Q. 현대자동차 직무 고민
안녕하세요 저는 기계공학과입니다. 우선 제가
한 활동들에 대해 말해보자면 로보틱스 연구실에서 새로운메커니즘을 도잊한 매니퓰레이터를 설계및제작해서 학회 발표와 특허 출원심사진행중입니다
그외에도 학교프로젝트로 기구학(빨리 달리는 로봇 제작), 제어공학(pid),열전달(냉각유로설계) 프로젝트를 진행했고, 학교 프로그램을 통해서 자동차 특강(기초이로, 데이터 분석실습, 부품설계)를 이수했습니다
제가 생각한 직무로는 r&d(바디시스템=차체 설계, 공성능 차량 개발 중 하나) 생산 제조(생산기술-신차개발)이렇게 입니다
어떤 직무가 더 직무적합성과 역량을 발휘하는데 낫다고 생각하시는지 그리고 그 직무에서 어떠한 역량을(예를 들면 바디시스템 차체는 차체 구조의 경량화와 강성향상등 생산기술은 데이터 분석 및 활용 능력+스마트 팩토리 자동화 로봇 설비 개선 등) 보여주는것이 좋은지 알려주시면 감사하겠습니다
Q. 현대제철 계약직 근무 도중 현대자동차 이직 가능한가요?
현대자동차 생상직 인적성 준비중인 전문대 2학년입니다.
오늘 보니 현대제철 계약직도 떠서 혹시나 합격한다면 제목처럼 가능한 지 여쭤봅니다.
현대는 그룹간 이직 불가능한걸로 알고있습니다. 근데 계약직은 다를 수 있나요??
(둘다 합격 안했습니다, 만약이라는 가정의 질문입니다!)
Q. 자동차 생산기술, 공정기술 기사자격증 질문
기계공학부 졸업예정자입니다. 이번 하반기부터 자동차 산업군 생산기술,공정기술 직무로 지원을 하려고합니다. 일반적으로 요즘 기사자격증을 취득하는 이유가 학점이 낮을 때 이를 보완해주기 위해서 딴다고 들었습니다. 제가 학점이 4.05정도로 괜찮은 학점을 갖고 있는데 일반기계기사와 산업안전기사 둘중에서 어떤 것을 따는 것이 해당 직무에 취업하는 것이 도움될지 궁금합니다. 기계기사는 또 캐드 능력을 어필할수있다고 들었는데 제가 솔리드웍스 CSWP 라는 캐드 자격증도 보유하고있습니다.. 직무 기술서 보면 우대사항에 직무관련기사자격증 우대라고 적혀있는데 생산기술 공정기술의 직무관련기사자격증에 산안기도 포함이되는지 궁금합니다..
정리하면 현재 제 상황에서 산안기와 일반기계 기사 둘중에 무엇을 따는게 더 좋을지 궁금합니다.