Q. 현대자동차 회로설계 직무
안녕하세요. 저는 전자공학 학사 졸업 예정이며
이번 현대자동차 하반기 공채에 지원하고자 합니다.
회로 설계 및 검증 직무를 지원하고 싶은데, 설계 직무로 지원하면 되는지 궁금하네요.
그리고 학부 시절 PLL회로 내부의 주파수 분주기를 Virtuoso로 설계하고 검증한 경험이 있고,
PSPice를 이용하여 다양한 회로 설계 경험이 있습니다. 현대 자동차에서 어느 직무에 적합한지 갈피를 못잡겠네요 ㅠ 현재 생각 중인 직무는
상용차 전자제어 설계/개발
전동화 모터 시스템 설계
PT 시스템 설계
파이롯트 개발
PE 시스템 시험 개발
이렇게 있습니다...
PLL회로가 전동화 모터 시스템에서 사용될 수 도 있다는데 맞는지 궁금하고,
파이롯트 직무에서 회로 설계 검증 부분에서 유리하게 작용할 수 있을까요 ?
제 경험에 맞춰 핏한 직무 추천 부탁드립니다 !
Q. 현대자동차 전자공학 전공 회로설계 직무 관련하여 질문 드립니다
안녕하세요
전자공학과 전공생입니다
현대자동차 전동화 설계 전력변환 직무를 고려하고 있는데
직무 적합성 관련하여 질문 드리려고 합니다
직무는 크게 1.인버터 설계, 2.컨버터 설계, 3.충전 시스템 설계로 이루어져 있습니다.
수강했던 과목
- 디지털 회로설계(디지털 시스템 설계, VLSI 시스템 등)
- 아날로그 회로설계(전자회로, 아날로그 집적회로 등)
디지털 회로설계와 아날로그 회로설계의 전반적인 과목을 배웠습니다
고민되는 부분
- 경험(프로젝트, 학부연구생 등)이 CMOS 회로쪽에 다소 치중되어 있어 인버터, 컨버터 등 전력전자 회로 설계에서 어필할 스토리가 부족합니다
긍정적인 부분
- 충전 시스템 설계에서 [전기차 충전 관리 시스템(VCMS)의 임베디드 S/W 개발(C언어)]라고 기술되어 있는데, 임베디드 SW와 C언어에도 많은 투자를 한 경험이 있어 긍정적으로 평가될 요소로 기대하고 있습니다.
혹시 상기했던 직무에 지원하는 것에 어려움이 있을지 여쭤보고 싶습니다.
Q. 대학교 졸업
현재 마지막 졸업 학기를 앞두고 있는 4학년 대학생입니다. 현재 주전공은 기계과이며 자동차공학과로 복수전공중입니다. 현재 남은 마지막 학기를 회사 인턴으로 지낼 수는 있지만 남은 전공 과목 수만큼 시험을 보러가야하는 상황이 있어 어떻게 하면 좋을지 고민입니다. 복수전공으로 유지하는 대신 시험 기간만 가서 시험을 보면 되지만 전공 학점이 낮게 나올 수도 있는 리스크가 있지만 인턴 경력이 생긴다는 장점도 있어 고민입니다.
1. 복수전공(4과목) - 회사 인턴기간동안 시험보러는 가야함
2. 부전공 (1과목) - 회사 인턴기간동안 시험보러는 가야함
3. 복수전공(4과목) - 남은 학기 학교 생활을 한다.