취업 · 한국철도공사 / 사무/행정

Q. 코레일, 철도시설공단, 지역메트로 등 철도관련직종 현직분들의 도움이 필요합니다.

현재 교통대 철도경영물류학과 재학중인 학생입니다.학교를 다니면서 제가 고등학교때 생각했던것, 남들이 생각하는 것보다는 많이 힘든 직종이라고 생각이 들었습니다.
제가 여쭤보고싶은것은 만족도입니다. 정말 실례되는 질문이지만 보통 실수령이 어떻게 되는지 듣고싶습니다.물론 근무환경도요.공시되는 연봉표같은 곳에는 성과급이 포함이 안 되어있고 직업마다 공제되는것들이 다양하더라구요..
두번째로는 건강입니다.서울메트로에서는 4조2교대로 한다는데 코레일은 3조2교대로 조금 더 힘든 교대형태라고 생각됩니다.혹시 건강상태의 악화를 느끼신적이 있으신지요..
세번째는 교통대에 관한것인데,철도대가 교통대 철도대학으로 합쳐지면서 이에대해 부정적으로 생각하시는 분이 있으실까요?(예를 들어 교통대 철도대학은 철도대가 아니다)
최대한 제 스스로 찾아보려 했지만 인터넷으로 찾아본 정보는 항상 서로 말이 다 다르더라구요.기대하고 갔던 철도대학에서 철도대학이 부진하고있다는 말을 들어서 일찍이 고민하는 것 같습니다.

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2018.02.25

답변 8
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멘
멘토49430
코대리 ∙ 채택률 88% ∙
회사 산업
일치

1. 군대도 안 다녀왔으면 세전 210 쯤 세후 190대 후반? 일근은 좀 더 낮을거 같구요
저는 사기업 다니다 들어왔는데 업무 및 워라벨 만족도 만점!!!
2. 3조 2교대 특히 야야 때 힘들긴 힘드나 적응하기 나름 전 없어요
3.요즘 sky 대도 꽤 들어와서 인가 교통대 그닥 신경 안쓰는 분위기에요.

2018.02.25

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멘
멘토51852
코과장 ∙ 채택률 72% ∙
학교
일치

안녕하세요 멘티님 철도공사는 들어가기전이나 들어가서도 말이 참많은곳이죠
1. 보통 200 전후정도? 일근직은 좀더 낮은수준
2. 보통 3조2교대 수준인데 물론 힘들조, 하지만 실제 작업하는 시간이 얼마 되지 않기때문에
많이 힘든편은 아닙니다. 다만! 그렇다고 주간보다 안힘든것도 아니죠 군대처럼 본인이 현재
있는 그곳이 제일 힘든곳이니까요.(야간근무하고 다음날 놀러다니는사람 학원다니는사람도 많아요)
3. 뭐 요즘 워낙에 다양하게 들어오니 그닥 신경을 안쓴다 라고하면 주변에 그런분이 없거나
성격 좋은분들만 있은 경우인데요, 저는 아에 말도 안걸고 뭔일 있으면 시비걸기 일수더군요
뭐 술먹고 잘풀고 형제같은 사람이 되었지만, 싫어하는 이유는 보통 대개 철도출신의 학교를 나온 직원은 진급도 빠르거나 선배를 등에 엎고 편하게 가는경우가 있다 라고 하는데
그게 있으면 참 좋을텐데 없으니가 더블로 화나죠....ㅎㅎ

편견을 가지지 마시고 그냥 일반 회사 똑같이 들어간다 생각하시고
형제처럼 가족처럼 일하시면 됩니다 화이팅!

2018.02.26

질
질문자

그래도 나름 철도분야에서 철도대학의 전통이있다고 해서 입학하게되었는데.. 어차피 특채가 되살아날 일은 절대로 없고 누구나 지원할 수 있는 공공기관이니 차라리 다른 학교로 편입이나 재수를 하는게 나을까요... 진로에 대한 고민때문에 재수나 편입도 생각하고있는데..어떻게 생각하시나요?

2018.02.28

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중
중고시닙
코대리 ∙ 채택률 86% ∙
직무
일치

저희 회사같은 경우에는 엄밀히 말하면 사철인지라 아무래도 코레일 쪽보다는 급여가 높은 편이고요. 사무직이라고 하더라도 처음은 무조건 역무원으로서 근무를 하기 때문에 교대근무가 필수입니다. 그렇기 때문에 휴가를 갈 경우 대직 근무를 서는데, 대직비가 쏠쏠한 편이라서 급여 면에서는 만족하고 있습니다. 교대근무인만큼 워라벨도 좋고요.
다만 건강 면에서 있어서 여자분이라면 조금 힘들수도 있어요. 변칙적인 4조2교대 + 대직 근무로 인한 연장근무를 계속 하며 힘들어하는 분들도 있거든요.
마지막으로 세번째에 대한 답변으로, 저희 회사는 사무 직렬 쪽에서는 교통대 출신이 거의 없는 편이기에 해당 사항이 거의 적용되지 않는 것 같습니다.

2018.03.01

터
터프
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회사 산업
일치

현직 사무영업 일근입니다 초봉으로 따지면 일근은 세전 210정도 되고 교대는 230정도되겠네요 급여는 엄청 낮습니다 성과급이 중요한데 이건 몇프로 받을지 알수도없고 1년 지나야 받을수있습니다 일근보단 교대근무가 훨씬좋습니다

2019.07.26

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철
철도미래
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회사 산업
일치

코레일 차량분야 현직자입니다.
1. 입사 1년차에는 성과급을 안받기 때문에 일근 기준, 세전 3000이 좀 안될겁니다. 12달치 월급 + 명절상여금(각 70%씩)이 포함된 수치입니다. 여기에다 초과근무를 하면 수당이 붙습니다. 2년차부터는 성과금이 320%(С등급)나오는 경우, 이금액을 포함하시면 됩니다. 회사만족도는 일단 좋아요. 워라밸이 워낙 좋아서 동료들도 만족하고 다닙니다.
2. 코레일은 3조 2교대를 하고있는데, 일근이라 잘은 모르지만 야야하실 때 힘들다고하더라고요. 그렇지만 코레일도 현재 4조 2교대 전환중이며, 4조2교대 시험운영을 하고 있습니다. 곧 정착이 되지않을까 싶네요.
3. 철도대 관련한 평가는 잘모르겠군요.

2019.11.02

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코
코발전
코과장 ∙ 채택률 100% ∙
회사 산업
일치

1. 철도로 이직한 입장에서 급여는 조금 약한편입니다. 다만 워라밸이 그만큼 좋은거 같습니다.
2. 교번중인데 조금 힘든면이 있습니다 ㅠㅠ 그래서 운동을 병행하고 있습니다.
3. 이부분은 아직 있다고는 하는데 점점없어지는 추세라고 알고있습니다. 공채가 진행될수록 없어지지 메리트가 없어지지 않을가 싶네요...

2019.12.06

공
공룡보이
코과장 ∙ 채택률 51% ∙
회사 산업
일치

만족도는 크게 둘로 나뉩니다. 급여에 만족을 하느냐 안하느냐 차이더군요. 개인적으로 전 하는 일에 비해서 급여는 만족합니다. 하지만 간혹 급여가 너무 적어 불만인 사람들이 있고, 이 이유때문에 퇴사하는 경우도 있습니다. 3조 2교대지만 현장 근무직들은 업무강도가 엄청 강하지 않아서 괜찮은 것 같습니다. 4조 2교대로는 언제 바뀔 지 모르겠네요

2020.01.27

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