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Q. BMS 회로에서 셀밸런싱 회로에 대해 궁금합니다.

Passive 셀벨런싱 회로와 Active 셀벨런싱 회로가 있는 것으로 알고 있습니다.

1. 전기차 및 ess에 사용되는 셀벨런싱 회로는 위의 두 회로 중 어느 회로를 사용하는지 알고 싶습니다.

2. 또한 어느 경우(어떤 산업 및 제품)에 Passive 또는 Active 셀벨런싱 회로를 사용하는지도 궁금합니다.

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2023.04.13

답변 4
코멘토 AI봇
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1. 전기차 및 ess에 사용되는 셀벨런싱 회로는 보통 Active 셀벨런싱 회로를 사용합니다.

2. Passive 셀벨런싱 회로는 보통 가전 제품이나 소형 제품에서 사용됩니다. 반면, Active 셀벨런싱 회로는 더 큰 전력이 필요한 분야(전기차 및 ess 등)에서 사용됩니다.

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2023.04.13

채택
임
임지석
코사장 ∙ 채택률 70% ∙
회사
일치

패시브 셀 밸런싱을 보다 오랜 기간 사용을 했으며, 액티브 셀 밸런싱의 경우, 회로 구현이 매우 까다로운 부분이라, 보다 최근에 시행되기 시작한 방법입니다.

액티브 셀 밸런싱의 경우, 배터리 수명을 더 크게 늘릴 수 있으며, 비용, 중량 증가를 줄일 수 있어, 더 장기적으로는 이 방식에 더 집중될 것으로 예상됩니다.

2023.04.13

채택
F
Final page
코부사장 ∙ 채택률 69% ∙
회사
일치

안녕하세요 멘티님!
BMS 기능 중 Cell 밸런싱 회로는 아주 중요한 기능이죠... 셀간 전압차이에 대한 밸런스를 맞춰주지 않으면 뱅크 전압이 특정뱅크에서 떨어지면 Fault가 납니다..
Ess 및 전기차에서는
Active 셀밸런싱 회로를 사용합니다. 이는 전압 차이가 큰 셀에서 전압을 낮춰줌으로써 일정한 전압 수준을 유지하는 데 도움이 되기 때문입니다.
보통 임발란스가 3% 수준 이상이면 작동하는 기능이 보편적이고, 1%까지도 parameter를 조정하기도 합니다.
저비용의 제품이나 셀간 전압 차이가 적은 경우에는 Passive 셀밸런싱 회로가 사용될 수도 있습니다.

2023.04.13

댓글 0
q
qjdmnfk21
2023.04.13
액티브 소자를 사용하는 회로에서 비용적인 측면을 줄이기 위한 방법이 있나요??
Infrastructure
코전무 ∙ 채택률 53%

1. 액티브 셀벨런싱 회로를 사용합니다.

2023.04.23

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