대학생활 · 현대자동차 / 모든 직무

Q. 차관련 취업 질문

나중에 최적설계쪽으로 취업을 하고 싶은데 그래서 그런 분야에 있어서 자동차쪽이 가장 끌리는건 사실입니다.
근데 궁금한건 갠적으로 준비하는거에서 선택의 기로앞에 있는데 서스펜션쪽을 선택할지 파워트레인쪽을 선택할지가 고민이 됩니다. 그래서 위와 관련되어서 궁금한점이 있습니다.

1. 서스펜션 파워트레인 어디쪽으로 정하는지에 따라서 취업에 드라마틱한 차이가 생기는지
2. 만약 서스펜션쪽을 간다면 최적화관련으로 서스펜션을 설계했다는 느낌으로 취업을 해보고싶은데 괜찮은지
3. 최적설계가 좋다고 생각을 했는데 이게 기계과에서 요즘 추세에도 사람들이 많이가는 직무인지 막상 요즘 설계파트는 티오가 많이 떨어져서 자리없다고 들었던적도 있어서 고민되어서 질문드립니다.

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안녕하세요 현대차 지원하려는 전자과 학부생입니다 1) 인버터 시스템 설계 ■ 인버터 패키지 설계 ■ 전력변환시스템 전자파 설계 2) 컨버터 시스템 설계 ■ 컨버터시스템 설계 3) 충전 시스템 설계 ■ 전기차 충전 관리 시스템(VCMS)의 임베디드 S/W 개발(C언어) 주로 통신을 공부했고 원래 인포쪽을 지원하려했는데 이번에 공고가 없어서 전력전자시스템쪽을 보고 있습니다 전력전자에 대해서는 H-bridge, buck converter등을 pspice로 시뮬레이션하고 브레드보드에 회로 짜본 정도입니다 (고전압 회로는 아니고 실험실의 5V~15V수준 전압) 인버터/컨버터를 직접 임베디드로 제어한적은 없고, 시뮬링크로 buck converter pid제어해본 정도의 경험만 있습니다 (임베디드 경험은 센서값 모니터링) 경험이 너무 파편화되있어서 jd에 매칭이 되는지 잘 모르겠습니다... 3번 충전 임베디드sw로 어필하려하는데 또 차량용 충전관리sw를 직접 짜본 경험은 없어서요