인턴 · 현대자동차 / 연구개발

Q. 현차 인턴(파이롯트)

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인기 사례
Q. 현대자동차 차체설계에 있어서 질문있습니다
차체나 클로저부품의 경우 충돌을 대비해 강도와 강성이 높아야하는것으로 알고있습니다 하지만 너무 높아도 충격에너지를 흡수하지못해 위험합니다 1. 주로 필러나 프론트부분에 초고장력강이나 cfrp을 사용해서 강도를 높이는데 앞서 말씀드린 강성을 적절하게 고려해서 위 재료를 사용하는건가요? 뭔가 이름이링 설명만 보면 엄청 높은 강도를 가진다고 나와서요 대략1500mpa정도요 2. 그럼 저런 강성을 조절하기 위해 가변강성 기술을 사용하지는 않나요? 스테빌라이저 바같은경우는 가변강성을 적용해서 승차감을 더 좋게한다는데 차체골격(필러등)나 도어 테일게이트등 클로저부품은 저런 연구나 기사?같은게 안보여서요ㅠㅠ

Q. 현차 바디시스템설계
저는 기계공학과 학생이고 2번항목인 전공5개 적는부분에 있어 질문이 있습니다 참고로 저는 hw설계부분에 있어 강점을 어필할생각입니다 세부직무로는 차체설계입니다 1. 열역학, 공기역학a+ 이경우 설계랑 직접적인 관련은 없지만 자동차 자체가 열시스템기계이고 바람의 저항을 적게 받을수있는 디자인을 설계하는데 있어 중요한 과목인것으로 이해하고 있습니다. 2. 제어공학 차체설계에 있어 가장 중요한것이 외부충격에 대해 안전하게 설계하는것인데 프로젝트로 pid제어기(외력가했을때 시스템이 안정성을 갖도록 설계하는 프로젝트 진행)를 설계했습니다. 설계가 아닌 제어기 때문에 빼는것이 좋을까요? 3. a+: 열역학 유체역학 공기역학 계측공학 제어공학 a0 : cad 요소설계 진동학 이중에서 바디시스템설계(차체설계) 직무에 더 어울리는 전공과목 3개를 골라야 한다면 어떤것을 기입하는것이 좋을까요?

Q. 현대자동차 아키텍처 개발 직무에 관한 질문
안녕하세요 이번 6월 공고에 관심있는 지원자입니다. 직무에 관한 질문드립니다. 이번 공고에 차량 아키텍처 개발에도 여러가지 직무가 있는걸로 보입니다. 그 중에서 예를들어 1) 차량 아키텍처 버추얼 개발 ■ 차량 아키텍처 플랫폼 버추얼 충돌 성능개발  ·FE 기반 충돌안전해석/내구구조해석 수행  ·빅테이터/AI 기반 버추얼 성능 예측 모델 개발  ·선행단계 성능예측을 위한 컨셉/메타 모델 개발  ·데이터 기반 버추얼 개발 체계 구축 이런식으로 직무상세가 나와있는데 그럼 한 사람이 저 업무를 모두 담당해야하는 건가요?? 만약 저 중에 하나만 강점이 있으면 피하는게 맞을까 아니면 어짜피 저 하나하나 맞는 사람을 따로 뽑으니 하나만 타겟해도 되는지가 궁금합니다.