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제가 지원한 넥센 타이어의 타이어 개발의 주요 업무가 타이어 구조 설계, 타이어 튜닝, 저중량 저연비 타이어 연구개발로 되어 있었습니다. 하지만 단순히 설계하고 개발한다의 내용에 불과해서, 직무 이해가 어렵습니다. 대략적으로라도 타이어 설계 직무에 관해 알고 싶습니다
안녕하세요. 학부 때, 물리학 계열 전공하고 석사로 압전 에너지 하베스팅 구조 설계 전공한 취준생입니다. 타이어 패턴개발 쪽에 관심이 있어서 현직자분들의 말씀을 듣고 싶어 질문 올리게 되었습니다. 1. 패턴 개발을 하는 데 있어서 신입사원에게 요구되는 역량이나 자질이 어떤 것이 있는 지 궁금합니다. 2. 타이어 패턴은 차종에 따라 주행환경에 따라 최적의 성능을 내는 데 큰 영향을 미친다고 알고 있습니다. 여기서 궁금한 게 전기차와 같은 차량들이 나오긴 하지만 일반적으로 차량의 종류와 주행환경이 크게 달라지지 않기 때문에 이미 상용화된 타이어 패턴에서 더 나은 패턴을 개발하는 과정이 어려울 것 같은 데 어떤 방향으로, 무엇을 타켓으로 개발이 진행중인지 궁금하고 전망 또한 궁금합니다. 3. 타이어 회사가 다양한 곳이 있는 데 각 회사의 타이어 구조나 패턴에서 현직자의 입장에서 봤을 때 각 회사의 차별화된 점이 무엇이라고 생각하시는 지 궁금합니다. 4. 해당 직무에서 일을 할 때 지속적으로 꾸준히 자기계발해야하는 부분이나 전문가로 성장하기 위해서 노력해야할 점이 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요! 저는 반도체, 디스플레이, 배터리 업계의 공정기술(폼팩터) 직무를 희망하며 현재 희망 직무와 핏한 포스텍 하계인턴(1달)과 타이어 중견기업 재료개발 직무 채용연계형 인턴을 붙은 상황이며 둘 중 하나를 선택해야하는 상황입니다.. 문의드릴 사항은 다음과 같습니다! 1) 현재 취업난이 심화되고 있어서 관심없는 업계(타이어)에 입사하여 안정적으로 하반기에 이직 준비를 하는 것과 포스텍에서 희망 업계 관련 스펙을 추가하는 것 중 어느 것이 나을지 궁금합니다. 2) 타이어 업계에 입사하게 될 경우 인턴과 병행하면 서류, 인적성, 면접 준비에 시간이 충분하지 않을지 궁금합니다. 3) 타이어 업계에서 반도체/디스플레이 업계와 같이 타 산업으로의 이직이 어렵진 않은지 궁금합니다. 포스텍 인턴을 하게되면 실무에서 사용되는 장비 사용과 함꼐 관심있는 연구를 할 수 있어서 두가지 선택지 중 심히 고민됩니다.. 바로 취업을 하고자 하는 상황에서 어떤 선택을 하는게 나을까요ㅠㅠ
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