직무 · 한화에어로스페이스 / 연구개발

Q. 한화 에어로 직무선택 관련 질문드립니다.

엄청난해파리

안녕하세요 YK 기계공학부 졸업예정인 대학생입니다. 다름이 아니라 PGM 사업부와 항공엔진 사업부 중에 고민이 많아 몇가지 질문드립니다. 1. 우선 이번 채용 트렌드가 항공엔진쪽을 엄청 신경쓴다는 느낌을 많이 받았습니다. 인턴채용도 항공엔진쪽으로만 열려있는데, 이로 인해 신입 티오가 줄어든건지가 궁금합니다. 2. 제가 로켓 쪽을 좋아해서 관련 프로젝트나 연구활동을 했는데 해당 사업부들 ( 판교, 대전 ) 은 석사 이상이 대부분인지가 궁금합니다. 3. 제가 했던 연구가 동체 유동 , 응력 해석 혹은 연소기 내 유동해석 등 Fluent와 Mechanical 기반 연구입니다. 항공엔진,PGM 사업부 둘다 겹치는 것 같아 어느곳을 지원해야 합격률을 높일 수 있을지 고민됩니다. 마지막으로 전공 학점이 4.5만점 4 이상인데 객관적으로 이정도면 합격할 수 있을지가 궁금합니다. 답변해주시면 감사드리겠습니다!


2025.09.25

답변 2

  • 수박맛우유한화에어로스페이스
    코과장 ∙ 채택률 70%
    회사
    일치

    채택된 답변

    안녕하세요. 1. 신입 티오로 지원하시는 게 리스크가 추후에 적을 거라 봅니다. 인턴채용은 면접을 한 번 더 보시고 평가받으십니다. 2. 대전은 확실히 석사 이상입니다 3. 본인이 원하는 직무에 가까운 곳으로 지원하세요.. 4. 학점이 좋으십니다. 그러나 다른 무기를 잘 다듬어보세요.

    2025.09.26


  • 프로답변러YTN
    코부사장 ∙ 채택률 86%

    채택된 답변

    멘티님, 올 하반기 한화에어로스페이스의 채용 트렌드는 항공엔진 사업부 쪽에 지원이 집중되며 인턴·신입 티오도 항공엔진 쪽이 상대적으로 확대된 상황입니다. 로켓과 우주·PGM 사업부(판교, 대전)는 일부 석사 이상 우대경향이 있고 연구개발 중심직무에서 특히 그런 경향이 강하지만, 신입·실무직은 학사도 지속적으로 채용합니다. 동체 유동·응력해석·연소기 등 Fluent·Mechanical 기반 연구경험은 항공엔진, PGM사업부 모두 활용도가 높고 실제로 중복지원도 가능합니다. 합격률만 따지면 올해 트렌드상 항공엔진 사업부에서 관련 전공과 프로젝트 경험이 특별히 높게 평가받아 데이터상 확실히 추천드릴 만합니다. 4.5만점 4 이상이라면 학점 경쟁력도 매우 우수하니 자신 있게 지원하시길 바라며 채택부탁드리며 파이팅입니다!

    2025.09.25


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