진로 · 모든 회사 / 모든 직무
인서울 자동차공학 전공이며 내년에 3학년으로 복학합니다. 1, 2학년 때는 자작자동차동아리를 활동했는데 동아리를 다시 1년 더 할지 아니면 학부생으로 할 지 고민 중입니다. 현재 생각 중인 연구실 주요관심 분야는 전력전자시스템 vs 메카트로닉스 시스템 둘 중 하나인데 어떤 것이 더 도움이 될 지 궁금합니다. 취업은 자동차 쪽으로 생각하고 있으나 자동차가 아니더라고 폭 넓게 지원할 생각입니다. 많은 조언 부탁드립니다. 감사합니다.
2025.11.13
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안녕하세요. 신입사원이 회사 생활에 적응하는 과정에서 자주 겪는 어려움이나 시행착오가 있다면 듣고 싶습니다. 또한 HR 담당자 입장에서 보시기에, 신입사원이 입사 초기에 어떤 태도를 보이는 것이 긍정적으로 평가되는지도 궁금합니다.
여러가지 로봇을 설계하고 만드는 전공과가 제가 알기론 학사과정 기계과,전자과,산업공학과 인걸로 아는데 맞나요?? 혹시 학사과정 화학공학과도 여러가지 로봇을 설계하고 만드는 전공과 인가요??
현재 여행업계 영업지원 직무로 근무한 지 6개월 된 신입입니다. 원래 목표는 항공사 일반직이었으나 관련 경험과 스펙 부족으로 최종 탈락 후 현 회사에 입사했습니다. 하지만 영업‘지원’·‘관리’ 업무는 반복적인 루틴이 많아 성취감이 낮고, 이루지 못한 목표 또는 해외영업으로의 확장을 고민 중입니다. 현재 만24세로 사회에 조금 이르게 나왔다고 생각하여 1년 계약이 종료된 후 하고싶던 여행 및 재정비 시간을 갖추고 재취준을 계획했으나, 최근 원하는 직무의 항공사 인턴(6개월 후 전환 가능)에 서류합격했습니다. 문제는 해당 기업의 잡플래닛 평점이 2.1로 조직문화·근태·복지에 대한 평가가 매우 부정적이며, 타지 근무로 자취가 필요하다는 점입니다. 현재 회사는 복지가 안정적이어서 커리어 발판을 위해 감수할지, 더 나은 환경을 기다릴지 고민입니다.
안녕하세요. 신입사원이 회사 생활에 적응하는 과정에서 자주 겪는 어려움이나 시행착오가 있다면 듣고 싶습니다. 또한 HR 담당자 입장에서 보시기에, 신입사원이 입사 초기에 어떤 태도를 보이는 것이 긍정적으로 평가되는지도 궁금합니다.
여러가지 로봇을 설계하고 만드는 전공과가 제가 알기론 학사과정 기계과,전자과,산업공학과 인걸로 아는데 맞나요?? 혹시 학사과정 화학공학과도 여러가지 로봇을 설계하고 만드는 전공과 인가요??
현재 여행업계 영업지원 직무로 근무한 지 6개월 된 신입입니다. 원래 목표는 항공사 일반직이었으나 관련 경험과 스펙 부족으로 최종 탈락 후 현 회사에 입사했습니다. 하지만 영업‘지원’·‘관리’ 업무는 반복적인 루틴이 많아 성취감이 낮고, 이루지 못한 목표 또는 해외영업으로의 확장을 고민 중입니다. 현재 만24세로 사회에 조금 이르게 나왔다고 생각하여 1년 계약이 종료된 후 하고싶던 여행 및 재정비 시간을 갖추고 재취준을 계획했으나, 최근 원하는 직무의 항공사 인턴(6개월 후 전환 가능)에 서류합격했습니다. 문제는 해당 기업의 잡플래닛 평점이 2.1로 조직문화·근태·복지에 대한 평가가 매우 부정적이며, 타지 근무로 자취가 필요하다는 점입니다. 현재 회사는 복지가 안정적이어서 커리어 발판을 위해 감수할지, 더 나은 환경을 기다릴지 고민입니다.
답변 3
채택된 답변안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 본인의 상황을 종합적으로 고려했을 때 학부연구생 활동을 진행하시는 것을 추천드립니다. 물론 자작자동차동아리 활동을 연장하여 진행하는 것도 직무 역량 어필에 있어 도움이 되나, 다음 측면에서 학부연구생 활동이 보다 도움이 됩니다. - 경험의 다양성을 넓히고, 지도교수 아래에서 연구분야의 논문을 집필 및 투고하여 본인만의 연구성과를 창출해내는 경험은 자작자동차동아리에서 추진하는 활동보다 차원이 높은 직무 경험입니다. - 본인께서 자동차 분야 뿐만 아니라 타산업 분야 취업 또한 고려하고 있기 때문에 자동차 분야에 치중된 직무 경험을 보유할 경우 취업을 준비함에 있어 불리한 요소로 작용할 수 있습니다. 참고하십시오.
채택된 답변멘티님, 자동차업계 취업을 목표로 한다면 전력전자시스템은 전기차, 배터리, 파워트레인 관련 대기업·중견기업 진출에 유리하며, 메카트로닉스는 자율주행, 차량제어, 센서 등 다양한 자동차업종 및 로봇, 스마트제조 등 타 분야 확장성이 높습니다. 전력전자시스템은 최근 친환경차, 전동화 트렌드와 연계되어 시장수요가 계속 늘고 있어 안정적이고, 메카트로닉스는 진로 선택의 폭이 넓어 다양한 산업에서 환영받는 전공입니다. 동아리는 포트폴리오용성과 팀프로젝트 경험 측면으로 3학년 연구와 병행도 고려가능합니다. 두 분야 모두 실전 프로젝트 경험과 논리적 문제해결력이 중요한 만큼, 관심분야와 장기 진로방향을 우선해 선택하는 것이 가장 현명합니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
