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Q. 무스펙 기계공학과 / 학사 취업 vs 석사 진학

요래벌돈

안녕하세요. 저의 프로필은 다음과 같습니다. 학교/전공: 중경외시 기계공학과 학점: 3.79/4.5 학적: 재학 중이며, 현재 4학년 1학기 앞두고 있습니다. 영어: 이번 방학 중 취득 예정 자격증: 컴활 1급 수상: X 인턴/학부연구생: 경험 없음. 프로젝트 경험: 현재 캡스톤 프로젝트 진행 중. 이 외에 자잘한 프로젝트는 몇개 있으나 별 스펙은 안 된다고 생각합니다. 앞으로 인턴 및 현장실습을 1~2회에서 나갈 예정입니다. [질문] 1. 목표는 이름 대면 아는 사기업의 설계직 혹은 연구직에 취업하여 최대한 오래 직장생활 하는 것이 목표인데, 스펙이 아무것도 없는 상황에서 희망 직무를 고려하였을 때 석사 취득 후 취업해야 할지 혹은 졸업 전까지 일반기계기사 취득에 몰두하여 학사취업이 맞을지 고민이 됩니다. 2. 아마 대학원은 가더라도 절대 박사까지는 안 할 것 같은데, 석사 vs 현장에서 2년간 일을 배운 학사 중 누구를 기업은 선호하는지 궁금합니다.


2026.01.30

답변 5

  • Top_TierHD현대건설기계
    코사장 ∙ 채택률 95%

    어떤 산업군, 회사, 직무를 보아도 석/박사만 가능한 경우는 잘 없습니다. 연구/개발을 보아도 석/박사를 우대하지만 학사의 비율이 더 높으며 당사를 기준으로 보아도 학사의 비율이 훨씬 높습니다. 학사라도 관련 스펙을 잘 갖추었다면 충분히 가능합니다.

    2026.01.30


  • 전문상담HL 디앤아이한라
    코이사 ∙ 채택률 63%

    안녕하세요 질문에 대해 핵심 위주로 짧게 답변드립니다. ​1. 학사 취업 vs 석사 진학 ​설계직 희망 시: 학사로도 충분히 가능합니다. 일반기계기사 취득과 인턴(현장실습) 경험이 석사 학위보다 훨씬 강력한 무기가 됩니다. ​연구직 희망 시: 이름 있는 사기업의 R&D(연구소)는 석사 학위가 필수인 경우가 많습니다. 연구직이 확고한 목표라면 대학원 진학을 추천합니다. ​2. 기업의 선호도 (석사 vs 경력 2년 학사) ​설계/생산/현장: 경력 2년 학사를 압도적으로 선호합니다. 실무 적응력과 현장 지식을 더 높게 평가하기 때문입니다. ​R&D/선행개발: 석사를 선호합니다. 특정 기술에 대한 깊이 있는 연구 역량이 필요하기 때문입니다. ​결론 및 제언 ​작성해주신 학점(3.79)과 학교 수준은 결코 '무스펙'이 아닙니다. ​실무 위주(설계)로 롱런하고 싶다면: 기사 자격증 + 인턴 + 학사 취업 ​**전문성(연구직)**을 갖고 싶다면: 학부 연구생 경험 후 석사 진학 ​가장 먼저 본인이 **'직접 도면 치고 현장과 소통하는 설계'**가 좋은지, **'특정 기술을 깊게 파는 연구'**가 좋은지 결정해 보세요.

    2026.01.30


  • 대한민국취준생파이팅포스코
    코부사장 ∙ 채택률 68%
    학교
    일치

    안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 1. 본인의 상황을 종합적으로 고려했을 때 지원 직무 관련 인턴/현장실습/학부연구생을 진행해주시면서 일반기계기사 자격증 취득을 병행해주신다면 학사 출신으로도 충분히 설계직/연구직에 취업 가능합니다. 다만 설계직/연구직의 경우 타직무에 비해 보다 높은 직무 전문성을 요구하므로 재수강을 통해 최소 4.0 이상으로 학점을 개선해주시는 것을 추천드리겠습니다. 2. 2가지 조건 중에서는 2년간의 경력사항을 보유한 학사 졸업자를 선호하는 경향이 있습니다. 최근 채용 트렌드에 있어 선발 TO가 점차 축소되는 만큼 즉시 전력감의 인재를 채용하는 것을 선호하는 추세입니다. 지원 직무 관련 현업 경력사항을 보유할 경우 타지원자 대비 보다 높은 직무 적합성을 어필 가능합니다. 참고하십시오.

    2026.01.30


  • P
    PRO액티브현대트랜시스
    코상무 ∙ 채택률 100%

    먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 현재 스펙은 “아직 안 쌓은 상태”이지 “부족해서 끝난 상태”는 아닙니다. 설계·연구직을 목표로 한다면 결론적으로 대기업·유명 중견 기준에서는 석사 쪽이 훨씬 유리합니다. 학사 설계직은 신입 채용 자체가 줄었고, 있어도 일반기계기사 하나로는 차별화가 어렵습니다. 반면 석사는 캡스톤·연구·해석·실험 경험을 직무 언어로 쌓을 수 있어 진입장벽을 낮춰줍니다. 두 번째 질문에 대해선, 기업은 “무조건 석사”를 선호한다기보다 설계·R&D 직무에서는 석사가 기본값, 생산·현장 쪽은 학사 2년 경력을 더 높게 봅니다. 오래 설계·연구 커리어를 가고 싶다면 기사 올인보다는 석사 진학 후 방향 잡는 쪽이 현실적입니다.

    2026.01.29


  • 프로답변러YTN
    코부사장 ∙ 채택률 86%

    멘티님 대기업 연구직이 필수 목표가 아니라면 설계 직무는 학사로도 충분하며 기업은 어설픈 석사보다 2년의 현장 실무 경력을 훨씬 선호하므로 학사 취업을 강력히 추천합니다. 현재 스펙이 부족하다고 느끼신다면 도피성 진학보다는 일반기계기사 자격증과 영어 성적을 최우선으로 확보해 취업 경쟁력을 갖추는 것이 급선무입니다. 4학년인 지금은 인턴보다 기사 자격증 취득이 서류 통과에 더 결정적이니 전공 공부와 자격증에 올인하여 졸업 전 취업을 목표로 달리시길 바랍니다. 연구에 대한 미련이 크지 않다면 현업에서 경력을 쌓으며 전문가로 성장하는 것이 멘티님 목표에 더 부합합니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!

    2026.01.29


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