이직 · 현대자동차 / 생산기술

Q. 현대자동차 전동화PT 생산기술

안녕하세요 이번에 현대자동차 전동화PT 생산기술 직무로 이직을 준비하고 있는 사람입니다
해당 직무에 대해 궁금한 점이 있어 현직자님들에게 여쭤봅니다
1. 전동화PT의 주요 공정
2. 전동화PT 아이템의 소재(알루미늄이 맞는가)
3. 생산기술 직무에서 가장 중요하게 생각하는 요소(C/T, 비가동 등)
4. 생산기술 직무에서 HKMC 원가적 개념을 사용하는 경우도 있는지
네 가지에 대해 답변 부탁드리겠습니다!

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1. 전동화PT의 주요 공정
전동화PT의 주요 공정은 아래와 같습니다.
- 부품 제조: 전동화PT를 구성하는 부품들을 제조하는 공정으로, 주로 CNC 가공, 다이캐스팅 등의 공정이 사용됩니다.
- 조립: 제조된 부품들을 조립하여 전동화PT를 완성하는 공정으로, 수작업 및 자동화된 조립 라인이 사용됩니다.
- 검사: 전동화PT의 품질을 검사하는 공정으로, 고압검사, 누설검사, 기능검사 등이 사용됩니다.
- 포장: 검사를 마친 전동화PT를 포장하는 공정으로, 적절한 포장재를 사용하여 출하 준비를 합니다.

2. 전동화PT 아이템의 소재(알루미늄이 맞는가)
전동화PT의 소재는 다양하지만, 최근에는 경량화와 내구성을 고려하여 알루미늄이 많이 사용됩니다. 하지만 일부 부품은 강철이나 강화합성재료 등이 사용될 수 있습니다. 또한 화재 안전성을 고려하여 전기적 특성이 우수한 전기차 전용 소재가 사용될 수도 있습니다.

3. 생산기술 직무에서 가장 중요하게 생각하는 요소(C/T, 비가동 등)
생산기술 직무에서 가장 중요하게 생각하는 요소는 생산성과 품질입니다. 따라서 생산기술 직무에서는 C/T(공정사이클 타임)를 최소화하고 비가동을 최대한 줄이는 것이 중요합니다. 또한 품질 관리를 철저히 하여 불량률을 낮추는 것이 중요합니다.

4. 생산기술 직무에서 HKMC 원가적 개념을 사용하는 경우도 있는지
생산기술 직무에서는 주로 생산성과 품질을 관리하는 업무를 수행하기 때문에 HKMC 원가적 개념보다는 더 많은 실적을 담당하는 경영진이나 회계팀에서 사용할 가능성이 높습니다. 하지만 생산기술 직무에서도 원가 관리에 대한 이해는 필요하기 때문에 HKMC 원가적 개념을 알고 있는 것이 유리할 수 있습니다.

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