쪽으로는 깊게 공부한적이 없어서 직무 선택에 어려움을 겪고 있습니다. 1. 제조기술(화학) -신상품 구현 및 품질 향상 위한 공정 제조 기술 연구/개발 -신기술 및 신설비 따른 제조 공정 생산성 검증 -완제품의 생산성 및 품질 균일성 향상 위한 제조 기술 개선 2. 생산기술(화학) -제조 공정에서 생산되는 컴파운드, 반제품 품질 평가 및 관리 -공정별 생산성 관리 및 개선을 위한 현장 활동 -생산 현장의 제조 설비별 capacity 산출 및 관리 -양산 전, 시험용 컴파운드 및 반제품의 품질 평가 및 적합성 검토 3. 공정연구 -신 컴파운드 가공 기술 개발 및 적용 -제조 공정 최적화 및 가공성 향상 연구 4. compound 개발 연구 -타이어 컴파운드 개발 및 연구 -타이어 신원료 개발 및 연구 연구직은 학사비율이 20%밖에 안된다 합니다 어느 직무가 가는게 좋을지 추천부탁드립니다.
안녕하세요 현재 직장에서 영끌 6800정도 받고있습니다 지역도 그렇고 자동차 산업군으로 가고싶은데 한국타이어로 이직 어떻게 생각하실까요?
답변 2
안녕하세요 멘티님, 1997년 준공된 금산공장은 전 세계에서 규모가 가장 크다. 87만2000㎡ 부지에 들어선 4개의 공장에서는 한국타이어 전체 생산의 25%에 해당하는 하루 6만5000본, 연간 2300만본에 달한다. 임직원을 포함해 약 3000명의 직원들이 근무하며, 2100여명의 생산직 근무자들은 4개조 3교대로 24시간 동안 타이어를 생산합니다. 금산공장 조립3공장으로, 대부분의 공정이 자동화 돼 사람보다 기계가 하는 일이 월등히 많다. 3공장에서는 280명이 4개조 3교대로 근무, 공장에 상주하는 직원은 70명에 불과하지만 하루에 생산하는 타이어는 1만9500본, 연간 680만본 수준입니다.
