스펙 · 현대모비스 / 모든 직무
현재 사회보무요원을 하며 2년이라는 시간이 생겼습니다. 그러면서 취업에 관한 많은 고민들이 생겼고 2년동안 제 스펙을 쌓아 가고 싶어졌습니다. 저는 현재 스마트운행체공학과라는 자율주행쪽에 특화된 학과를 다니고 있습니다. 아직 어떤 부서에 취업하고 싶은지는 정하지 못하였지만 2년이라는 시간동안 제가 공부하거나 쌓을수 있는 것들이 있으면 꼭 알고싶습니다. CAD, CATIA 같은것들 공부하면 도움이 될까요?
2025.10.20
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두가지 궁금한게 있습니다. 1.이번에 올라온 연구직 직무중 조향시스템 기구랑 조향 전장 기구의 구체적으로 하는 일의 차이가 궁금합니다. 2.전장 기구 설계라면 모터 설계를 하는건지도 궁금합니다
안녕하세요, 수도권 4년제 대학 전자공학전공 3학년 재학생입니다. 현대모비스 자율주행 직무에 관심이 생겨 질문을 드리게 되었습니다. 현재 활동 이력을 요약하자면 다음과 같습니다. - 교내 로봇 프로그래밍 경진대회 드론 부문 총장상 수상 - 교내 임베디드 경진대회 진행 중 - 자율주행 경진대회 본선 진출 - ICT 멘토링 프로젝트 진행 중 - 자동차 임베디드 관련 학부연구생 활동 중 지금까지 한 활동처럼 앞으로도 참여하려고 하는데, 취업할 때 주로 어떤 활동들이 요구되는지 여쭤보고 싶습니다. 구체적으로는 학사 졸업 후 취업을 희망해서 학사 출신 분들의 스펙이 어느 정도인지 궁금합니다. 학점은 4.49로 유지하고 있는데 이 부분이 장점이 될 수 있을지, 그리고 앞으로 어떤 내용들을 공부해야 하는지도 알려주시면 감사하겠습니다. 추가로 꼭 자율주행 직무가 아니더라도, 자율주행과 관련된 활동들로 다른 개발 직무에 지원할 수 있을지도 여쭤보고 싶습니다. 읽어주셔서 감사합니다!
안녕하세요 저는 인서울 학부에서 전력전자를 공부하고 현재 중견기업 전력전자 하드웨어 연구개발 파트에 최종 합격한 졸업예정자입니다. 제가 가고 싶었던 기업들은 전기차나 배터리, 전력기기 산업에 있는 대기업들이었습니다만 현재는 다른 산업군에 입사할 예정입니다. 학사로도 HW쪽으로 중고신입이나 경력직으로 이직이 가능한지 그런 경우들을 보신 적이 있으신지 궁금합니다. 첫 직장이 중요하다는 말이 많아 조금 더 준비해서 대기업(연구개발이 아니어도)을 도전해볼지 아니면 합격한 곳을 그냥 갈 것인지도 고민이 되는데 멘토님들이면 어떻게 하실지도 알려주시면 정말 감사하겠습니다. 이번 공채 때는 전력전자 쪽으로 공고가 거의 올라오지 않아서 고민이 되네요.
두가지 궁금한게 있습니다. 1.이번에 올라온 연구직 직무중 조향시스템 기구랑 조향 전장 기구의 구체적으로 하는 일의 차이가 궁금합니다. 2.전장 기구 설계라면 모터 설계를 하는건지도 궁금합니다
안녕하세요, 수도권 4년제 대학 전자공학전공 3학년 재학생입니다. 현대모비스 자율주행 직무에 관심이 생겨 질문을 드리게 되었습니다. 현재 활동 이력을 요약하자면 다음과 같습니다. - 교내 로봇 프로그래밍 경진대회 드론 부문 총장상 수상 - 교내 임베디드 경진대회 진행 중 - 자율주행 경진대회 본선 진출 - ICT 멘토링 프로젝트 진행 중 - 자동차 임베디드 관련 학부연구생 활동 중 지금까지 한 활동처럼 앞으로도 참여하려고 하는데, 취업할 때 주로 어떤 활동들이 요구되는지 여쭤보고 싶습니다. 구체적으로는 학사 졸업 후 취업을 희망해서 학사 출신 분들의 스펙이 어느 정도인지 궁금합니다. 학점은 4.49로 유지하고 있는데 이 부분이 장점이 될 수 있을지, 그리고 앞으로 어떤 내용들을 공부해야 하는지도 알려주시면 감사하겠습니다. 추가로 꼭 자율주행 직무가 아니더라도, 자율주행과 관련된 활동들로 다른 개발 직무에 지원할 수 있을지도 여쭤보고 싶습니다. 읽어주셔서 감사합니다!
안녕하세요 저는 인서울 학부에서 전력전자를 공부하고 현재 중견기업 전력전자 하드웨어 연구개발 파트에 최종 합격한 졸업예정자입니다. 제가 가고 싶었던 기업들은 전기차나 배터리, 전력기기 산업에 있는 대기업들이었습니다만 현재는 다른 산업군에 입사할 예정입니다. 학사로도 HW쪽으로 중고신입이나 경력직으로 이직이 가능한지 그런 경우들을 보신 적이 있으신지 궁금합니다. 첫 직장이 중요하다는 말이 많아 조금 더 준비해서 대기업(연구개발이 아니어도)을 도전해볼지 아니면 합격한 곳을 그냥 갈 것인지도 고민이 되는데 멘토님들이면 어떻게 하실지도 알려주시면 정말 감사하겠습니다. 이번 공채 때는 전력전자 쪽으로 공고가 거의 올라오지 않아서 고민이 되네요.
답변 5
안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 현대모비스는 자율주행과 스마트 모빌리티에 많은 투자를 하고 있어서 스마트운행체공학과에서 공부하시는 분들에게 무척이나 매력적인 회사입니다. 아직 구체적인 부서를 정하지 못했다면 차량 제어 시스템이나 센서 융합, 소프트웨어 개발 쪽으로 관심을 넓혀보시면 좋을 것 같고요. CAD나 CATIA 같은 3D 모델링 툴은 차량 설계나 부품 개발 부서에서 활용도가 높지만 신입으로 들어가서는 기본적인 소프트웨어 역량이나 기초 프로그래밍, 임베디드 시스템, 센서 데이터 처리 쪽에 더 집중하는 게 현대모비스 현업에서 사실상 도움이 될 거예요. 2년 동안 사회복무요원으로 시간을 벌었다면 기초 소프트웨어 기술과 함께 자율주행 관련 오픈소스 프로젝트나 전자제어시스템, 데이터 처리 능력을 꾸준히 키워보시기를 권합니다. 자율주행 자체가 차량에 센서와 알고리즘을 접목하는 융합 분야라서 이론만 아니라 실습 환경에서 머신러닝과 센서 퓨전 같은 부분을 다뤄보시면 분명 경쟁력이 생깁니다. 현대모비스는 자율주행 기술을 구현하는 소프트웨어 역량 강화에 점점 더 투자를 크게 하고 있기 때문에 관련 분야 공부에 집중하는 게 좋겠습니다. 시간을 잘 활용해 차근차근 준비해보시길 바랍니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
멘티님, 현대모비스는 자율주행과 전장기술 중심으로 빠르게 전환 중인 기업이라, 2년의 공백기를 전공 관련 역량 강화에 집중하면 취업 경쟁력이 크게 올라갈 수 있습니다. 스마트운행체공학과라면 C/C++·Python 기반의 코딩 실력과 임베디드·ROS·컴퓨터비전(OpenCV, YOLO 등) 능력을 키우는 것이 가장 중요합니다. 이는 현대모비스의 ADAS(첨단운전자보조시스템)와 자율주행 알고리즘 직무에서 필수 평가 항목으로 다뤄집니다. CAD나 CATIA는 차체·구조 설계나 생산기술 쪽 직무에는 실무적으로 유용하며, 기본적인 모델링과 조립 설계 정도를 익혀두면 서류 및 면접에서 툴 이해도 어필에 도움이 됩니다. 다만 소프트웨어·제어 직무를 목표한다면 설계 프로그램보다 센서 융합, 차량 제어 공학, Matlab/Simulink 기반 제어 로직 구현 경험이 더 우선순위입니다. 따라서 1년차엔 코딩·자율주행 프로젝트 중심으로, 2년차엔 설계툴+미니 프로젝트 포트폴리오를 완성하는 식으로 계획하면 취업 시점에 탄탄한 실무형 인재로 성장할 수 있습니다, 파이팅입니다!
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