저는 로봇hw설계학부연구생을 하면서 소형화(경량화) 및 고강성 유지가능한 로봇팔(매니퓰레이터)를 설계 및 제작했습니다(하중구조해석도 진행) [서스펜션 부품 & 샤시프레임 설계] 1 기구설계 - 서스펜션의 구동 조건을 고려한 패키지 설계 - 역학 기반 구조 설계 - 제조 공정 및 공법을 고려한 설계 2 최적설계 - 강도, 강성을 고려한 최적화 설계 - 내구하중을 고려한 최적화 설계 3 내구설계 - 서스펜션 내구 설계 - 내구 하중 분석 및 강건 설계 4 샤시모듈 설계 - 모듈 설계/조립성 분석 및 공차 해석 - 제네시스 샤시모듈 프로젝트 대응 5 샤시프레임 설계 - 제조 공정 및 공법을 고려한 샤시프레임 구조 설계 - 강도, 강성을 고려한 최적화 설계 및 내구강건 설계 6 샤시모듈 설계 - 모듈 설계/조립성 분석 및 공차 해석 - 픽업/PBV 샤시모듈 프로젝트 대응 몇번이 가장 적합할까요?

3D 시뮬레이션 프로그램과 simulink 연동해 mils 환경을 구축해 동역학 해석 바탕 제어기 알고리즘 구현 경험이 있습니다. 아두이노 사용 모터 제어 경험있고 c/c++ 백준 기준 실버 3정도 됩니다. 상대적으로 embedded 개발 경험보다 동역학 해석에 가까운 알고리즘 경험을 가지고 있다고 생각하는데 어떤 직무를 분석해 보는 것이 좋을까요? 그리고, 보통 기계 전공자들이 모비스에서 주로 하는 직무는 무엇인가요? 기계과 전공자가 제어기 개발 직군에서 경쟁력을 가질 수 있을까요? 기계과 전공자 기준 제어기 개발직군에서 경쟁력을 가지려면 어떤 역량이 가장 필요할까요?

검증의 영역은 부품을 통한 실물 검증뿐 아니라 부품없이 시뮬레이션 검증부터 실차에 장착하여 실차 성능과의 영향성 검증도 실시하고 있습니다. 자동차용 램프는 단순히 불빛만 비추는 것이 아닌 상대방 차량의 눈부심 방지, 운전자의 시야 확보, 보행자 및 장애물 인식과 같은 기능을 동시에 해야 하기에 법규에 대한 제약이 많고 제어 로직도 많이 들어가 있어 기계, 전기, 전자 전공자들과 함께 개발하고 있습니다. 직무상세 [램프 신차 시험/평가] 신차종 개발 시험업무 법규인증 시험 실차 야간 노면 평가 업무 글로벌 OE 법규 및 신뢰성 평가 ※ 개발 대상 부품 : 헤드램프, 리어램프, 포그램프, 소물램프 질문1. 보통 램프관련 법규면 어떤 내용들이 있을지 궁금합니다. 질문2. 실차 야간 노면을 왜 평가하는지도 궁금합니다. 노면에 따라서 램프성능이 달라지나요..? 질문3. 전자공학과 출신인데, 제어와 광학적 개념 중 램프 관련돼서 꼭 알아야될 내용이 궁금합니다.(제어 광학 이외에도 궁금)