Q. 포스코 정비 현직분께 질문이 있습니다.

답변 5

• 대

  대한민국취준생파이팅포스코

  코부사장 ∙ 채택률 68% ∙

  회사

  일치

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  채택된 답변

  안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 1. 전기정비, 기계정비 둘다 업무를 수행함에 있어 각자의 어려움이 존재하여 특정 부서의 우열을 가리기에는 힘든 측면이 있습니다. 2. 업무의 경중에 따라 상이할 수는 있으나, 직영(포스코)에서 업무를 수행하는 부분은 3~4 정도로 보시면 되겠습니다. 3. 정비직은 주간 근무입니다. 운전직에 한하여 4조 2교대 형태의 교대 근무 형태를 유지하게 됩니다. 4. 정비직의 경우 설비트러블을 해결하는 문제 해결 역량, 끈기가 가장 중요합니다. 또한 회사 소재지가 지방에 위치하므로 고향과 회사가 가까울 경우 인사담당자 측에서 높은 점수를 줄 가능성이 높습니다. 실제로 면접에서도 지방 근무 가능 여부에 대해 상시 물어보는 편입니다. 참고하십시오.

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• 신

  신뢰의마부

  코사장 ∙ 채택률 91%

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  안녕하세요 1.기계정비가 더 어렵습니다 2.실제로 협력사와 실제 직원이 많이 합니다. 자회사는 그냥 공급업체나 서포트 입니다. 3.돌발없는 정비는 1년에 2~3번 할까말까임 돌발 한달에 5회이상 터지는 부서 손에꼽습니다. 교대 하면 오히려 편하고 돈때문에 안될겁니다. 4.열정과 어떻게든 일마무리할려는 자세 있는분 좋아합니다.

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• 메

  메렁롱스포스코

  코주임 ∙ 채택률 25% ∙

  회사

  일치

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  1, 저는 전기정비 현직자로 전기, 기계할 것 없이 정비 직군은 부바부가 심해서 뭐라 답변드리기 어렵지만 개인적으로 본인 전공에 맞는 직무가 그나마 적응하기 쉬울거라고 판단됩니다 2, 마찬가지로 부서마다 다르기때문에 보통 6:4로 생각하시면 될 것 같습니다. 직영이 4 3, 특수 직군이 아니신 이상 거의 0에 가깝습니다. 하지만 교대근무 부서에서 지원자님 부서로 부서이동을 희망하는 인원이 생긴다면 아예 불가능하진 않습니다 4, 엄청 좋아합니다. 넉살 좋은 사람이 어딜가서든 사랑받더라고요

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  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

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  기계정비가 고중량물, 큰 설비들을 다루다 보니 더 힘듭니다. 전기는 큰 설비가 하더라도 배전반에서 주로 업무를 하는데 기계는 그렇지 않기 때문에 더욱 그렇습니다. 사람마다 생각하고 느끼는 차이는 다르겠지만 기계가 일반적으로 더 힘듭니다.

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  프로답변러YTN

  코부사장 ∙ 채택률 85%

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  멘티님, 전기정비와 기계정비 중 어느 쪽이 더 힘든지는 현장 상황에 따라 다르지만, 전기정비는 고장 진단과 전기설비 안전에 신경을 더 써야 하고, 기계정비는 무거운 부품 교체 등 육체적 부담이 조금 더 크다고 느끼는 분이 많습니다. 포스코 정비직은 실제로 정비작업의 6~7할 정도만 직접 수행하고, 나머지는 협력사 관리나 점검·자재관리 등 매니징 업무가 많습니다. 대부분 주간근무이지만, 돌발 상황이나 공장 수리로 인해 간혹 특근이나 당직이 있을 수 있고, 교대근무로 바뀔 가능성은 거의 없습니다. 현장에서는 책임감, 꼼꼼함, 협업 능력이 중요하게 평가되고, 집과 가까운 지원자는 출퇴근이 편해 선호하는 경우가 많습니다. 정비직은 현장 문제 해결과 개선 아이디어를 잘 내는 사람이 들어오면 특히 환영받습니다.

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