진로 · 대한항공, 아시아나 / 물류관리
안녕하세요 항공물류를 전공하고 있는 대학생입니다. 물류에는 많은 종류가 있지만, 항공 물류를 전공한 사람으로서 공항내 물류터미널에서 일을 하고싶어 목표를 정하고자 어떤 업무들이 있는지 알고 싶습니다.
2018.02.09
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스타트업 지원하려고 하는데 인재상이 나오지 않아서 키워드 잡기가 힘드네요 저는 동반 성장 키워드로 하려고 하는데 지원동기에 동반 성장 이외에 뭐가 좋을까요?
안녕하세요. 이번에 중견기업에 첫면접을 준비하게 되어 질문드립니다. 1. 1분 자기소개와 지원동기 답변내용 구성의 차이는 무엇일까요? 1분 자기소개 : 첫째, 직무역량1 (둘째, 직무역량2) 셋째, 인성역량1 총 450자이내로 구성 지원동기 : 첫째, 직무동기->직무역량 둘째, 회사동기->비전일치 보시다시피, 자기소개와 지원동기 모두 직무역량을 어필하는 데, 같은 내용을 언급해도 되나요? 아니면 같은 직무역량을 말하되 표현을 다르게해야할까요? 2. 전체적인 면접답변은 40초내외로 잡고 준비하면될까요? 3. 추가 조언팁 부탁드립니다.
현재 지방국립대 4학년 2학기 재학중이며 목표하는 쪽은 석유화학 업계 쪽이며 직무는 공정 및 설비 개선, 개발을 맡는 생산기술 엔지니어 입니다. 개인적인 사정으로 인해 큰 공백기(2년)를 가지고 이제서야 제대로 취업준비를 시작하게 되었기에, 갖춘 스펙이 전혀 없습니다. (어학, 인턴, 자격증 전무) 여기에 엎친데 덮친격으로 학벌과 학점도 낮은 상태라 걱정이 앞서는 상황입니다. (확실하지는 않지만, 전공평점을 보는 기업도 많다고 들었습니다.) 개인적으로는 최대한 빠르게 취업(19년 상반기)을 하려고 하는데, 현재 학점을 최대한 올리는 데에 매진을 해야하는지 조언 부탁드리겠습니다. (만약, 학점을 올린다고 한다면 내년 1학기까지 졸업유예를 해서 전체평점 최소 3.5 이상, 전공평점 3.4 이상을 목표로 합니다.) 아니면, 학점 보다는 어학능력과 직무관련 경험을 쌓아야 하는지 궁금합니다. 덧붙여 목표 직무와 관련된 경험 내지 활동으로 어떠한 것이 있을지 알려주시면 감사드리겠습니다.
스타트업 지원하려고 하는데 인재상이 나오지 않아서 키워드 잡기가 힘드네요 저는 동반 성장 키워드로 하려고 하는데 지원동기에 동반 성장 이외에 뭐가 좋을까요?
안녕하세요. 이번에 중견기업에 첫면접을 준비하게 되어 질문드립니다. 1. 1분 자기소개와 지원동기 답변내용 구성의 차이는 무엇일까요? 1분 자기소개 : 첫째, 직무역량1 (둘째, 직무역량2) 셋째, 인성역량1 총 450자이내로 구성 지원동기 : 첫째, 직무동기->직무역량 둘째, 회사동기->비전일치 보시다시피, 자기소개와 지원동기 모두 직무역량을 어필하는 데, 같은 내용을 언급해도 되나요? 아니면 같은 직무역량을 말하되 표현을 다르게해야할까요? 2. 전체적인 면접답변은 40초내외로 잡고 준비하면될까요? 3. 추가 조언팁 부탁드립니다.
현재 지방국립대 4학년 2학기 재학중이며 목표하는 쪽은 석유화학 업계 쪽이며 직무는 공정 및 설비 개선, 개발을 맡는 생산기술 엔지니어 입니다. 개인적인 사정으로 인해 큰 공백기(2년)를 가지고 이제서야 제대로 취업준비를 시작하게 되었기에, 갖춘 스펙이 전혀 없습니다. (어학, 인턴, 자격증 전무) 여기에 엎친데 덮친격으로 학벌과 학점도 낮은 상태라 걱정이 앞서는 상황입니다. (확실하지는 않지만, 전공평점을 보는 기업도 많다고 들었습니다.) 개인적으로는 최대한 빠르게 취업(19년 상반기)을 하려고 하는데, 현재 학점을 최대한 올리는 데에 매진을 해야하는지 조언 부탁드리겠습니다. (만약, 학점을 올린다고 한다면 내년 1학기까지 졸업유예를 해서 전체평점 최소 3.5 이상, 전공평점 3.4 이상을 목표로 합니다.) 아니면, 학점 보다는 어학능력과 직무관련 경험을 쌓아야 하는지 궁금합니다. 덧붙여 목표 직무와 관련된 경험 내지 활동으로 어떠한 것이 있을지 알려주시면 감사드리겠습니다.
답변 4
반갑습니다. 예전 직장에서 휴대폰 사업부에서 항공물류관리팀에서 근무경험이 있습니다. 전공을 살려서 항공물류를 실제로 핸들링 해보고 싶다는 목표설정은 좋은 것 같습니다. 다만 항공물류 관련하여 제조회사의 수출 또는 수입을 경험해보는 것도 좋은 경험을 할 수 있는 기회를 제공한다고 말씀드리고 싶고 전자 사업군의 경우 즉 부피는 작지만 개당 물품가가 비싼 제품군의 제조 또는 판매법인에서의 직종을 찾아 보는 것도 잡을 찾는데 많은 도움이 될수 있습니다. 또한 제조나 판매법인에서 물류관련업무를 할때 전체적인 물류 흐름과 소속된 회사가 전략적으로 펼치는 전체적인 물류 흐름에 대한 이해를 가질 수 있으므로 훨씬 폭넓은 경험을 할 수 있을 것 같습니다. 특히 항공물류의 경우 Lead time이 짧고 긴급 수급 또는 성수기 시즌에 수출물량에 대한 스페이스 확보와 같은 업무를 통해 commuincation을 포워더와 통관 관련인들과 긴밀하게 운영하여야 하며 향후 전반적인 물류의 최적화를 이룰수 있는 SCM영역으로의 영역확대에도 도움이 될 것같습니다. Detail한 업무를 수행하는 것도 좋지만 상대적으로 넓은 시야를 가지고 운영할 수 있는 직종도 다른 방법일 수 있으니 고민 많이 하시어 선택하시면 좋은 방향을 잡을 수 있을 것 같습니다.
안녕하세요 자동차부품 조달을 하며 항공물류를 자주 사용하고 있는데요 공항 내 물류터미널 일보다는 포워더(화물 전문 취급업체)의 기회가 더 많을 것으로 보입니다. 포워더는 (판알피나, DHL 등) 은 모든 고객사로부터 물건을 공항내 창고로 하차시킨 다음, 스케쥴이 맞는 비행기를 부킹하여 창고에서 비행기로 물건을 가져다 주며 공항 작업자들이 물건을 싣습니다. 포워더는 모든 항공사를 골라쓸 수 있고 취급하는 화물량이 많지만, 항공사 물류는 그냥 포워더가 부킹한 물건 제대로 실리는지 연착되는지 정도만 확인하기 때문에 업무가 단순하고 영역도 좀 좁은 편입니다.
