직무 · 삼성전자 / 공정설계
안녕하세요. 삼성전자 메모리 사업부 공정설계 직무에 지원하고 싶은 대학원생입니다. 향후 1~3년 내에 시장에 선보일 상품화 기술을 메모리 사업부에서 담당하고, 향후 3~5년 내 중장기 미래 유망 기술은 반도체연구소에서 담당하는 것으로 알고 있습니다. 그렇다면 차량용 메모리 반도체와 같이 고신뢰성을 요구하는 개발은 메모리 사업부와 반도체연구소 둘 중 어디에서 주로 담당하여 진행이 되는지 여쭤볼 수 있을까요?
2026.03.06
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공정기술과 공정설계 직무를 준비하고 있는 취업준비생입니다. 공정 레시피 중 증착 공정 조건에서 궁금증이 생겼습니다. 제가 배운 공정 process 중에 sputter로 metal 물질을 1200A 증착할 때 플러스, 마이너스 48A인 즉 4%의 마진을 두는 레시피가 있는데요. 두께 상한선이1152A, 1248A인 것 까지 이해를 했습니다. 또 균일도는 증착을 하고 나서 두께를 측정하여 Min, Max의 값으로 균일도를 계산하여 1%, 3%, 5% 등 이하로 나오면 안정적인 공정 결과인 것을 이해했는데요. 1200A의 플러스, 마이너스 48A인 즉 4%가 어떻게 해서 나온 것인지 모르겠습니다. design rule이라고 할까요? metal뿐만 아니라 high-k 물질에서도 공정 마진을 설정하는 기준이 있는지 궁금합니다.. 균일도는 장비 스펙을 보면 나오기는 하더라고요. 이것 또한 연구실이나 현업에서 설정을 하는 기준이 있는지 궁금합니다. 감사합니다.
안녕하세요 석사 졸업 후 메모리 사업부 공정설계 직무에 지원하고자 준비 중입니다. 다만 이번 채용에 메모리 공설은 없고 파운드리 공설만 있는데 어쩔수없이 파운드리 공설에 지원을 할지 메모리 사업부 공정기술로 지원을 해야할지 고민입니다.. 석사 중 소자 효율 향상을 위해 소자 구조 설계, 박막 재료 선정, 공정 최적화 등 소자 전체를 보며 단위 공정 보다 소자 설계하는 부분에 큰 흥미를 느꼈고, 공정기술은 교대근무이라는 점이 걸려 공설에 더 큰 관심을 가지게 되었습니다. 석사 기간 중 직접 소자 구조 설계, 에치와 증착 공정 최적화, 분석을 진행하였습니다. 현직자분들 입장에서 파운드리 공설 지원을 할지, 메모리 공기 지원을 할지 의견을 여쭙고 싶습니다.
안녕하세요. 삼성전자 메모리 사업부 공정설계 직무에 지원하고 싶은 대학원생입니다. 저는 메모리 사업부 공정설계 직무로 지원해서 오토모티브 솔루션 소자의 성능 및 품질 향상에 기여하고 싶습니다. 오토모티브 솔루션 소자의 경우 AEC-Q100 같은 인증을 통과해야하다보니 신뢰성 향상을 위한 설계와 검증을 위한 작업이 주를 이루지 않을까...상상(?)을 하고 있는데요. 그래서 오토모티브 솔루션 개발 과정에서 평가 및 분석 팀의 역할이 크지 않을까란 생각이 듭니다. 만약에 A 제품을 오토모티브 용으로 개발을 한다고 했을때 공정설계 팀에서는 A 제품이 인증을 통과할 수 있게끔 고신뢰성 소자&공정 설계를 하고, 공정기술 팀에서 공정설계 팀에서 제시한 레시피대로 공정을 진행하여 A 제품을 생산하고, 평가및분석팀에서는 공정기술 팀에서 제작한 A 제품을 테스트하는 역할을 진행한다고 보면 될까요?
공정기술과 공정설계 직무를 준비하고 있는 취업준비생입니다. 공정 레시피 중 증착 공정 조건에서 궁금증이 생겼습니다. 제가 배운 공정 process 중에 sputter로 metal 물질을 1200A 증착할 때 플러스, 마이너스 48A인 즉 4%의 마진을 두는 레시피가 있는데요. 두께 상한선이1152A, 1248A인 것 까지 이해를 했습니다. 또 균일도는 증착을 하고 나서 두께를 측정하여 Min, Max의 값으로 균일도를 계산하여 1%, 3%, 5% 등 이하로 나오면 안정적인 공정 결과인 것을 이해했는데요. 1200A의 플러스, 마이너스 48A인 즉 4%가 어떻게 해서 나온 것인지 모르겠습니다. design rule이라고 할까요? metal뿐만 아니라 high-k 물질에서도 공정 마진을 설정하는 기준이 있는지 궁금합니다.. 균일도는 장비 스펙을 보면 나오기는 하더라고요. 이것 또한 연구실이나 현업에서 설정을 하는 기준이 있는지 궁금합니다. 감사합니다.
안녕하세요 석사 졸업 후 메모리 사업부 공정설계 직무에 지원하고자 준비 중입니다. 다만 이번 채용에 메모리 공설은 없고 파운드리 공설만 있는데 어쩔수없이 파운드리 공설에 지원을 할지 메모리 사업부 공정기술로 지원을 해야할지 고민입니다.. 석사 중 소자 효율 향상을 위해 소자 구조 설계, 박막 재료 선정, 공정 최적화 등 소자 전체를 보며 단위 공정 보다 소자 설계하는 부분에 큰 흥미를 느꼈고, 공정기술은 교대근무이라는 점이 걸려 공설에 더 큰 관심을 가지게 되었습니다. 석사 기간 중 직접 소자 구조 설계, 에치와 증착 공정 최적화, 분석을 진행하였습니다. 현직자분들 입장에서 파운드리 공설 지원을 할지, 메모리 공기 지원을 할지 의견을 여쭙고 싶습니다.
안녕하세요. 삼성전자 메모리 사업부 공정설계 직무에 지원하고 싶은 대학원생입니다. 저는 메모리 사업부 공정설계 직무로 지원해서 오토모티브 솔루션 소자의 성능 및 품질 향상에 기여하고 싶습니다. 오토모티브 솔루션 소자의 경우 AEC-Q100 같은 인증을 통과해야하다보니 신뢰성 향상을 위한 설계와 검증을 위한 작업이 주를 이루지 않을까...상상(?)을 하고 있는데요. 그래서 오토모티브 솔루션 개발 과정에서 평가 및 분석 팀의 역할이 크지 않을까란 생각이 듭니다. 만약에 A 제품을 오토모티브 용으로 개발을 한다고 했을때 공정설계 팀에서는 A 제품이 인증을 통과할 수 있게끔 고신뢰성 소자&공정 설계를 하고, 공정기술 팀에서 공정설계 팀에서 제시한 레시피대로 공정을 진행하여 A 제품을 생산하고, 평가및분석팀에서는 공정기술 팀에서 제작한 A 제품을 테스트하는 역할을 진행한다고 보면 될까요?
답변 5
채택된 답변먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 차량용 메모리 반도체와 같이 높은 신뢰성이 요구되는 제품 개발은 기본적으로 삼성전자의 메모리사업부와 반도체연구소가 역할을 나누어 협업하는 구조로 진행됩니다. 일반적으로 신규 구조, 공정 원천기술, 차세대 아키텍처 등 중장기 기술 개발은 반도체연구소에서 선행 연구 형태로 수행합니다. 이후 해당 기술이 양산 가능성이 확인되면 메모리사업부로 이관되어 상품화 및 양산 공정 최적화가 진행됩니다. 차량용 메모리의 경우 일반 소비자용 제품보다 온도, 내구성, 수명 등 신뢰성 요구 수준이 매우 높기 때문에 초기 단계에서는 반도체연구소에서 신뢰성 확보를 위한 구조 및 공정 기반 기술을 연구하는 경우가 많습니다. 이후 실제 고객 요구 규격(AEC-Q100 등)에 맞춘 제품 설계, 공정 안정화, 수율 개선, 양산 검증 등은 메모리사업부 공정설계 및 제품기술 조직에서 담당하며 상품화가 이루어집니다. 따라서 차량용 메모리 역시 선행기술은 연구소, 상용화 및 양산 최적화는 메모리사업부 중심으로 이어지는 흐름이라고 이해하시면 됩니다.
안녕하세요. 말씀하신 것처럼 제품의 발전정도에 따라 다릅니다. 양산이 가능한 수준이면 연구소에서 사업부로 이관되어 양산준비를 하고, 아직 개발단계면 연구소에서 진행합니다.
신뢰성에 따라 나뉘는건 아닌 것 같고 미래 기술에 가깝다면 반도체 연구소, 현재 양산에 더 가깝다면 메모리,파운드리 사업부에 가까울 개연성은 있는것 같습니다 도움되셨다면 채택 부탁드립니다.
두곳모두진행됩니다. 반연은 n+1을 넘어 n+2 n+3까지 수년이상의 미래를 보며 제품 백본을 만드는 곳이며 수율이 일정치않아도 최대한 제품스킴을 만들어 사업부 공설에넘기면 공정설계는 양산최적화를 통해 수율을 최대한 끌어올리는 직무입니다 ㅎ 차량용메모리또한 ddr4 ddr5 ddr6계속 발전을 하니까 다 이어지게되죠 ㅎㅎ
안녕하세요. 멘토 흰수염치킨입니다. 둘 다 하죠 차세대 기술이냐 먼미래의 기술이냐의 차이일뿐이고 하는 일은 비슷해요 도움이 되었으면 좋겠네요. ^_^
