직무 · 기아 / 공정기술
Q. 신소재공학부 기아 직무
안녕하세요 하반기 기아 공고가 올라와서 신소재공학부 학생이 갈 수 있는 직무가 있을지 궁금해서 글을 올리게 되었습니다. 사실 반도체, 디스플레이 테크를 타고 있었는데, 혹시 1) 생산 - 생산운영 및 공정기술 (광명 광주 화성 파워트레인) : 이 차이는 무엇인가요? 지역 차이인지 2) 생산기술 - 신차개발/자동화설비기술 3) 신차품질 4) 품질보증 및 안전품질기획 관련 있어보이는 직무가 대략 이정도같은데, 이유와 함께 추천해주시면 감사하겠습니다!
2025.09.04
답변 1
- 취취업 어렵지 않아요기아코이사 ∙ 채택률 65% ∙일치회사
채택된 답변안녕하세요 우선 신차품질의 경우 신소재공학부라면 신뢰성 평가 경험등으로 어필이가능하며 생산/공정기술의 경우 공정 개선/불량 분석 경험을 표현하면 어필가능합니다. 또한 생산기술 및 신차개발의 경우 크게 신소재 기반으로 어필하는게 적을것같네요 마지막으로 품질 보증의 경우도 신소재와 연계하기에는 낮습니다. 결론적으로 신차품질 다음 생산운영/공정기술 다음 생산기술 다음 품질보증 순이지 않을까 싶습니다.
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기아 채용연계형 인턴 지원하는 신소재공학과 학생입니다. 저는 원래 반도체 공정기술 직무를 준비하고 있던 터라 자동차 관련 경험은 없습니다. 학부연구생도 반도체 관련으로, 공정 변수 제어에 따른 성능향상과 공정 데이터 분석(AI활용)을 통한 최적 설계 레시피 연구 경험이 있습니다. 기아 인턴도 경험을 살려 공정엔지니어 직무로 지원하려고 합니다. 그런데 인턴 JD가 없어서 선택에 어려움을 겪고 있습니다. 아래 세 과제가 제 전공과 경험에 잘 맞는다고 생각하는데, 다른 부문이라 셋 중 선택해야합니다. 직무 설명과 추천 부탁드려요 1) Unified Connectivity Value Chain 과제4. AI 데이터 및 공정 데이터 분석으로 품질 개선 방향 도출 2) Tech-Driven Smart Manufacturing 과제8. 신차개발 데이터 분석을 통한 조립성 검증 자율화 및 개발 업무 자동화 3) R&D Innovation 과제3. 상용차(트럭/버스) 부품구매 및 부품개발
Q. 이직 고민중입니다...
안녕하세요. 현재 리조트에서 설비관리 직무로 2년째 근무 중인 98년생 직장인입니다. 현재 직장에서 커리어나 개인적 성장에 한계가 있고, 현장에서 하는일에 비해 연봉이 적다 생각하여 올해나 내년 안에는 무조건 이직하는것을 목표로 하고 있습니다. 현재 연봉은 3500이고, 겨울철근무(3달간 12시간 근무) 및 성과급을 모두 영끌하여 5,000만 원 정도입니다. 중고 신입이나 채용연계형 인턴, 대기업 생산직까지 지원서를 넣고 있지만, 어떤 이직방향으로 확실히 잡아야 할지 고민이 깊어 글을 남깁니다. 현재 동원시스템즈 채용연계형 인턴(생산관리) AI 역검 결과를 기다리고 있고, 기아 산학인턴(기아 공정기술 신입 면접을 앞두고 있습니다. 무조건 직장을 옮길 생각이라 공백기를 감안해서라도 채용연계형 인턴이나 산학인턴을 노리는 전략이 맞을까요? 선배님들의 조언 부탁드리겠습니다. 학벌: 지방 사립대 기계공학과 학점: 3.47 자격증: 일반기계기사,건설안전기사,산업안전기사 어학: 토스im1
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