Q. 현대차 계약학과 질문드립니다 !
제 스펙은 대략 지거국 전자공학과/컴퓨터(부전공)
학점 4.0/4.5 OPic IH
학교 수업 내 차량시스템 개발 프로젝트
미래모빌리티 자율주행대회 참가(본선)
회로설계대회(산학협력상)
LG aimers 수료
AUTOSAR 사용경험
학부연구생(Edge ai기술의 성능평가 학술대회 포스터논문발표)입니다.
계약학과에 지원하고싶은데 AI관련 활동을 하긴 했지만 그렇다고 실력이 좋다고 생각하지는 않고,
다방면으로 공부했던 탓에 어느 직무에 강점이 있는지 파악하는 게 어렵습니다.
현재 자율주행분야나 차량제어SW개발 분야에 흥미가 있는데
관련 경험이 있는 자율주행분야로 지원하는것이좋을까요 아니면, autosar활용해본 경험이 있는 차량제어sw분야로 지원하는게 좋을까요 다만, 차량제어분야에서 인버터,컨버터 관련 활동이 하나도 없어서 고민입니다.
Q. 현대차 내장시스템 설계에서 기계과의 역할
안녕하세요! 현대차 넥스트젠 인턴 준비하고 있는 학생입니다. 내장시스템 설계로 면접 준비 중인데 정확히 기계과가 어떤 역할을 맡게 되는건지 궁금하여 질문하게 되었습니다.
1. 인테리어 시스템 설계
- 자동차를 포함한 모빌리티용 내장 부품의 연구/설계 및 성능 개발
- 디자인과 패키지 등 각 제원을 고려하여 충돌 시 승객을 보호 및 인체공학적 차량의 내장부품 설계
- CAE 등 버추얼 검증 통한 충돌/내구성/편의성/NVH성능에 대한 최적화 연구 개발
- 조명 등 전기/전자 관련 기술 개발
- 기초 원리 연구를 통한 고급화/충돌/내구/경량화/표면처리 등 주요 성능 향상 기술 개발
- 친환경/자율주행 차량 등에 대응하는 미래 모빌리티 내장 신기술 연구
2. 칵핏/콘솔 설계
- 칵핏/콘솔 부품 연구, 설계 및 성능 개발
- 차량 제원을 고려한 내장 스타일링을 구현함과 동시에 실내 승객 보호를 위한 충돌 성능을 홥고하고, 수납공간/스이치 등 편의 장치를 적절히 배치하여 고객 편의 사양을 제공하는 크래시 패드와 플로어 콘솔 시스템 설계
- 가죽/우드 등 리얼 소재와 다양한 표면처리 개발 통한 고급화 및 감성 품질 연구 개발
- CAE해석 툴을 통한 충돌/NVH/내구 경량화 성능 향상 및 설계 기반 기술 개발
- 무드 조명, 스위치, 로직 등 전기/전자 관련 기술 개발
- 기초 원리 연구를 통한 고급화/충돌/내구/경량화 등 주요 성능 향상 기술 개발
- 친환경/자율주행 차량 등에 대응하는 미래 칵핏 신기술 연구
이런식으로 나와있는데, 기계과로서 우선 디자인팀에서 디자인한 부분을 안전한지에 대해 평가하고 수정 하는게 주된 일인가요??
그리고 위에서 설명한 콕핏이나 콘솔 부분에 대해 이렇게 하면 더 사용자가 편리하겠다 등등 판단을 내려서 기구설계도 진행하는 것인가요??
위에 설명만 듣고는 디테일하게 감이 잘 안와서, 기계과가 어떤 일을 하는지 설명해주시면 감사하겠습니다!!!
그리고 추가로 현대차 내에서 내장시스템 설계 분야에 대한 인식이나 일의 강도를 혹시 아시면 알려주시면 감사하겠습니다..!!!
Q. 현대자동차 전동화시스템개발 직무 취업 질문
안녕하세요. 현재 전자전기공학부 4학년 재학중인 학생입니다.
졸업을 앞두고 학사취업과 대학원진학 중 고민을 하고 있습니다.
제가 가고 싶은 회사와 직무는 현대자동차 전동화시스템 개발 직무입니다. 전기자동차에 들어가는 인버터와 컨버터, 전력변환분야에 대해 연구개발하는 업무를 하고 싶습니다.
제가 고민 중인 것은 실제 회사에서 일을 하게 되었을 때 학사와 석사의 차이가 존재하는지 궁금합니다.
예를 들어, 하는 업무의 종류, 회사에서의 대우, 받게 되는 기회의 경우 등 학사와 석사에 있어서 차이가 있는지 궁금합니다.
제가 하고 싶은 것은 필요한 부품 조사, 이원화 검토 등의 업무가 아닌 연구개발에 참여해보고 싶은데 이러한 부분에 있어서 학사와 석사의 차이가 존재하는지 알고 싶습니다.
결론적으로, 제가 대학원에 진학에 2년간 전력변환분야에 대해 공부를 더 진행했을 때, 학사취업으로 2년 빨리 회사에 가는 것보다 가치가 있을지 현직자님들의 의견이 궁금합니다.