Q. 차량용 ECU 개발 커리어 질문
안녕하세요 해외대학원에서 power electronics
전공(한국에서는 전기전자전공인걸로 알고 있습니다)하고 현재 유럽자동차 부품 메이커에서 샤시 ecu 개발 및 EMC test operator 일을 하고 있습니다.
해외에서 대학교 대학원을 나오고 해외에서 일하고 있기에 몇가지 궁금한게 있어서 글 남김니다 ㅠ
1. 현재 하드웨어 팀에서 일하고 있는데 제가 지금하고 있는 일에 대한 장례성이 없다고 점점 느껴지는데 혹시 한국에서
ecu 개발을 할 경우 어떤 식으로 경력을 밟아서 올라가는지 궁금합니다 ㅠ 아님 EMC test operator쪽으로 커리어를 키워나가는건 경쟁력이 있을까요?
2. 제가 현재 생각하는 커리어 패스는 [Ecu 하드웨어개발 ->
ecu 소프트웨어개발 (소프트웨어 아키텍쳐)-> ecu 전체적인 시스템 아키텍쳐] 인데 이렇게 커리어를 쌓는건 어떤지 궁금합니다.
3. Ecu에 대한 커리어 패스를 밟는 경우 (회로 설계) 반도체 회사쪽으로의 전직도 가능한건지 궁금합니다
Q. 현대모비스 램프시험평가
검증의 영역은 부품을 통한 실물 검증뿐 아니라 부품없이 시뮬레이션 검증부터 실차에 장착하여 실차 성능과의 영향성 검증도 실시하고 있습니다. 자동차용 램프는 단순히 불빛만 비추는 것이 아닌 상대방 차량의 눈부심 방지, 운전자의 시야 확보, 보행자 및 장애물 인식과 같은 기능을 동시에 해야 하기에 법규에 대한 제약이 많고 제어 로직도 많이 들어가 있어 기계, 전기, 전자 전공자들과 함께 개발하고 있습니다.
직무상세
[램프 신차 시험/평가]
신차종 개발 시험업무
법규인증 시험
실차 야간 노면 평가 업무
글로벌 OE 법규 및 신뢰성 평가
※ 개발 대상 부품 : 헤드램프, 리어램프, 포그램프, 소물램프
질문1. 보통 램프관련 법규면 어떤 내용들이 있을지 궁금합니다.
질문2. 실차 야간 노면을 왜 평가하는지도 궁금합니다. 노면에 따라서 램프성능이 달라지나요..?
질문3. 전자공학과 출신인데, 제어와 광학적 개념 중 램프 관련돼서 꼭 알아야될 내용이 궁금합니다.(제어 광학 이외에도 궁금)
Q. 현대모비스 FTCI 용접/접합 연구개발
안녕하세요. 이번 24년 하반기 현대모비스 연구직 지원서 작성 중입니다.
용접/접합 연구개발 부서 (재료) 지원 예정이며,
JD를 읽어도 구체적인 궁금증이 해소되지 않아 글 올리게 되었습니다.
1. '전사 제품의 경쟁력 향상을 위한 신기술 연구' 라고 되어 있는 부분에서, 전사 제품이 주로 어떤 부품들을 의미하는 것일까요 ?
2. '이종 재료의 용접 및 접합 기술 개발' 에서 주로 접합하고자 하는 이종 재료들의 종류가 무엇인가요 ? (이종 재료가 서로 다른 종류의 재료인 것은 알고 있으나, 구체적으로 어떤 재료들을 접합하고자 하는지 궁금합니다.)
3. 마지막으로, 고분자 전공으로서 기여할 수 있는 부분이 구체적으로 어떻게 되나요 ? 공정 과정에서 에폭시 등 경화성 고분자 등을 이용한 접착도 이루어지나요 ?
자동차 분야에 대해서는 전혀 아는 것이 없어 이렇게 질문 남기게 되었습니다.
답변 주신다면 큰 도움 될 것 같습니다.
감사합니다.