Q. 기아차 생산기술이 궁금합니다

답변 4

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  캐빈코치기아자동차

  코사장 ∙ 채택률 88%

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  채택된 답변

  안녕하세요 멘티님 반갑습니다. 기아자동차 생산기술 부문 현직자입니다. 일상적인 트러블은 설비 보전이 메인이라는 표현은 옳을 수 있습니다. 하지만, 생기도 트러블에서 자유롭지 못합니다. 왜냐하면 라인이라는 제품을 만든 사람이기 때문이죠. 일상적인 문제들은 보전이 해결합니다. 간단한 설비고장이나 정지와 같은 것들이죠. 하지만, 더 큰개념의 문제해결은 생산기술이 없이는 불가능합니다. 문제 해결을 위해서 라인의 구조를 바꿔야 한다거나 설비를 추가하는 것은 보전이 할 수 없습니다. 보전은 유지/보수가 메인이고 생산기술은 설치/개선이 메인이라고 생각하면 쉬울 듯합니다. 비슷한듯하지만 다릅니다. '공정의 트러블은 설비보전이 메인이다' 맞는 말이지만 '생산기술자로서 공정 트러블 발생에 적극적이겠다' 도 틀린말은 아닙니다.

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  녹턴현대모비스

  코이사 ∙ 채택률 83%

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  생기는 개발 단계 때 주로 관여해서 설비, 라인 등 셋팅하고 그 이후 양산 단계는 보전쪽에서 이어 받아 유지보수하는 거로 알고 있습니다. 보전, 생기는 업무 강도가 타 부문에 비해 강합니다.

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• 트

  트랜시트포머현대트랜시스

  코이사 ∙ 채택률 81%

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  생기는 더 나은 효율과 낮은 유지비용을 위해서 일하는 부서입니다. 네이버에서 스마트팩토리 기아 소하리 공장 쳐보면 정보가 나오는데요. 그렇게 더 스마트하고 효율을 더 높게, 기존보다 더 알기쉽고 편리하고 다양한 정보를 한눈에 알수있고... 그런 설비를 개선하고 적용하고...하는 업무가 생기라고 보시면 됩니다.

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• 멘

  멘티65073

  작성자

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  멘토님 감사합니다ㅠ 방향이 옳지않게 잡은건가 싶기도하더라구요, 다시 박차를 가해서 자기소개서를 작성해야겠습니다.!

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  반도체

  설계팀

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