1. 부품 품질 관리 - 협력사 초도부품 변경 승인 업무
-> 네, 정확히 그렇습니다. 협력사가 개발한 초도부품을 변경할 때 이를 검토하고 승인하는 업무를 말합니다.

2. 부품 품질 관리 - 입고품 정기검사
-> 네, 각 부품별로 검사기준서가 있습니다. 일반적으로 육안검사, 치수검사, 용접검사, 도장검사 등을 진행합니다.

3. 품질 문제 개선 - 작업성 개선을 위한 부품 구조 개선
-> 네, 조립을 위한 지그 구조를 설계적으로 개선하는 것도 있지만 부품 자체를 도면 등의 검토를 통해 개선하는 것도 있습니다.

4. 현차 품질에서 알아야 할 업무적인 용어나 품질 기법은 무엇인가요?
-> 현재 차량 품질 관리 업무에서 알아야 할 용어로는 ISO, 4M, ISIR, SPC, MSA, FMEA 등이 있습니다. 또한 품질 관리 기법으로는 8D 방법론, 5S 실천법, PDCA 사이클 등이 있습니다.

안녕하세요, 현대자동차 아산공장 플랜트 운영 품질 관리 업무에 대해 답변 드리겠습니다.

1. 부품 품질 관리 - 협력사 초도부품 변경 승인 업무
협력사에서 변경된 4M, ISIR 관련 서류를 검토하여 승인 여부를 결정하는 것이 맞습니다. 이 과정에서 부품 변경의 영향도 평가를 수행하고, 변경에 따른 품질 이슈 발생 여부를 예측하며, 변경 후 고객에게 영향을 미칠 수 있는 사항을 파악하여 이에 대한 대응을 계획합니다.

2. 부품 품질 관리 - 입고품 정기검사
각 부품별로 검사기준서가 있으며, 이를 기반으로 검사를 수행합니다. 검사 방법은 육안검사, 치수검사뿐만 아니라, 용접, 도장 등 특정 부품에 대해 필요한 추가 검사가 필요할 수 있습니다. 따라서, 부품에 따라 검사 방법이 달라질 수 있습니다.

3. 품질 문제 개선 - 작업성 개선을 위한 부품 구조 개선
조립을 위한 지그 구조를 설계적으로 개선하거나, 부품 자체를 도면 등을 검토하여 개선하는 것 모두 가능합니다. 이에 따라 조립 라인의 작업성이 개선되고, 품질 이슈가 해결될 수 있습니다.

4. 현대자동차 품질에서 알아야 할 업무적인 용어나 품질 기법은 무엇인가요?
현대자동차에서는 다양한 품질 기법을 사용합니다. 이중에서도 대표적인 것은 다음과 같습니다.

8D(8 Disciplines) : 문제 해결 기법 중 하나로, 문제의 원인 분석과 이를 해결하기 위한 조치를 수립하는 과정을 8단계로 나누어 수행하는 방법입니다.
PFMEA(Process Failure Mode and Effects Analysis) : 제조 공정에서 발생 가능한 결함을 예측하고, 이에 대한 예방조치를 계획하는 기법입니다.
SPC(Statistical Process Control) : 공정의 안정성을 검증하고 개선하기 위한 통계적 기법입니다.

좋은 결과 있으시길 바라겠습니다.

화이팅 하세요!

안녕하세요! 멘티님,,,!! 제가 알고 있는 정보를 바탕으로 답변을 드리겠습니다.

부품 품질 관리 - 협력사 초도부품 변경 승인 업무: 협력사에서 변경된 부품의 4M(재질, 제조공법, 측정기구, 방식 등)과 ISIR(Initial Sample Inspection Report) 서류를 제출하여 현대자동차의 품질기준을 충족하는지 검토 후 승인하는 업무입니다.

부품 품질 관리 - 입고품 정기검사: 각 부품별로 검사기준서가 있으며, 보통 육안검사, 치수 검사, 밀도 측정, 하중 시험 등 다양한 검사를 진행합니다. 용접이나 도장 검사 등은 해당 부품에 따라 추가로 검사할 수도 있습니다.

품질 문제 개선 - 작업성 개선을 위한 부품 구조 개선: 현장에서의 조립 공정 개선을 위해 부품 구조를 개선하는 업무입니다. 이를 통해 작업 시간을 단축하거나 작업자의 부담을 줄일 수 있습니다.

현대자동차 품질에서 알아야 할 업무적인 용어나 품질 기법: 현대자동차에서 사용하는 품질 기법으로는 FMEA(Failure Mode and Effects Analysis), 8D(8 Disciplines) 문제해결 프로세스, PDCA(Plan-Do-Check-Act) 사이클 등이 있으며, 업무적인 용어로는 4M(재질, 제조공법, 측정기구, 방식), ISIR(Initial Sample Inspection Report), PPAP(Production Part Approval Process) 등이 있습니다.

이상으로 제가 알고 있는 정보를 바탕으로 답변 드렸는데요, 현대자동차에서는 업무의 세부사항이나 방법 등을 내부 교육을 통해 전달하므로, 직접 취업을 위해 지원하시면 더 자세한 정보를 얻을 수 있을 것입니다. 좋은 결과 있으시길 바랍니다!

자세히 말씀드리기 어려운데 품질 문제 개선은 지그 구조나 도면을 직접 설계적으로 검토하고 개선하지는 않는걸로 알고있습니다. 원인을 파악하고 추정하고 검사하는 정도가 아닐까 싶습니다.

안녕하세요.
취업 준비로 고생많으십니다.

품질관리 직무로 공부 많이하셨네요! 여쭤보신 질문 하나하나 답변드릴게요 ㅎㅎ

1. 부품 품질 관리 - 협력사 초도부품 변경 승인 업무
-> 협력사에서 변경된 4M, ISIR 관련 서류적으로 승인 검토를 한다는 것일까요?
→ 서류적으로 승인하는게 맞습니다. 다만 그 과정에서 변경내용을 적용했을때 양산이 가능한지 실제로 샘플을 투입하여 문제가 없는지 파악도 해야합니다.

2. 부품 품질 관리 - 입고품 정기검사
-> 검사에는 각 부품별로 검사기준서가 있는 걸까요? 검사는 보통 육안검사, 치수 검사로 진행하는 걸까요? 용접이나 도장 검사는 따로 진행되는 부분이 없나요?
→ 각 부품별로 검사기준서가 있습니다. 그 검사기준서는 ES, MS표준 및 연구소, 품질, 생산 담당자에 의해서 기준이 세워지게됩니다.

3. 품질 문제 개선 - 작업성 개선을 위한 부품 구조 개선
-> 조립을 위한 지그 구조를 설계적으로 개선하는 것인지 부품 자체를 도면 등의 검토를 통해 개선하는 것일까요?
→ 품질문제가 작업성에 의한 문제만 있는게 아닙니다. 작업성에 문제 뿐만아니라 제품 불량, 예방 품질 등의 이유로 개선을 하는데 과정에서 설계적인 검토가 들어간다거나 검사가 추가될 수도있습니다.

4. 현차 품질에서 알아야 할 업무적인 용어나 품질 기법은 무엇인가요?
→ 이미 4M이나 품질문제개선 등 현직자만큼 많이 아시고있을거같습니다. 공장의 직행율, 사이클타임에 저해가 가지 않는 선에서 품질은 반드시 확보가 되어야합니다.
양산 품질관리가 가장 우선 생각해야하는것은 생산하는데 문제를 일으키지않고 불량이 발생하지 않는 것만 생각하시면 될것같아요.

궁금한거 있으시면 언제든지 댓글달아주세요 ㅎㅎ