Q. 해외영업: 해외경력 vs. 한국 대기업

답변 3

• 매

  매직몽키SK해운

  코사원 ∙ 채택률 100%

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  1. trading에 직/간접적으로 참여하면서 정량화 할 수 있는 성과를 낼 수 있도록 하는 것. 2. 한국 본사 or 현지 채용을 고민하고 계시니, 한국과의 의미있는 trading에 참여하면서 맡은 역할이 있으면 좋을 것 같습니다. 3. 완전 인정받기는 힘드나, 어느정도 참작은 가능할 것 같습니다.

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  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

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  저는 나이가 많지 않으시다 할 수 있어서 전자를 추천합니다. 대기업도 분명 좋은 건 맞으나 전자의 경험을 쌓게되신다면 향후 지원가능한 대기업의 수준이 한층 더 올라갈 것 입니다

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  프로답변러YTN

  코부사장 ∙ 채택률 86%

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  멘티님, 자동차 산업 기준 해외영업 커리어를 길게 볼 때는 “지금은 브랜드·제품·고객을 몸으로 익히는 실전 영업 경험과 본사 조직 이해”를 먼저 쌓고, 나중에 산업 다변화·MBA·전략/기획 전환은 30대 초 이후에 해도 늦지 않은 단계라고 보는 게 좋습니다. 해외영업 커리어에서 해외 인턴·현지채용이 ‘물경력’이 되지 않으려면 단순 서포트(자료 번역, 회의 예약, 보고서 정리)가 아니라 직접 바이어를 담당해 매출·견적·클레임·프로젝트 일정 등 숫자와 책임을 본인 이름으로 지는 수준까지 올라가야 “독일 현지 영업 경험”으로 인정받을 수 있고, 특히 독일에서는 유럽 OEM/티어1과의 직거래 경험, 현지 규제·인증(예: EU 규제) 대응, 독일식 의사결정 문화 속에서 프로젝트를 끝까지 밀어본 경험 같은 것이 유니크한 강점이 됩니다. 독일에서의 현지채용/경력은 한국 대기업·외국계에서 “자동차+유럽 영업 실무를 해본 사람인가” 기준으로 직무 일치도가 높을수록 꽤 잘 인정해 주는 편이라, A 한국 본사 신입으로 들어가 주재원 루트를 타는 길도 좋고, B에서 한국 본사+독일 현지채용 루트도 충분히 의미 있지만, 장기적으로 주재원·대기업 커리어를 노린다면 “한국 본사 레퍼런스+독일 실무 경험”을 함께 갖추는 A 본사 입사를 1순위 카드로 놓고 준비하는 쪽을 추천하겠습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!

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