공기업 · 한국철도공사 / 모든 직무
자격증 가산점 공통직무 1개, 안전 1개, 직렬별 직무 2개 중 3개까지 조합하여 최대 12점인데.. 제가 산업안전기사,소방설비기사,전산회계1급,mos master 총 4개인데.. 사무영업으로 할땐 12점 같은데 차량전기시 6.5점이 맞을까요? 직렬별 직무 가산점은 지원하는 직무분야에 해당하는건지 헷갈립니다ㅎㅎ.. 추가적으로 여자인데 전공은 전기입니다. 사무영업과 차량전기중 어디로 지원하면 좋을지 조원부탁드립니다 선배님들🥹
2025.12.02
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안녕하세요, 현재 지방거점 국립대를 다니고 있으며 비주류공대입니다. 전기쪽을 준비하고 싶은데 비전공자로써 현실적으로 가능성이 있을지 궁금합니다. 공기업은 코레일이나 부교공 등을 생각해보고 있습니다. 이제 3학년 2학기에 올라가고, 현재 토익 970, 컴활 1급, 한국사1급 보유 산안기 필기합격했고 실기 준비예정입니다. 남은 1년반동안 전기공부를 해서 관련 쌍기사를 취득하고 싶습니다. 그러나 전기관련 과목을 전혀 수강한적이 없고 관련 대외활동도 없는 상태인데 괜찮을까요.? 큰문제가 될지 궁금합니다. 감사합니다.
안녕하세요 이번에 차량전기 예비 6번을 받았는데요.. 강원권은 정보가 많이 없어서 질문드립니다…가망이 많이 없을까요? 9명뽑았던 거 같습니다
안녕하세요 대구경북 전기통신 예비 3번을 받았는데 가능성이 있을까요? 총 17명 뽑습니다
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답변 3
멘티님, 코레일 가산점은 말 그대로 “지원하는 직무 기준으로 공통 1개+안전 1개+직렬별 직무 2개 중 3개까지, 최대 12점”이라서, 사무영업으로 지원하면 사무영업 직렬 자격증 표에 있는 것만 직렬별 직무로, 차량전기로 지원하면 차량 직렬 자격증 표에 있는 것만 직렬별 직무로 인정된다고 보시면 됩니다. 멘티님 자격증(산업안전기사, 소방설비기사, 전산회계1급, MOS Master) 조합은 공고에 나온 정확한 표를 봐야 하지만, 일반적으로는 1) 산업안전기사·소방설비기사는 ‘안전 자격증’(기사 등급 4점 부근) 중 높은 것 1개만 인정, 2) 전산회계1급·MOS는 공통 또는 사무영업 직렬 자격증으로 들어갈 수 있고, 전기직렬(차량전기)에서는 직렬별 직무 가산점 대상이 아니라 공통 쪽으로만 인정되는 경우가 많아서, 사무영업으로 지원할 때가 같은 자격증을 가지고도 조합상 더 높은 점수가 나오는 경우가 많습니다. 전기 전공이시고 여자인 점까지 고려하면, 1) “가산점·필기·전공 일치도”만 보면 차량전기가 전공 살리기엔 좋지만, 2) 현재 자격증 구성이 사무영업 가산 구조랑 더 잘 맞고, 향후 행정·사무·기획·경영지원 쪽으로 커리어를 넓힐 수 있다는 점까지 생각하면, 전기 전공+현 자격증 조합 기준에서는 사무영업으로 지원하는 쪽을 조금 더 추천드릴 수 있습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 코레일 가산점 제도는 말씀하신 대로 공통직무, 안전, 직렬별 직무 자격증 중 본인의 지원 직무와 연결되는 자격증을 최대 3개까지 조합하는 방식입니다. 여기서 직렬별 직무 자격증은 반드시 지원하는 직무와 맞아야 인정되기 때문에 차량전기 직무로 지원하실 경우 전산회계나 MOS와 같은 사무영업 관련 자격증은 가산점에서 제외될 가능성이 큽니다. 그래서 차량전기 쪽 지원 시에는 산업안전기사와 소방설비기사 두 자격증 정도만 인정되어 가산점이 낮게 산출될 수 있습니다. 전공이 전기이시라면 해당 전공을 살려 차량전기 분야에 도전해보시는 것이 장기적인 커리어 측면에서 유리할 수 있습니다. 다만, 사무영업은 자격증이나 업무 경험 면에서 조금 더 폭넓은 영역이라 본인의 성향과 앞으로 하고 싶은 업무 스타일을 신중히 고민해보시면 좋겠습니다. 전기 전공자임에도 사무영업 분야에 관심이 있으시다면 관련 자격증과 실무 준비를 병행하는 것도 좋구요. 본인이 어느 분야에서 더 성장하고 싶은지 우선순위를 정하고 준비해보시길 권합니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
