대학생활 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 현대자동차 차량 제어 시스템 개발 및 검증 직무
안녕하세요. 현대자동차 R&D 차량 제어 시스템 개발 및 검증 직무에서는 어떤 업무를 주로 하게 되는지 궁금합니다. 전동화 차량에 대한 연비 시험, 고지환경 시험 등을 진행하여 주행 성능과 관련된 제어기와 제어로직을 개발한다고 이해하고 있는데, 제가 이해한 것이 맞는지 궁금합니다.
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인기 사례
Q. 과제만 하는 랩 진학
석사 진학을 희망하는 랩이 대기업 과제 위주로 진행하는 랩인 거 같습니다.
입학하면 연구 대신 주로 대기업 과제를 수행할 거 같은데, 석사 취업이 목표라면 좋은 선택인가요?
일단 대기업 과제가 많다는 것 자체가 교수님 능력과 인맥이 좋다는 뜻인 거 같아서 좋긴 하지만 기업 과제 위주로 진행하는 랩은 기피 대상이라는 이야기를 들었습니다.
만약 해당 랩에 진학해서 논문 작성 혹은 연구 경험 거의 없이 과제 수행만 하고 졸업하면 취업 혹은 박사 과정 진학 시 불이익이 크나요?
혼자서 고민해선 답이 없을 거 같아서 현직자분, 선배님의 조언을 듣고자 글 올립니다.
감사합니다.
Q. 현대자동차 직무 고민 - 연료전지시스템 평가 vs 배터리 셀 개발
어떤 직무가 더 적합할까요?(+TO차이가 큰가요?)
제 스펙은 다음과 같습니다.
중경외시이 화학신소재공학과
학점 4/4.5
오픽 IH
자격증 워드프로세서, ITQ(한글파워포인트)
경험
- '그린수소 생산 시나리오 및 공정 설계' 경험이 있습니다. 수전해기를 이용해 그린 수소를 생산하는 시나리오를 설계하면서 전해질 종류에 따른 수전해기(AEC/PEM/AEM/SOEC)의 특성을 비교하는 보고서를 작성했습니다. 보고서에는 SOEC를 이용한 수소 생산과정과 암모니아 형태로의 수소 저장 및 운반 운반과정을 담았습니다.
- 학부연구생으로 활동하며 '재활용소재를 활용한 친환경 수소 생산'을 주제로 연구 했습니다. 플라스틱이나 biomass를 feed로 하여 ATT반응으로 syngas를 생성하는 연구를 했으며, 공정 조건 최적화로 수소 생산량 증대 및 생산 안정성 확보에 성공했습니다.
- 실험과목에서 수계아연전지 코인셀을 제작한 경험이 있습니다. 셀 충방전 평가 및 CV 평가도 진행했습니다.
Q. 반도체 직종 재직 중인데 자동차 이직 가능할까요?
현재 반도체 직종에서 재직중입니다. (1년 미만)
이직을 생각하면서 이곳저곳 서류 지원중인데, 현차나 기아 같은 자동차 산업 품질 직군으로 이직도 가능할까요?
사실 자동차 관련 지식이나 경험은 전무합니다. 학부에서 들은 수업이나 경험도 전부 반도체 관련이에요..
근무하면서 불량 분석같은 업무 수행한거로 어필이 가능할까요? 사실 서류 어찌어찌 뚫는다쳐도 면접에서 자동차 지식 없는거 들통날텐데 이게 맞나 싶기도 하네요 ㅋㅋ..