Q. 일반기계기사 카티아
안녕하세요 서울소재 기계공학과 갓 졸업한 취준생입니다.
작년 하반기에서 아쉽게 결과를 못냈지만, 그 과정에서 제게 설계직이 맞다고 느꼈고 특히 자동차 산업으로 꼭 취업을 하고싶다는 의지가 생겼습니다. 그래서 스펙업을 위해 고민하던 도중, 생각보다 일반기계기사 내용이 이 직무에 연관이 있다는 생각이 들어 취득하려고 합니다. 그래서 제 고민은, 기사시험 내의 실기시험을 응시할 프로그램의 선정에 있습니다.
저는 카티아를 이용해서 간단한 수준의 설계를 해온 경험이 있지만, 실기 관련 자료나 난이도로 봤을 때 인벤터나 오토캐드를 이용하는게 취득 가능성은 더 높아보입니다. 하지만 자동차 산업은 대부분 카티아를 이용한다고 알고 있고, 카티아로 기사시험을 취득하는 것은 확실히 좀 더 장애물이 있는 느낌입니다.
결론적으로, 조금 준비에 더 노력이 필요하더라도 실무를 고려하여 카티아를 이용해서 기사시험을 준비할 가치가 있는지에 대해 현직자분들께 여쭙고 싶습니다. 노력할 의지는 있습니다.
Q. 현대자동차 스펙
안녕하세요
현대자동차 현대모비스에 입사하고싶은 이제 곧 졸업을 앞둔 인서울 중상위권 라인 전기전자공학과 학생입니다.
학점은 전체평균 3.92 전공학점은 4.25로 마무리했고 토익은 925 토익스피킹은 AL입니다. 하지만 대외활동, 인턴, 수상경험이 단 한개도 없습니다.
학기때는 공부 열심히하고 방학때는 좀 쉬거나 다음학기 전공공부 하자는 마인드여서 학점과 어학빼고는 아무런스펙이 없습니다.
내년상반기에 현대자동차 전력변환 또는 전동화 직무에 꼭 지원을 하고싶은데 어떤 활동을 하는것이 큰 도움이 될수있을까요?
수강한 전공들은 전력전자 트랙의 과목들 (전력전자, 전력변환시스템, 마이크로프로세서, 제어 등등 )은 모두 수강하였고 거의 모든 과목에서 에이쁠입니다.
연구직으로 갈거면 그냥 석사과정을 밟는게 좋은걸까요? 아니면 학사로 취업시 어떤 스펙이 가장 중요할까요?
답변 부탁드립니다. 감사합니다.
Q. 현대자동차 남양연구소 최종면접
안녕하세요 멘토님.
우선 직무면접에 도움을 주신 덕분에 이번 최종면접까지 갈 수 있었습니다. 감사드립니다.
이번 남양연구소는 최종면접이 코로나 이후 처음으로 대면으로 진행되던데 혹시 경쟁률이 2:1정도로 낮을 가능성이 있을까요?
특히, 바디시스템 설계직무 경쟁률이 궁금합니다.
저번 상반기에 최종탈락을 겪었어서 이번 같은 직무로 최종탈락하면 정말 힘들 것 같습니다. 최종탈락 시키려고 뽑진 않았겠죠?