대학생 고민 · 현대자동차 / 설계

Q. 대학생 취업진로 고민

제가 지금 기계과 2-2 재학중인 대학생입니다.
제가 생각했을때 기계과에서 갈수있는 큰 분야가 설계, 제어, cfd, 설비 등 이정도가 있다고 생각을 하는데 저는 최적 설계쪽으로 가고싶다는 생각을 했습니다.
근데 제가 지금 자작차 동아리를 하고 있는데 2학년때는 막 그렇다할 파트는 맡은게 아니라 어느정도 카티아랑 ansys fluent만 다루었고 이번에 3학년 되기전 겨울방학때 서스펜션쪽 설계를 맡게 될거같습니다.
그래서 3학년때까지는 자작차 활동을 하고 그 이후에는 인턴이나 학부연구생을 준비를 하려는데 여기서 부터가 궁금한점입니다.
1. 그래서 궁금한건 학부연구생을 하는게 나은지 아니면 인턴같은것을 하는게 좋은지가 궁금합니다.
2. 제가 만약 나중에 취업을 하게된다면 최적설계쪽이 꿈이라면 현대차쪽이 꿈의 기업이긴 한데 현대차에서 어떤 파트를 맡을수 있을지가 궁금합니다.
3. 인턴을하면 서스펜션쪽을 하려는데 서스펜션쪽 인턴이 있는지도 궁금합니다. 찾아보려하니 없는거같아서 여쭙니다

답변 6
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1. 학부연구생과 인턴십의 선택은 개인의 목표와 상황에 따라 다릅니다. 학부연구생은 연구 경험을 쌓고, 이론적 지식을 심화할 수 있는 기회를 제공합니다. 반면, 인턴십은 실제 산업 현장에서의 경험을 통해 실무 능력을 기를 수 있습니다. 최적 설계 분야에 대한 경험을 쌓고 싶다면, 인턴십이 더 유리할 수 있습니다. 그러나 연구에 관심이 많다면 학부연구생도 좋은 선택이 될 수 있습니다.

2. 현대차에서 최적 설계와 관련된 파트는 여러 가지가 있을 수 있습니다. 예를 들어, 차량의 성능 최적화, 경량화 설계, 또는 부품 설계 및 분석 관련 부서에서 일할 수 있습니다. 이러한 부서에서는 CAD 소프트웨어와 해석 도구를 활용하여 설계 작업을 수행하게 됩니다.

3. 서스펜션 관련 인턴십은 자동차 회사나 관련 연구소에서 제공될 수 있습니다. 다만, 특정 분야의 인턴십은 회사의 수요와 시기에 따라 다를 수 있으므로, 서스펜션 관련 인턴십 기회를 찾기 위해 여러 기업의 채용 공고를 주기적으로 확인하는 것이 좋습니다. 또한, 자작차 동아리 활동을 통해 네트워킹을 하여 관련 정보를 얻는 것도 도움이 될 수 있습니다.

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의미없다.
코과장 ∙ 채택률 61% ∙
회사 산업
일치

안녕하세요
1. 취업이 목표면 인턴, 대학원 진학을 고려하면 학부연구생이죠.
2. 선호하는 분야에 따라 다르겠죠. 크게 샤시, 바디, PT, SW가 있습니다.
3. 꼭 서스펜션이 아니라도 설계 직무에 지원하세요. 설계는 모델링이 아니라 제품개발 전반에 관여합니다. 자동차에서 어떤 시스템이든 설계는 다 비슷합니다. 사양을 결정하고 조립성, 생산성과 주변부 간섭 검토 및 레이아웃 검토, 경제성 검토, 일정 관리 등을 진행하기 때문입니다.



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너무피곤한거아이가
2024.11.08
감사합니다 선배님 그렇다면 정말 죄송하지만 궁금한게 인턴관련해서는 방학동안에 하는 인턴쉽이 있는걸로 알고 학기중에 하는 인턴쉽이 있는걸로 아는데 둘의 차이가 큰지가 궁금합니다. 제가 그리고 제가 쓴글대로라면 현대차쪽으로 취업을 할려고할때 파이롯트나 샤시시스템개발쪽을 지원하는게 좋은선택일거같은데 그외에도 추천해주실만한 분야가 있는지가 궁급합니다
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어니언슾
코이사 ∙ 채택률 78%

실무위주로 경험을 쌓고싶다면 인턴을, 연구쪽으로 경험을 쌓고싶다면 학부연구생 추천합니다. 대학교 3학년도 학부연구생 자리 있으니 미리 경험을 해보는것도 좋습니다.
인턴분야 중 서스펜션으로 배정받으면 좋은데, 그게 꼭 마음되로 되는건 아닌지라.. 하지만 비슷한 최적설계 파트여도 본인의 커리어에는 많은 도움이 될 수 있으니 참고 바랍니다.



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너무피곤한거아이가
2024.11.08
그럼 궁금한데 제가 자작차 활동을 하면서 서스펜션쪽을 할거같은데 그거를 바탕으로 서스펜션쪽에 국한되지 않고 그런 설계경험을 바탕으로 서스펜션쪽 설계말고도 그냥 자동차설계 샤시쪽 설계 등등 다른설계쪽으로도 진로를 삼을수가 있을까요?
목표를 이루다
코이사 ∙ 채택률 63% ∙
회사 산업
일치

안녕하세요


1. 인턴이 원하시는 직무와 fit한 직무라면 인턴을 훨씬 추천드립니다.
2. 어떤 파트를 지원하느냐에 따라 달라져서.. 답변드리기가 어렵습니다.
3. 네 서스펜션쪽도 인턴이 있다만 현재는 공고가 안올라온거로 보입니다.



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너무피곤한거아이가
2024.11.08
1. 제가 최적설계쪽을 하고 싶다고 한다면 이게 사실 안전성과 신뢰성을 바탕으로한 그런 설계를 하고 싶은건데 이런설계쪽이 있는지가 궁금합니다... 현실에서 진짜로하는 설계방식이 카티아를 다루는거는 알지만 어떤 방식으로 설계가 진행되는지 궁금합니다 그게 직장에서든 인턴에서든 그냥 설계도면을 만들고 하는건지 아니면 해석같은거를 검증을 통해 그걸 통하여 설계를 하는건지가 궁금합니다
2. 최적설계쪽이면 현대차가 꿈의 직장이긴한데 이때 샤시시스템설계쪽이나 파이롯트쪽 생각인데 이거에 대해서 어떤지랑... 혹시 다른거 추천해주실만한게 있는지가 궁금다
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남양연구소
코사장 ∙ 채택률 98% ∙
회사 산업
일치

안녕하세요

2학년이면 아직 전공도 제대로 시작 안했으니, 너무 조급해하지 마세요.

1. 학부연구생 하시면 됩니다.
공대는 직무 관련해서 인턴 자리가 거의 없구요, 그마저도 티오가 적어서 하는 사람은 극소수입니다.

2. 현대차에는 세부 직무 다따지면 직무 만개는 넘을겁니다.
설계도 종류가 매우 다양합니다.

3. 없습니다.
서스펜션 뿐만 아니라 그냥 공대 자체가 인턴이 거의 없어요.



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너무피곤한거아이가
2024.11.08
그럼 1번 2번 관련해서는 링커리어 이런데에서 현대차 넥스트젠 이런 공고 있던데 이런게 있는데 이런거 하는게 힘든거죠? 만약에 한다하면 하는게 학연생보다 좋을까요?
그리고 2번 관련해서 그럼 제가 만약 신뢰성과 안정성을 기반으로한 최적설계쪽에 관심이 있다하면 파이롯트쪽이나 샤시시스템개발쪽 직무가 괜찮을까요..? 혹시 이런거와 연관된 직무 있다면 추천해주신다면 너무나도 감사하겠습니다..
Top_Tier
코사장 ∙ 채택률 95%

학부연구생보다는 인턴을 하는 것이 도움이 됩니다. 다만 인턴도 중소나 스타트업이 아니라 중견급 이상에서 하시는 것이 필요하며 지금 하시는 자작동아리에서 수상까지 한다면 제일 좋습니다


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