Q. 자동차 산업이랑 배터리 산업 시장 객관적으로 어떤지

답변 5

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  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  걱정하실 만한 부분인데, 결론부터 말씀드리면 자동차·배터리 품질을 준비한다고 해서 지금 취업시장에서 답이 없는 것은 전혀 아닙니다. 다만 2026년 현재는 반도체처럼 모든 기업이 공격적으로 채용하는 분위기와는 다르고, 특히 배터리는 전기차 캐즘의 영향을 받으면서 채용 규모와 시기가 보수적으로 움직이는 편입니다. 실제로 올해 국내 배터리 3사가 채용 박람회에 참여해 인재 확보를 이어가고 있고, 생산공정 고도화와 R&D 인력 확보 수요도 계속되고 있습니다. 그렇다고 "배터리는 학사로 못 간다"는 말은 사실이 아닙니다. 학사 신입으로 배터리 기업의 품질, 제조기술, 생산기술, 공정기술, 품질보증 등의 직무에 지원할 수 있습니다. 석사 비중이 높은 것은 소재·전지설계·선행연구 같은 R&D 쪽이고, 품질이나 양산 관련 직무까지 석사가 필수인 것은 아닙니다. 실제 배터리 산업에서 학사 전공자를 대상으로 제조공정 엔지니어와 품질관리 등의 직무가 존재합니다. 오히려 질문자님이 품질 직무를 목표로 한다면 자동차와 배터리를 동시에 가져가는 전략이 괜찮습니다. 품질은 산업이 달라도 기본적인 문제해결 구조가 상당히 비슷합니다. 고객 요구사항과 품질 기준을 확인하고, 공정에서 이상을 발견하고, 데이터를 분석해 원인을 찾고, 개선조치를 실시한 뒤 재발 방지를 관리하는 구조입니다. 그래서 자동차 부품 품질 → 완성차 품질 → 배터리 품질 → 배터리 소재·장비 품질처럼 지원 범위를 넓힐 수 있습니다. 자동차 쪽도 현재 전동화만 보는 것이 아니라 SDV, 전장, 하이브리드, 배터리 안전 등으로 영역이 확장되고 있습니다. 2026년 자동차 산업에서도 SDV와 전동화, 배터리 안전 등이 주요 경쟁요소로 거론되고 있습니다.

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  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코부장 ∙ 채택률 93%

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  현재 반도체 산업이 가장 주목받고 있지만 자동차와 배터리 산업 역시 미래 모빌리티의 핵심 축으로서 여전히 중요한 시장입니다. 다만 두 산업 모두 전방 수요의 둔화와 전동화 속도 조절로 인해 과거에 비해 채용 규모가 다소 보수적으로 변한 것은 사실입니다. 과거의 폭발적인 성장세에 비해서는 문이 좁아진 것처럼 느껴질 수 있으나, 글로벌 경쟁력을 유지하기 위해 꾸준히 인재를 영입하고 있으므로 지나치게 위축될 필요는 없습니다. 학사 출신은 배터리 직무로 갈 수 없다는 속설은 사실이 아닙니다. 물론 연구개발이나 설계 등 일부 전문 직무에서는 석사이상의 학력을 선호하기도 하지만, 생산, 공정, 구매, 그리고 희망하시는 품질 직무의 경우 학사 출신 신입 사원들을 현업에서 적극적으로 채용하고 있습니다. 품질 직무는 제조 공정에 대한 이해와 문제 해결 능력이 무엇보다 중요하기 때문에 전공 지식을 바탕으로 현장 실무 역량을 잘 어필하는 것이 핵심입니다. 자동차 완성차 업체와 배터리 셀 및 소재 업체의 품질 직무는 제품의 신뢰성을 담보하는 매우 중요한 부서이므로 늘 수요가 존재합니다. 따라서 주변의 우려에 흔들리기보다는 본인이 희망하는 직무와 관련된 전공 지식을 탄탄히 다지고, 관련 실습이나 프로젝트 경험을 구체적으로 정리하여 지원하신다면 충분히 좋은 결과를 얻으실 수 있습니다.

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• 삼

  삼삼삼전SK이노베이션

  코사원 ∙ 채택률 100%

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  반도체에 비해서 자동차나 배터리 채용 시장이 활발하지 않은 것은 사실입니다. 품질의 경우, 학사로 가능합니다. 다만, 원하는 회사가 어딘지에 따라서 품질 직무를 학사로 뽑는지, 경력직으로 뽑는지, 석사로 뽑는지는 모두 달라서 과거 채용 공고를 찾아보는 것이 좋을 것 같습니다. 또한, 품질 직무도 많이 뽑지는 않기에 문이 좁다고 한 것 같은데 자기 하기 나름이라고 생각합니다. 학부 경험 최대한 많이 활용해서 자소서/이력서 작성하고, 자동차/배터리 관련해서도 방향성을 확실히 정한다면 취준에는 큰 무리 없다고 생각합니다.

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• 두

  두둥두이한국전력공사

  코부장 ∙ 채택률 57%

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  자동차의 경우는 좋습니다만 배터리의 경우 중국제품에 많이 밀리게 된것이 현실입니다. 지금도 품질이나 순수 개발력 부분에서도 크게 앞서잇다고 말하기가 애매하고 미국의 중국 제품 견제로 인한 메리트 정도있다고 말씀드릴수잇는데. 이부분은 언제든 바뀔수있는거라서 상당히 불안성이 크다 말할수있습니다. 한때 배터리로 이직 많이들 했다가 다시 이직한 사람들이 많다고 하네요.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 78%

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  멘티님. 안녕하세요. 4.3이라는 뛰어난 학점이 강력한 무기이므로 학부 연구생이 부담스럽다면 계절학기 인턴이나 공정실습 프로그램을 활용하는 것만으로도 충분합니다. 학점을 위험하게 만들면서까지 무리하게 비반도체 공모전에 참여하기보다는 높은 학점을 유지하면서 반도체 전공 수업과 TCAD 실습에 집중하는 전략이 훨씬 효과적입니다. 계획하신 반도체 관련 수업, TCAD 실습, 공정실습과 HyPO 같은 직무 부트캠프를 차근차근 이수하시면 대기업 공정기술 및 양기 직무에서 충분한 경쟁력을 갖출 수 있습니다. 어학 성적만 안정적으로 확보해두신다면 학점과 직무 관련 실습 경험이 잘 어우러져 좋은 결과를 기대해볼 수 있습니다. 응원하겠습니다.

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